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Frenos xt m8000
- Autor paco17
- Fecha de inicio
Hola!
Qué problemas daban? Justamente la semana pasada compré un freno delantero de ese modelo
Albert F.
Miembro
yo tengo una oiz desde julio del 2018 y con casi 9000 km con frenos XT y ningún problema...son una maravilla...
Por lo visto cuando los sacaron se hundía momentáneamente la maneta, como si hubiera que purgarlos. Según decían era un problema de diseño de la maneta.
Hay bastantes 8000 en el mercado de segunda mano, por eso quisiera saber si esto se corrigió y desde que año es fiable
Hay bastantes 8000 en el mercado de segunda mano, por eso quisiera saber si esto se corrigió y desde que año es fiable
Hola paco, yo creo que tengo unos de esos. pero no te sabría decir cuando lo arreglaros
Yo los tengo del 2018 y nunca me ha ocurrido eso. LLevan ya muchos km y horas , y van igual que el primer dia. Tambien piensa que muchisima gente sustituia frenos de origen por los XT.... y son muchismas Mtbike que los montaban, por tanto es Hasta cierto punto logico que haya muchos a la venta, pq han salido los de 4 PISTONES y la gente se esta decantando por estos. M8020 y M8120 en XT. y por si alguno le interesa con cambiar el CALIPER y el TORNILLO del BANJO del caliper, puedes transfomar tus XT de 2 a 4 PISTONES.
Última edición:
No lo había oído yo eso... yo los que tuve eran del
2018 y no tenían ese problema
Todo es posible, como curiosidad os puedo decir que El INSERTO y la OLIVA de los XT es identico a el de gamas mas bajas en Forma y sistema de union, PERO SIN EMBARGO es unos mm mas largo y de DISTINTO MATERIAL.
Quizas la mayor potencia implica un material diferente que haga un mejor Sellado con la Maneta para impedir entrada de aire.
Un inserto es de aluminio (Plata), y el otro es de alguna aleacion cobre, cinc (dorado) ... Quizas los primeros XT que fallaban no sellaban bien en ese punto y tras sustituir el material del Inserto y Oliva corrigieron este PROBLEMA.
Quizas la mayor potencia implica un material diferente que haga un mejor Sellado con la Maneta para impedir entrada de aire.
Un inserto es de aluminio (Plata), y el otro es de alguna aleacion cobre, cinc (dorado) ... Quizas los primeros XT que fallaban no sellaban bien en ese punto y tras sustituir el material del Inserto y Oliva corrigieron este PROBLEMA.
