Matrícula, licencia y seguro obligatorio para bicicletas

ImTheDanger

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A mi me parece un tema complicado, porque al final nos quieren acabar cobrando por todo, pero es que no parece ser que haya muchas ganas de convivir entre ciclistas y conductores (hablando de sobretodo ciclismo de carretera).

Puede parecer utópico y absolutamente lejano en el tiempo, pero llegará el día en el que las personas que utilicen la bicicleta como medio de transporte cuenten con un seguro similar al de los coches para afrontar económicamente desagradables imprevistos y siniestros, precisarán de una licencia específica para circular equiparable al clásico carné de conducir y tendrán que matricular sus bicicletas si quieren desplazarse con ellas por las carreteras.Puede sonar a ciencia ficción, pero lo cierto es que estas cuestiones afloraron ayer en las sesiones de trabajo y en los talleres del encuentro nacional sobre la bicicleta, celebrado en el Centro Superior de Educación Vial, organismo dependiente de la DirecciónGeneral deTráfico (DGT).

Especialistas de la DGT, representantes de los ayuntamientos, asociaciones, autoescuelas, fundaciones, federaciones y centros educativos confrontaron sus tesis en el encuentro, que contó con la destacada participación de la subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la Dirección General deTráfico, Mónica Colás, quien reivindicó el uso de la bicicleta como un medio de transporte «económico, no contaminante y sostenible». Colás rememoró que Tráfico viene trabajando intensamente, desde hace aproximadamente una década, para potenciar y consolidar «la cultura de la bicicleta» en el tejido social español, una opción que se encuentra muy extendida en diversos países de la UniónEuropea, donde se concibe como un sistema de transporte en todas sus dimensiones, sobrepasando las meras concepciones clásicas, que la vinculan siempre con las prácticas deportivas.Precisamente, en el encuentro se presentó un estudio comparativo sobre el empleo de la bicicleta como medio de transporte en el entorno europeo, pero también en otras naciones, como es el caso de Canadá.

Sana conciencia

Otra idea nuclear en la que incidió Mónica Colás fue la necesidad de cosechar un muto respeto y una sana convivencia entre los conductores y los ciclistas, que sí son una nota habitual y resultan frecuentes en otras naciones del viejo continente. Con todo,Colás puntualizó que todas estas posibilidades adicionales –registro de matrículas, seguro privado para circular al margen del sistema sanitario público y licencia para desplazarse– son ideas que se barajan en este tipo de encuentros, sin que esté previsto ni estipulado por el momento ningún paso concreto desde los estamentos de la Dirección General de Tráfico.

La reunión celebrada ayer también exploró, por medio de tres talleres vespertinos, otros tantos grandes bloques temáticos, como fueron la planificación y las infraestructuras existentes en la red de carreteras a disposición de los ciclistas, la formación y la educación que precisan las personas que se montan en una bicicleta cuando se desplazan por las redes viarias, así como cuestiones relativas a la gestión administrativa, que engarzan directamente con la hipótesis de habilitar seguros para los usuarios de las bicicletas.

Fuente: Tráfico sopesa que las bicicletas dispongan de matrícula, seguro y licencia para circular . elnortedecastilla.es
 

Htx7000

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Afan recaudatorio...simple y llánamente. De todas formas, las mtb no deberían de pagar ya que no circulan por la carretera, ¿no?
 

PericoPedalier

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Quizás sea un bicho raro, pero estoy de acuerdo siempre y cuando se regule con cabeza ( difícil en este país). Como peatón y conductor estoy hasta el gorro de ciclistas circulando por las aceras como si fueran suyas, de los que se lanzan y cruzan montados por los pasos de peatones, los que se pasan por la entrepierna las direcciones prohibidas y zonas peatonales, semáforos, stops, etc, etc.

Como ciclista me dolerá pagar el seguro de responsabilidad civil ( que ya pago con mi licencia) y matricular la bici, pero tenemos que ser consecuentes y reconocer que circulamos con un vehículo, a pedales pero vehículo.

