Desmontar buje trasero shimano deore por mantenimiento

Parece que para sacar eso vas a necesitar una llave de 12 puntas. Ni idea de qué métrico es, yo tengo una que es la que usé para aflojar los tornillos de la culata del coche, pero imagino que será mucho más pequeña la que te hace falta. Pero juraría que la forma es la misma.


Yo me acercaría a la ferretería con la llanta, que prueben y te den una de ese tamaño. No intentes meter una allen ni una torx, porque te vas a comer la cabeza del tornillo y luego no lo podrás sacar.


En el norauto venden un kit de vasos para carraca que lleva varias llaves de 12 puntas (entre muchas otras). Pero si solo quieres esa te saldrá más barato ir a una ferretería.


Un saludo!

De todas formas ¿Cómo es por el otro lado? Porque quizá en este es donde va metido el casette. Siempre he leído que luego cuestan mucho de centrar. Pero si fuera roscado no tendría mucho sentido eso ya que se centraría solo con la rosca. Así que es lo que me extraña...

Yast dijo:

De todas formas ¿Cómo es por el otro lado? Porque quizá en este es donde va metido el casette. Siempre he leído que luego cuestan mucho de centrar. Pero si fuera roscado no tendría mucho sentido eso ya que se centraría solo con la rosca. Así que es lo que me extraña...

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Gracias.

Por el otro lado no miré, hoy no creo que lo mire.
Pero en cuanto lo soluciono lo pongo por aquí.
Echaré un ojo a un juego de puntas de 12 puntas, según como lo vea compro el juego o sólamente la que necesite.

Es increible la de mierda que tenía dentro, normal que sonase tan mal y girase tan mal el eje.

Hola, aqui tienes un manual, para desmontar núcleo Shimano :ok:

http://lagaleria-retrobici.blogspot.com.es/2010/05/mantenimiento-buje-shimano-trasero.html

omartin1978 dijo:

Hola, aqui tienes un manual, para desmontar núcleo Shimano :ok:

http://lagaleria-retrobici.blogspot.com.es/2010/05/mantenimiento-buje-shimano-trasero.html

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Que no lo dije, añadido a Recopilación de Bricos.
Gracias :ok: