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Extractores de Cassette

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Aruale

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Buenas, una duda para los expertos!!!
Estaba pensando cambiar el cassette de mi BH que lleva actualmente el Ztto y quería ponerle un Deore o SLX.
La duda es que herramienta necesito para sacar el cassette, entiendo que una llave de cadena pero no se si el mismo extractor me vale para quitar el Ztto y apretar el Deore.
Entiendo que debería engrasar el cassette cuando pusiera el nuevo, ¿alguna grasa en particular o una de teflón valdría?
El buje que lleva es un MT400/410
 
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pepote

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Un poco de grasa en el núcleo y en la rosca que aprieta.
Ojo al montar las diferentes coronas...
Debes de ser escrupuloso en el orden y posición de los separadores, las coronas tienen cara, el troquelado para afuera
 
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Aruale

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pepote dijo:
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Un poco de grasa en el núcleo y en la rosca que aprieta.
Ojo al montar las diferentes coronas...
Debes de ser escrupuloso en el orden y posición de los separadores, las coronas tienen cara, el troquelado para afuera
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Creo que los cassette Deore vienen de una pieza completa en una araña ¿no?
respecto a la herramienta de extraccion esta me valdria por ejemplo???

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Eko

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Hola, te adjunto una foto de las dos herramientas que necesitas, yo hace poco he hecho el mismo cambio que tu en mi BH.
Si tienes grasa en casa bien, si no, yo te recomiendo la de motorex 2000, es más cara que la de Bongras por ejemplo, pero dura más.
Ojo a lo que te dice Ppote y cuidate de poner bien las coronas y separadores, por que, el ZTTO es de una pieza, pero en el Deore los piños más pequeños van sueltos y con separadores, las letras van hacia fuera.
 

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pepote

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La foto que has puesto es correcta, piensa que necesitarás una llave plana o inglesa para apretar el cassette.
Y ya te digo dos trucos para saber si lo has montado bien...
Si lo miras desde arriba con la llanta puesta en vertical las coronas deben de quedar a la misma distancia.
Una vez apretado... Apretado fuerte sin ir a matar... NO debe de moverse ninguna de las coronas lateralmente.
 
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Davisato

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Eko dijo:
Hola, te adjunto una foto de las dos herramientas que necesitas, yo hace poco he hecho el mismo cambio que tu en mi BH.
Si tienes grasa en casa bien, si no, yo te recomiendo la de motorex 2000, es más cara que la de Bongras por ejemplo, pero dura más.
Ojo a lo que te dice Ppote y cuidate de poner bien las coronas y separadores, por que, el ZTTO es de una pieza, pero en el Deore los piños más pequeños van sueltos y con separadores, las letras van hacia fuera.
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Como te comenta el compañero @Eko es todo lo que necesitas y lo de la grasa Motorex 2000 totalmente de acuerdo con el. Yo la utilizo desde que tengo bici de carbono y es una maravilla porque tiene base de teflón. La puedes echar también en la dirección, pedalier, ejes boost...
 
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Bueno pues ya compre las herramientas e hice el cambio de cassette sin problemas. Lo que más tiempo me llevó fue limpiar el cassette, madre mia la de mierda que había en los piñones pequeños. Ni se separaban


Muchas gracias por los consejos
 

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Eko

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Aruale dijo:
Bueno pues ya compre las herramientas e hice el cambio de cassette sin problemas. Lo que más tiempo me llevó fue limpiar el cassette, madre mia la de mierda que había en los piñones pequeños. Ni se separaban


Muchas gracias por los consejos
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No viene mal desmontarlos una vez al año y limpiarlos, lo ideal sería un desmontaje compmeto de la bici y limpiar y engrasar todo bien.
 
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Davisato dijo:
Como te comenta el compañero @Eko es todo lo que necesitas y lo de la grasa Motorex 2000 totalmente de acuerdo con el. Yo la utilizo desde que tengo bici de carbono y es una maravilla porque tiene base de teflón. La puedes echar también en la dirección, pedalier, ejes boost...
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La grasa de Motorex no lleva teflón y se puede utilizar en carbono por eso mismo.

motorex.com

FETT 2000

Grasa de jabón de calcio increíblemente adhesiva con un alto nivel de resistencia a la oxidación. Presenta una excelente resistencia al agua y una excelente capacidad de soporte de presión. Esta grasa de larga duración se puede utilizar en todos los puntos de los rodamientos expuestos a...
motorex.com motorex.com
 
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pepote dijo:
Si has puesto un cassette nuevo deberás de cambiar la cadena o el sistema no funcionará bien...

Supongo que eso ya lo sabes
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El cassette no es nuevo, tiene unos 3000 km y la cadena unos 400 y parece que no va mal. Lo veré cuando salga con ella.
Si lo dices por la medida un cassette es un 10-50 y el otro un 10-51 así que no debería notarse
 
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