Un saludo,
 

Japegu

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Yo soy de los que pienso que lo malo son los excesos. Es igual de malo la falta de control, como el control llevado a lo absurdo. En este caso, tampoco podemos obviar que detrás de los seguros siempre hay intereses económicos. Y puestos a controlar, deberíamos empezar por controlar mas a las aseguradoras. Mientras que pagues y no des ningún parte, eres su cliente perfecto, pero cuando los necesites de verdad...empezarán las pegas por parte de la aseguradora...y tu indefensión.

¿Seguro obligatorio para ir en bici?, ufffff, sinceramente lo veo como algo mas donde trincar. Mas de uno colgaría la bici o se haría un ilegal. Como sería...,te para la poli y te dice: "A ver chavalote, los papeles de la bici". Tendrían que hacer las bicis con guantera :lol:. ¿Matricular la bici?, estamos de broma, ¿no?. ¿Carné para poder llevar bici?, mas de lo mismo, si con el B puedes llevar motos de hasta 125cc, aunque no sepas llevar ni una bici. Como mi hermana, efectivamente, no sabe llevar una bici, pero legalmente está autorizada para llevar una moto, ¿qué me estáis contando? :muerto:.

Es como la norma de los cascos, totalmente absurda en sus términos y tranquilos que me explico. ¿Por qué es obligatorio en carretera y en ciudad no?, ¿no es la misma cabeza y el mismo suelo?, pues lo lógico sería casco obligatorio en cualquier caso (estamos hablando de seguridad, ¿no?). ¿Qué diferencia hay entre la cabeza de un niño de 16 años y un mes y entre la de otro niño de 15 años y 11 meses?, ninguna ¿no?, o como sería..."venga chaval, tu ponte el casco y cuando cumplas los 16 ya te puedes partir la cabeza sin problemas" (¿seguimos hablando de seguridad?, o ¿qué me estáis contando? :muerto:). Lo lógico otra vez, ¿dónde se queda?. Y...¿qué pasa con los monopatines, patines, y demás?, ¿no te puedes caer y abrirte la cabeza?, pues seguramente mas que con una bici, pero...¿de que hablábamos?. Espero que entendáis mi ironía...
 

Japegu

Akistoy
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Quizás sea un bicho raro, pero estoy de acuerdo siempre y cuando se regule con cabeza ( difícil en este país). Como peatón y conductor estoy hasta el gorro de ciclistas circulando por las aceras como si fueran suyas, de los que se lanzan y cruzan montados por los pasos de peatones, los que se pasan por la entrepierna las direcciones prohibidas y zonas peatonales, semáforos, stops, etc, etc.

Como ciclista me dolerá pagar el seguro de responsabilidad civil ( que ya pago con mi licencia) y matricular la bici, pero tenemos que ser consecuentes y reconocer que circulamos con un vehículo, a pedales pero vehículo.

Un saludo,

Te entiendo Perico, porque tu postura es la de primar la seguridad, y ahí estoy contigo. Pero estás cosas (por desgracia) se regulan porque hay unos lobbies presionando para que se regulen, y ya te digo que la seguridad solo les interesa si les da algún beneficio, como en la medicina, en las farmacéuticas, etc., etc.... Sino mira lo que te digo, ¿para que están los bancos? (ya sabes que la banca siempre gana), ¿y porque le ha dado ahora a los bancos por hacer seguros?, ya te digo yo que no es para arreglarte una tubería cuando se te parta...
 

Luismith

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ya se.......voy a abrir una autoescuela de bicicletas...........
 

PericoPedalier

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Te entiendo Perico, porque tu postura es la de primar la seguridad, y ahí estoy contigo. Pero estás cosas (por desgracia) se regulan porque hay unos lobbies presionando para que se regulen, y ya te digo que la seguridad solo les interesa si les da algún beneficio, como en la medicina, en las farmacéuticas, etc., etc.... Sino mira lo que te digo, ¿para que están los bancos? (ya sabes que la banca siempre gana), ¿y porque le ha dado ahora a los bancos por hacer seguros?, ya te digo yo que no es para arreglarte una tubería cuando se te parta...

