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¿Lubricante de cadena?

Glaudrem

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Hola,
Creo que tras casi 100km deberia pensar en al menos engrasar la cadena de la flaca. Está tal como la saqué de la tiensa, imagino que le pondrían aceite y listo. Mi pregunta es, ¿se usa cera también en carretera? Tengo mi bote de CeraBike para la mtb pero como aquí no hay tanta mierda suelta... si tengo que comprar aceite, recomendáis alguno?
Imagino que el procedimiento seria el mismo no? Desengraso primero, luego limpio con paño, reengraso y (a diferencia de la mtb con cera) paso la cadena por todos los piñones y platos para que se "pringuen"?
 
chuso82

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Yo uso cera también en la de carretera y efectivamente hago lo mismo que con la gorda. Eso sí yo en la mtb lubrico cada 2 o 3 rutas y con la flaca si las rutas son muy largas toca engrasar antes de cada ruta

Desengrasar, limpiar, secar, volver a engrasar y listo.
 
Trastero

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chuso82 dijo:
Yo uso cera también en la de carretera y efectivamente hago lo mismo que con la gorda. Eso sí yo en la mtb lubrico cada 2 o 3 rutas y con la flaca si las rutas son muy largas toca engrasar antes de cada ruta

Desengrasar, limpiar, secar, volver a engrasar y listo.
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Pensaba que duraría más la lubricación de las flacas al ir en carretera y por ende sin tierra/polvo/barro. 🤔

Un saludo.
 
chuso82

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Trastero dijo:
Pensaba que duraría más la lubricación de las flacas al ir en carretera y por ende sin tierra/polvo/barro. 🤔

Un saludo.
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Con aceite dura mucho más, pero por contra es muchisimo más sucio
 
Trastero

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chuso82 dijo:
Con aceite dura mucho más, pero por contra es muchisimo más sucio
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Sí, eso lo entiendo. Yo lo que asumía es que si en condiciones de barro, tierra, agua, mtb vamos, se lubrica cada 2 o 3 salidas, pensaba que en carretera aunque hicieras más kms. por cada salida, las condiciones (óptimas evitando todo lo antedicho) duraría mucho más el lubricante.

Un saludo.
 
Titan mtb

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Buenas yo cerabike a las dos por igual, en la mtb procuro siempre que voy a salir la noche anterior lubricarla en la de carretera no tanto de vez en cuando miro y si necesita lo ago saludos
 
Davisato

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El viernes pasado le hice yo el mantenimiento completo a la mía que aun traía el aceite de casa. Desmonté cadena y la dejé pelada con desengrasante y agua caliente en un tupper viejo, luego la dejé unas horas al sol de aquí abajo y cuando la cogí quemaba… 🤣 así que seca estaba. Luego le di al cassette con un cepillo de dientes viejo, desengrasante y un trapo y lo dejé también en el hierro, a las roldanas el mismo tratamiento y al plato también. Después lo volví a montar todo y le eché lubricante seco Squirt (cera) sin pasar por todos los piñones (lo recomiendan), dejé secar casi una hora y le volví a echar una gotita por todos los eslabones. El resultado al día siguiente magnífico, la cadena ni se escucha y le pasas el dedo y salvo alguna leve marca parece que no lleva nada….🤩.
Yo te recomendaría la cera también para la flaca compañero, muchos la usan y es sin duda más limpia y no tiene mucho mantenimiento….
 
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Karreta

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Trastero dijo:
Sí, eso lo entiendo. Yo lo que asumía es que si en condiciones de barro, tierra, agua, mtb vamos, se lubrica cada 2 o 3 salidas, pensaba que en carretera aunque hicieras más kms. por cada salida, las condiciones (óptimas evitando todo lo antedicho) duraría mucho más el lubricante.

Un saludo.
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En parte es así, pero en carretera aparte de que las distancias son mayores, el pedaleo es mucho más constante, con lo que la transmisión sufre más rozamientos. En MTB se suele subir mucho y luego se baja sin dar pedales, con lo que la fatiga de material debería ser menor que en carretera.
 
Xc man

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Yo para la flaca tiro de aceite normal del trabajo que me dió un amigo que usan para las máquinas y sin problema, me aguanta 3 o 4 salidas.
La cera no la he probado, pero amigos del grupo ya han dicho que en carretera no les.gusta tanto como en monte.
 
38super

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Lubrificar la cadena? Hay auténticos hilos que es una pasada ,se hace con parafina fundida y según dicen con efectos ,muy, muy buenos .
 
