malc__com - Cannondale Scalpel 2025

Hay que mirar el lado positivo, esa satisfacción personal que da cuando por fin se consiguen pasar todas las fundas y piensas en voz alta "JODER! SI! YA ESTÁ! H.P. LA GUERRA QUE ME HAS DADO" y te llenas de orgullo propio 💪💪💪💪💪😄

Xc man dijo:

Entiendo que estás usando una guía para poder hacerlo todo algo más sencillo no???
Yo tuve bastante problema también con el paso del cuadro al basculante, son agujeros pequeños y tela, pero cuando le mont la Scarp a un amigos, en 5 minutos eso estaba solucionado, de salida tenía un agujero grande y luego fue sencillo meterlo en el basculante

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Estoy usando el manual de usuario de Cannondale, donde te pone dibujitos de todo, donde está cada tornillo, los pares de arpriete, donde poner grasa, donde poner locite.......pero no te pone procesos para hacer las cosas.
El temaes que la guia esa es bastante estrecha y lleva 2 tornillos para fijar los cables, que aunque los aflojes(tienen un tope para no salirse) siguen haciendo algo de presión. Luego el basculante va introducido dentro del cuadro, y al principio, aunque está en el manual, ni lo vi, ni me acordé de la otra vez, que en la entrada del basculante hay una tercera fijación de cables. El cuadro no tiene ningún agujero auxiliar, solo puedes "trabajar" por los agujeros de dirección, los del pedalier, o el propio del basculante por donde entra.
Descubrí que si quitas el pedalier, por el agujero de evacuación de agua del pedalier, si metes una allen, puedes apretar o aflojar la fijación de cable del basculante, sin desmontarlo, pero por las curvaturas que hacen los sables, aún aflojando esa y las otras 2 fijaciones, esitiras por arriba o por abajo, el cable no se mueve, tienes que desmontar el basculante si o si.
Si que es cierto que la guerra más dura fue el primer día, y sobretodo porqué yo que es mi primera doble, y siempre he tenido bicis rígidas, pues desmontar el basculante está fuera de mi zona de confort, y lo evitas hasta que es inevitable, ya ayer lo desmonté rápido, y lo que volvía a montar también rápido, pero tenía otros tema y me tuve que ir, sinó en 1 horita más hubiese dejado la bici ya lista para salir, y espero dejarla así esta tarde, antes del eclipse :D.

Eko dijo:

Hay que mirar el lado positivo, esa satisfacción personal que da cuando por fin se consiguen pasar todas las fundas y piensas en voz alta "JODER! SI! YA ESTÁ! H.P. LA GUERRA QUE ME HAS DADO" y te llenas de orgullo propio 💪💪💪💪💪😄