Por eso comentaba lo de regular el asunto " con cabeza". Si quieren los que tienen que querer no costaría ni un duro, o muy poco. Y me explico:
- Algo tan sencillo como incluir la cobertura de responsabilidad civil para el uso de bicis en la póliza del seguro de hogar ( algunas lo tienen) incrementaría muy poco su costo. Con ello tendríamos cubiertos los daños que causemos o causen las personas que vivan en nuestra casa.
- Asignatura obligatoria de seguridad vial en la educación primaria ( cuando los niños son más receptivos y comprenden e interiorizan las cosas). Queremos formación y concienciación, pues formemos a nuestros hijos desde niños. Me parece increible que a estas alturas con el número de vehículos que circulan por nuestras carreteras no se reciba esa educación hasta que uno se saca el carnet de moto ( en el mejor de los casos).
- Un registro administrativo local o nacional o autonómico ( lo que quieran los señores políticos). Inscribes tu bici con su número de serie y copia de la factura o contrato de compraventa ( en el caso de segunda mano) y punto. No hay más. ¿ que puede costar este trámite, 5, 10 euros?. Y también nos serviría para identificar nuestras bicis en caso de robo.

Está claro que si quieren recaudar nos costará un ojo de la cara pero si lo que quieren es seguridad para todas las partes, nos puede salir " casi" gratis.

Un saludo.
 

Japegu

Akistoy
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Por eso comentaba lo de regular el asunto " con cabeza". Si quieren los que tienen que querer no costaría ni un duro, o muy poco. Y me explico:
- Algo tan sencillo como incluir la cobertura de responsabilidad civil para el uso de bicis en la póliza del seguro de hogar ( algunas lo tienen) incrementaría muy poco su costo. Con ello tendríamos cubiertos los daños que causemos o causen las personas que vivan en nuestra casa.
- Asignatura obligatoria de seguridad vial en la educación primaria ( cuando los niños son más receptivos y comprenden e interiorizan las cosas). Queremos formación y concienciación, pues formemos a nuestros hijos desde niños. Me parece increible que a estas alturas con el número de vehículos que circulan por nuestras carreteras no se reciba esa educación hasta que uno se saca el carnet de moto ( en el mejor de los casos).
- Un registro administrativo local o nacional o autonómico ( lo que quieran los señores políticos). Inscribes tu bici con su número de serie y copia de la factura o contrato de compraventa ( en el caso de segunda mano) y punto. No hay más. ¿ que puede costar este trámite, 5, 10 euros?. Y también nos serviría para identificar nuestras bicis en caso de robo.

Está claro que si quieren recaudar nos costará un ojo de la cara pero si lo que quieren es seguridad para todas las partes, nos puede salir " casi" gratis.

Un saludo.

En el censo y el seguro tengo algunas dudas, pero en líneas generales estoy de acuerdo en todos los puntos que has expuesto y argumentado. Con la condición que pones, que se hiciera con cabeza. Pero ese es el problema, que últimamente no se hacen las cosas con cabeza, y como que me lo veo venir. Si se hicieran las cosas con cabeza, ya hubieran hecho hace años lo de la asignatura obligatoria de seguridad vial en la educación primaria, que no puedo estar mas de acuerdo contigo, pero ya ves que es mas importante que vuelva la religión a las aulas, "vaya por dios".
 

Txein

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Yo si la matricula no es de carbono ultraligth y mejora el Cx aerodinámico en al menos 0'0021seg por kilometro como que no me compensa.
Un saludo
 

bttazas

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jajajaja no es tan descabellado pero que si te roban la bici y se van a hacer el cafre las multas te llegan a ti xD
 

ram320

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Matriculación no sé,de poco serviria ,pues ya esta el número de serie del cuadro como identificación,pero la posibilidad de un seguro obligatorio no lo veo como algo imposible de que ocurra,sobre todo,vista el creciente número de aficionados y usuarios de bici,con lo que ello conlleva en aumento de riesgos de accidentes,a los que alguien debe hacer frente económicamente,de hecho,creo que ya hay polizas de hogar o de coche que cubren esa posibilidad.
 

