Duda tacto frenos xt

Villaf dijo:

A mi en mis XT me pasa algo parecido, el delantero da la impresión de que frena con menos recorrido y el trasero tarda un poco más. Cómo estaba en garantía la bici, la llevé y me purgaron, pero más o menos sigue igual. Un mecánico de bicis que sale con mi peña me comento que es normal, que es por el propio diseño de este freno. Ya me he ido acostumbrado y no lo veo tan extraño. Venía de unos Magura que eran más bruscos, a éstos que son mucho más progresivos.

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trust_bcn dijo:

A mi con los xt, lo que me pasa es que si aprieto una vez la maneta, tiene mucho recorrido, pero si la suelto y rápidamente la vuelvo a apretar, el recorrido se acorta mucho.
Tengo pendiente purgarlos desde la pinza, como me comentaron en el foro, por si hay aire ahí.

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Villaf dijo:

Eso mismo me pasaba a mí, me lo purgaron en la tienda y no parece tan acusado pero estos frenos tienen un tacto bastante esponjoso, sobre todo el trasero.

Os comento una cosa que comenta el mecánico que sale en mi peña. Dice que cuando se cambian las pastillas de freno, para abrir los pistones, hay que girar la maneta del freno hacia arriba para dejarla en horizontal y quitarle el tapón de purgado. Dice que de no hacerlo, puede joderse una membrana que tiene, por el aumento de presión que se produce en el circuito. ¿Tenéis alguna experiencia en este aspecto?

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Villaf dijo:

Eso mismo me pasaba a mí, me lo purgaron en la tienda y no parece tan acusado pero estos frenos tienen un tacto bastante esponjoso, sobre todo el trasero.

Os comento una cosa que comenta el mecánico que sale en mi peña. Dice que cuando se cambian las pastillas de freno, para abrir los pistones, hay que girar la maneta del freno hacia arriba para dejarla en horizontal y quitarle el tapón de purgado. Dice que de no hacerlo, puede joderse una membrana que tiene, por el aumento de presión que se produce en el circuito. ¿Tenéis alguna experiencia en este aspecto?

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Villaf dijo:

Eso mismo me pasaba a mí, me lo purgaron en la tienda y no parece tan acusado pero estos frenos tienen un tacto bastante esponjoso, sobre todo el trasero.

Os comento una cosa que comenta el mecánico que sale en mi peña. Dice que cuando se cambian las pastillas de freno, para abrir los pistones, hay que girar la maneta del freno hacia arriba para dejarla en horizontal y quitarle el tapón de purgado. Dice que de no hacerlo, puede joderse una membrana que tiene, por el aumento de presión que se produce en el circuito. ¿Tenéis alguna experiencia en este aspecto?

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Sir_sproket dijo:

Yo siempre he abierto el tapón con la maneta en horizontal. Pero si hubiese algo de presión, al quitar el tapón saldría el líquido disparado. Y aumentar, no va a aumentar tanto, como la presión que coge al frenar.
Lo normal, es que dentro y fuera haya la misma presión, ya que el líquido se hecha sin más y ni se le da presión, ni se le hace vacío.

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Villaf dijo:

Por eso lo preguntaba, ya que me parecía extraño, aunque la recomendación me viene de un mecánico profesional. Me comentó que en alguna ocasión le han llegado frenos XT rotos por este tema. No conozco el circuito interno que tengan, si llevan alguna válvula de sobrepresión o algún vaso de expansión para el hidráulicos sobrante ¿Alguien sabe como es en circuito hidráulicode un XT?

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Sir_sproket dijo:

No tienen ningún sistema dentro, un depósito para el líquido y un émbolo para empujarlo. Después dependiendo del diámetro del émbolo y la posición de la maneta de freno, se ejercerá más o menos presión, a una misma fuerza de apriete de la maneta. Ver el adjunto 12466

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