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Bueno, llevo 3 tardes con ello, y he vivido de todo, la primera tarde fue de pelearme con basculante, cables, se me soltó el guiacables, no podía hacerlo subir.........y al final lo conseguí, y sentí esa satisfacción que comentas, pero sin yo saberlo, no había ganado la guerra, solo una batalla. Dejé la bici totalmente desmontada, pero con el latiguillo pasado, que era lo crrítico.
Al día siguiente con el latiguillo bien pasado, me dediqué a dejarlo todo bien, aprovechando que la bici estaba desmontada, acabé de poner bien todo lo de la tija, que la había montado el día anterior, cambié el cable remoto del amortiguador, corté algo de funda para que quedase más bonito, monté todo y dejé todos los cables bien puestos y bonitos, y ya con toda la bici montada menos las ruedas, me decidí a purgar frenos. Puse el baso por arriba, lleno la jeringa de líquido, lo enchufo a la pinza, y al apretar, eso no se movía un un milímetro, le fui dando golpecitos alcable, aflojé las fijaciones decable por si presionaban demasiado, para esotuve que volver a desmontar pedalier y bielas........y nada de nada, y allí si me hundí y me fui a cenar y a dormir, igual que el día anterior pensaba que había ganado la guerra y solo era una batalla, ese día pensé que había perdido la guerra, y ya estaba pensando a que mecánico llevar la bici.
Ayer volví a desmontar toda la bici, a mover los cables, pensaba que era un soblez que se me hizo poniendo el latiguillo y pensaba que me tocaría cambiarlo, pero también me acordé que me había costado poner pin y oliva y que no había acabado de entrar bien, así que con la bici ya desmontada, pero antes de poner el pasacables y quitar el latiguillo, probé a cortar solo ese cm final de latiguillo de pin y oliva y..........eureka, era eso, y el liquido ya volvía a fluir por el latiguillo. Le puse pin y oliva nuevos, monté el latiguillo a la maneta, y esta vez, antes de volver a montar toda la bici, purgué frenos para que no me volviese a pasar lo mismo. Esa tercera batalla la había ganado y la guerra empezaba a tener buena pinta.
Ayer me tuve que ir pronto y no pude acabar de montarla. Esta tarde me toca acabar de montar el basculante, que está montado pero solo con los tornillos apuntados, apretar bien la potencia y poner el manillar centrado, montar pedalier y bielas, montar ruedas y centrar pinzas, acabar de ajustar el sillín, y luego probar que todo está en su sitio.

Luego me toca ponerme con la Alma, que al ser rígida espero que me de menos guerra, pero tengo que montarle el manillar gravel, el cambio GRX, y montar los latiguillos y pinzas XT que le he quitado a la Scalpel, y empalmarlos con las manetas GRX, y luego encintar elmanillar.
A priori es mucho más sencillo, pero no se comose purgan los frenos de carretera, ni he ajustado un cambio de esos, ni he encintado nunca un manillar de gravel o carretera, solo de una fixie sin manetas, y tampoco se muy bien en que posición exacta se ponen las manetas, así que estaré entretenido.

Ayer no pude escribir, porqué estoy en casa mis padres, y aquí estamos toda la familia, y hay un virus estomacal que lleva unos días rulando por todos, y ayer me tocó a mi, pero bueno, ya estoy mejor.

Total que al final el Miércoles gané la guerra, ya acabé de montar toda la bici, pude probarla, y funciona de fábula. El bloqueo de suspensiones va mucho más fino con el cambio de cable, pero el del amortiguador se me quedó un pelín destensado (y no lleva tensor) y no termina de bloquear del todo, aunque con los saturado que estoy de esa bici, lo arreglaré más adelante.
Me faltan los nuevos discos, el Miércoles me llegó el delantero a Fabregues y tenía que ir a recogerlo presencialmente, pero con el tema del eclipse, cerraron antes, y cuando fui ya estaba cerrado. Ayer no pude ir, y iré esta tarde.
Cuando lo tenga montado, le doy un agua a la bici, le hago alguna fotito y os las cuelgo por aquí.
Con esto ya tendrá la bici casi tal como quería dejarla, solo a falta de las ruedas, que supongo que acabarán cayendo ahora después del verano, y me hacen tilín las nuevas manetas Shimano y igual también acaban cayendo.
Creo que me quedará una bici muy equilibrada y competitiva, siempre con el segundo escalón de productos. El cuadro ya es el de la Cannondale Scalpel, con su segundo carbono, con suspensiones SID y SIDluxe, aunque no las Ultimate, todo el grupo XT, con manetas, cambio, bielas, pedalier, pedales y manetas de freno, las pinzas de freno son unas Magura de 4 pistones, los discos unos Galfer Shark de 180 y 160mm respectivamente, tija Bikeyoke Divine SL, y sillín y manillar de carbono de Aliexpress. Como he dicho, me faltarán las llantas, que ahora llevo delante una DT Swiss XR1650 de aluminio, y detrás la de serie, porqué se me rompió la DT y no la he arreglado aún.

