En la ruta de hoy, al poco de empezar, noté que la cadena sonaba un pelín, así que hice una nota mental para encerarla antes de la siguiente salida.
Un buen rato más tarde oí el sonido típico del palo que se encabrita y golpea la bici, de forma muy violenta. Al momento la rueda de atrás se bloqueó durante un instante. Mala señal. Frené a tope para que no siguiese girando y evitar un destrozo mayor. Temiéndome una buena avería, me armo de valor y echo un vistazo: no había rastro del palo, no se veían radios rotos, el cambio estaba en su sitio... así que seguí con toda normalidad, felicitándome por mi buena suerte.... excepto que parecía que la cadena hacía más ruido. Pensé que eran imaginaciones mías (uno siempre se queda un poco mosca después de un incidente de esos) y que era el mismo ruido del principio. Pero no, era un tenue "tac-tac-tac" al pedalear.
Unos kilómetros después me decido por fin a parar para inspeccionar la transmisión por si se había quedado incrustada una astilla del palo o algo por el estilo que estuviese rozando.
Y veo esto:
🤔
Me puedo hacer una idea de cómo la cadena acabó así, aunque las placas de la jaula (las dos piezas de metal entre las que van las rulinas) no parecían haber sido forzadas. Pero no sé si me parece aún más sorprendente que el cambio funcionase perfectamente, que la cadena se mantuviese así después de bajar una trialera con alegría y de que el único síntoma fuese el leve ruidillo al rozar contra el extremo inferior de las placas.
Solucioné el tema extrayendo la rulina inferior, lo que permitió separar las placas fácilmente para meter la cadena en su sitio.
Un buen rato más tarde oí el sonido típico del palo que se encabrita y golpea la bici, de forma muy violenta. Al momento la rueda de atrás se bloqueó durante un instante. Mala señal. Frené a tope para que no siguiese girando y evitar un destrozo mayor. Temiéndome una buena avería, me armo de valor y echo un vistazo: no había rastro del palo, no se veían radios rotos, el cambio estaba en su sitio... así que seguí con toda normalidad, felicitándome por mi buena suerte.... excepto que parecía que la cadena hacía más ruido. Pensé que eran imaginaciones mías (uno siempre se queda un poco mosca después de un incidente de esos) y que era el mismo ruido del principio. Pero no, era un tenue "tac-tac-tac" al pedalear.
Unos kilómetros después me decido por fin a parar para inspeccionar la transmisión por si se había quedado incrustada una astilla del palo o algo por el estilo que estuviese rozando.
Y veo esto:
🤔
Me puedo hacer una idea de cómo la cadena acabó así, aunque las placas de la jaula (las dos piezas de metal entre las que van las rulinas) no parecían haber sido forzadas. Pero no sé si me parece aún más sorprendente que el cambio funcionase perfectamente, que la cadena se mantuviese así después de bajar una trialera con alegría y de que el único síntoma fuese el leve ruidillo al rozar contra el extremo inferior de las placas.
Solucioné el tema extrayendo la rulina inferior, lo que permitió separar las placas fácilmente para meter la cadena en su sitio.
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