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frechel

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Trastero dijo:
Sí, eso lo entiendo. Yo lo que asumía es que si en condiciones de barro, tierra, agua, mtb vamos, se lubrica cada 2 o 3 salidas, pensaba que en carretera aunque hicieras más kms. por cada salida, las condiciones (óptimas evitando todo lo antedicho) duraría mucho más el lubricante.

Un saludo.
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El problema es que la carretera tiene mucha suciedad de los coches y se mancha más la cadena y más negra , con la MTB aunque hay barro y agua es más limpio y es más fácil dejarla impoluta. Yo la de carretera jamás me sale limpia del todo por más que uso desengrasante, jabón , y cera
 
Gabriel 25

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Yo cera, en la gorda y en la flaca.
huso Momum, a mi me va mejor que la Squirt, la encuentro más limpia, la Squirt me hacía pegotes que costavan de quitar.
La Momum perfecta.
Eso sí, como me gusta que no haga ruido, tanto gorda, como flaca, llego paso trapo cadena y encero y ya la tengo preparada.
Todo 4 o 5 minutos.
 
Davisato

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Gabriel 25 dijo:
Yo cera, en la gorda y en la flaca.
huso Momum, a mi me va mejor que la Squirt, la encuentro más limpia, la Squirt me hacía pegotes que costavan de quitar.
La Momum perfecta.
Eso sí, como me gusta que no haga ruido, tanto gorda, como flaca, llego paso trapo cadena y encero y ya la tengo preparada.
Todo 4 o 5 minutos.
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Muchos hablan maravillas de la Momum así que habrá que probarla… Es cierto que la Squirt hace bolitas negras pero no lo veo tan problemático porque salen con facilidad, aún así cuando se gaste el bote de Squirt creo que caerá la famosa Momum a ver si es tan buena como dicen…
 
rocolega

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Glaudrem dijo:
Hola,
Creo que tras casi 100km deberia pensar en al menos engrasar la cadena de la flaca. Está tal como la saqué de la tiensa, imagino que le pondrían aceite y listo. Mi pregunta es, ¿se usa cera también en carretera? Tengo mi bote de CeraBike para la mtb pero como aquí no hay tanta mierda suelta... si tengo que comprar aceite, recomendáis alguno?
Imagino que el procedimiento seria el mismo no? Desengraso primero, luego limpio con paño, reengraso y (a diferencia de la mtb con cera) paso la cadena por todos los piñones y platos para que se "pringuen"?
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Hola, un matiz.

Para limpiar el Lubricante viejo, uses el que uses, comprueba las recomendaciones del fabricante (del Lubricante).

En el caso de Cerabike es de base acuosa (no aceite) por lo que no necesita de desengrasante, sino que se debe limpiar con agua y jabón.
Esto es lo más común con las ceras, pero hay excepciones. Por eso siempre lee lo que recomienda el bote de Lubricante.

Un saludo
 
Ruedines

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En mi caso he pasado de Finish Line Seco (aceite) a Mommum (cera).

Si que he notado que las roldanas,plato,casette están mas limpios pero también he notado que tengo que "encerar" mas a menudo.

Respecto a la limpieza hago bastante carril-bici hasta llegar al "campo" y siendo Madrid centro se pone negra igualmente que con el aceite.

La cerra con la típica maquinilla limpiacadenas es mucho mas agradecida y se queda mucho mas limpio todo.

En definitiva seguire con la cera por la comodidad que aporta a la hora de la limpieza , pero si que me parece que lubrica mejor el aceite.
 
306tariffa

306tariffa

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FerCoruña dijo:
Gracias @JoseCa ...Y te sobresalen las ruedas por los laterales del coche? Es que tengo entendido que no pueden sobresalir, pero no lo tengo claro.

Un saludo
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Ruedines dijo:
En mi caso he pasado de Finish Line Seco (aceite) a Mommum (cera).

Si que he notado que las roldanas,plato,casette están mas limpios pero también he notado que tengo que "encerar" mas a menudo.

Respecto a la limpieza hago bastante carril-bici hasta llegar al "campo" y siendo Madrid centro se pone negra igualmente que con el aceite.

La cerra con la típica maquinilla limpiacadenas es mucho mas agradecida y se queda mucho mas limpio todo.

En definitiva seguire con la cera por la comodidad que aporta a la hora de la limpieza , pero si que me parece que lubrica mejor el aceite.
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El aceite lubrica mejor y durante más tiempo, pero la limpieza que te da la cera compensa, para mi gusto, esa pequeña molestia que supone aplicar más a menudo. Ver el casete de mi woki con su núcleo rojo brillante tras miles de km en lugar de una cosa oscura y grasienta bien lo vale.
 
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