IronMan

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Matriculación no sé,de poco serviria ,pues ya esta el número de serie del cuadro como identificación,pero la posibilidad de un seguro obligatorio no lo veo como algo imposible de que ocurra,sobre todo,vista el creciente número de aficionados y usuarios de bici,con lo que ello conlleva en aumento de riesgos de accidentes,a los que alguien debe hacer frente económicamente,de hecho,creo que ya hay polizas de hogar o de coche que cubren esa posibilidad.

Si que hay pero son una basura, a un amigo mio le robaron la bici en su garaje y le dieron de la bici 200€ (el máximo) con el seguro de hogar, y eso que no era de las caras, le costo 500, si llega a ser una de 3000€ tela...

Yo pregunte en mapfre y hay uno especifico para ciclistas, pero es (o era porque yo lo mire hace un par de años) caro y costaba como uno de vida y no cubría tanto... Ahora no se como esta el tema, igual le pregunto a la de mapfre que es vecina mía y me llevo bien con ella a ver, según lo que me diga os cuento ;)
 

solosol

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Hola estimados amigos
Hoy me ha comunicad mi hija que estaba en alemania haciendo una ruta por la orilla del rio que en el hotel que se han hospedado les recomendaron donde debían dejarlas.
Pues las ataron y a la mañana solo encontraron el sitio!. Han puesto una denuncia y la policia les ha dicho que es muy normal y tienen hasta un registro de las bicis que roban. Así que hay que llevar cuidado y asegurarse que el hotel deje poner las bicis en un lugar que se responsabilicen ellos.
Las habían comprado este año y estaban bastante bien.
Ahora habrá que hacer alguna gestión con el seguro, (ellos tienen Mapfre) pero me temo que va ha ser complicado.
un fraternal saludo!
 

Japegu

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Hoy me ha comunicad mi hija que estaba en alemania haciendo una ruta por la orilla del rio que en el hotel que se han hospedado les recomendaron donde debían dejarlas.
Pues las ataron y a la mañana solo encontraron el sitio!. Han puesto una denuncia y la policia les ha dicho que es muy normal y tienen hasta un registro de las bicis que roban. Así que hay que llevar cuidado y asegurarse que el hotel deje poner las bicis en un lugar que se responsabilicen ellos.
Las habían comprado este año y estaban bastante bien.
Ahora habrá que hacer alguna gestión con el seguro, (ellos tienen Mapfre) pero me temo que va ha ser complicado.
un fraternal saludo!

Disculpa mi lenguaje, pero... ¡joder, que putada!
 

Andrés

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Por si a alguien le interesa hoy mi chica me ha traido esto de Caja Rural. Un seguro especifico para bicis, de accidente y de responsabilidad civil. Es como federarse pero en vez de con Helvetia con RGA Seguros.
 

Txein

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Pues le preguntaré a un familiar que trabaja en Helvetia a ver que tal es.

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jorgito

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Quizás sea un bicho raro, pero estoy de acuerdo siempre y cuando se regule con cabeza ( difícil en este país). Como peatón y conductor estoy hasta el gorro de ciclistas circulando por las aceras como si fueran suyas, de los que se lanzan y cruzan montados por los pasos de peatones, los que se pasan por la entrepierna las direcciones prohibidas y zonas peatonales, semáforos, stops, etc, etc.

Como ciclista me dolerá pagar el seguro de responsabilidad civil ( que ya pago con mi licencia) y matricular la bici, pero tenemos que ser consecuentes y reconocer que circulamos con un vehículo, a pedales pero vehículo.

Un saludo,
Estoy de acuerdo con lo de las acera, pero que prohíban ir con la bici por la acera y ya esta, pero yo no pienso pagar nada si después por la carretera no se me va a respetar como ocurre hoy en día que adelantan con 10 centímetros de distancia y ni frenan un poco, cuando se hagan autopistas para bicis por toda España entonces pagare una matriculación y un seguro de mientras no, que se preocupen de educar más a la población y tener un control más estricto con los conductores que beben y con los que dicen que los ciclistas son un estorbo.
 
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