Con guía me refería a una para pasar los cables y los latiguillos 🤣🤣
Pero si lo has conseguido ahora a terminarla y disfrutarla

Xc man dijo:

Con guía me refería a una para pasar los cables y los latiguillos 🤣🤣
Pero si lo has conseguido ahora a terminarla y disfrutarla

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Si tenía pasacables, pero se me soltó y dejó el latiguillo dentro a medias. Yo me refería a los manuales de taller, donde a veces te va diciendo paso a paso como hacer cada cosa, y todo lo que hay que desmontar necesariamente para hacer algo.........pero bueno, al final lo conseguí, ya está la Scalpel rodando, y hasta pude hacer unas trialerillas de subida y de bajada antes de empezar a encontrarme mal del estómago, por lo que ya estoy contento.

Hoy le he montado el Galfer Shark delantero de 180mm y me falta llegar el trasero de 160mm y de momento voy con el Shimano de serie, como me he puesto a trabajar con la Alma, no le he podido hacer fotos hasta la noche, y no son muy buenas.

Pues ya me llegó el disco Shark trasero y también han caido unas llantas de aluminio DT Swiss XM1700 de RCZ, a ver si mañana la saco a rodar y le hago alguna fotillo.

Unas fotillos de la salida de hoy.

mi marca preferida cannondale , si la tendria con lefty .

walterjujuy dijo:

mi marca preferida cannondale , si la tendria con lefty .

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Creo que ya lo comenté anteriormente, a mi también me gusta con Lefty, pero a nivel práctico, cuando la compré, no podía permitirme las versiones Lefty, aparte de que la versión Lefty de carbono solo está en las 2 versiones tope de gama. Por otro lado, me encanta cacharrear y cambiar piezas entre bicis, y la Lefty te limita mucho. En la bici ya he llevado las llantas DT XR1650 heredadas de la Alma y la Chisel, y que en su día compré de segunda mano, y, ahora llevo las XM1700 de RCZ que me salieron tiradas de precio, y la idea es acabar con unas de carbono y que las DT vayan a otra bici. Con una Lefty, aparte de lo que vale la horquilla, es difícil encontrar ruedas de segunda mano o ofertas RCZ, también es más complicado venderlas luego, y no la pueen heredar tus otras bicis si no llevan Lefty también, por lo que al final, aunque de corazon me encantaría una Lefty, mi cabeza me dice que con la Rockshox o con una Fox, pues mucho mejor.

Por otro lado, os debía una foto de como ha quedado al final la pinza Magura y el disco Galfer Shark:

Pero otra bici si que puede heredar una Lefty

malc__com dijo:

Creo que ya lo comenté anteriormente, a mi también me gusta con Lefty, pero a nivel práctico, cuando la compré, no podía permitirme las versiones Lefty, aparte de que la versión Lefty de carbono solo está en las 2 versiones tope de gama. Por otro lado, me encanta cacharrear y cambiar piezas entre bicis, y la Lefty te limita mucho. En la bici ya he llevado las llantas DT XR1650 heredadas de la Alma y la Chisel, y que en su día compré de segunda mano, y, ahora llevo las XM1700 de RCZ que me salieron tiradas de precio, y la idea es acabar con unas de carbono y que las DT vayan a otra bici. Con una Lefty, aparte de lo que vale la horquilla, es difícil encontrar ruedas de segunda mano o ofertas RCZ, también es más complicado venderlas luego, y no la pueen heredar tus otras bicis si no llevan Lefty también, por lo que al final, aunque de corazon me encantaría una Lefty, mi cabeza me dice que con la Rockshox o con una Fox, pues mucho mejor.

Por otro lado, os debía una foto de como ha quedado al final la pinza Magura y el disco Galfer Shark:

Ver el adjunto 97659

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hermosa tu bici te felicito. tambien tengo una cannondale con rockshox y otra con lefty .solo que soy fanatico de cannondale con lefty