Crisis en el sector del ciclismo

Más que saturado el problema es el precio

Veamos...

- Leyendo y buscando un poco normativas, ISO, IEC, UNE-EN...

1. ISO/TS 4210-10:2020 (Ámbito Internacional)
Esta es la especificación técnica internacional específica para bicicletas eléctricas. En su apartado de Objeto y campo de aplicación, define que solo es válida para ciclos de pedaleo asistido conocidos como EPAC (Electrically Power Assisted Cycles). [1, 2, 3]

• El límite: Para poder aplicar esta norma técnica en los ensayos de fábrica, el ciclo debe cumplir exactamente con el requisito de que su motor añada potencia solo si se pedalea, hasta un máximo de 250 W y cortando la asistencia si se superan los 25 km/h.
• Si se supera: El fabricante ya no puede utilizar la norma ISO 4210-10 para certificar su producto como bicicleta. [1, 2]

2. EN 15194 (Ámbito Europeo / UNE-EN 15194 en España)
Es la norma armonizada europea que se utiliza para otorgar el Marcado CE de seguridad a las bicicletas eléctricas. [1, 2]

• El límite: Su propio título y texto inicial (Cycles - Electrically power assisted cycles - EPAC Bicycles) autolita su alcance a vehículos con potencia nominal continua máxima de 250 W cuya asistencia se reduce progresivamente hasta interrumpirse al llegar a los 25 km/h. [1, 2]
• Si se supera: La propia norma EN 15194 excluye al vehículo de su campo de aplicación. Al quedar excluida de la norma de "bicicletas", el fabricante se ve obligado legalmente por las directivas comunitarias a buscar la homologación de tipo completa del vehículo, la cual deriva en el Reglamento 168/2013 (categoría L1e). [1, 2, 3]

**Para que sea posible la venta en el mercado europeo, debe tener marcado CE obligatoriamente. No se si sabeis, el marcado CE lo puede certificar el propio fabricante en vez de un organismo certificador, si hay alguna ilegalidad el marron caera bajo el certificador.

Asi que dudo mucho que alguien este incumpliendo algo. No tengo ni idea como funcionan los motores de ebike para entrar dentro de la legalidad o si hay algun vacio legal en la actualidad. Quiero entender que hacen limitaciones de SW para que la potencia continuada no sobrepase de los 250W, y que todo lo superior, son picos, aunque sean segundos o milisegundos.

Si lo mejor es cuando a la gente le jode que le pase una e-bike cuando el va con la lengua fuera y se pican 🤣🤣🤣

Xc man dijo:

Si lo mejor es cuando a la gente le jode que le pase una e-bike cuando el va con la lengua fuera y se pican 🤣🤣🤣

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A mi simplemente me dan envidia.

saso690 dijo:

A mi simplemente me dan envidia.

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A mí envidia ninguna. Las veo un trasto ruidoso. Para subir un repecho con ayuda del motor, que puede ser útil, el resto de la ruta vas con el muerto y el ruido, desgastando rodamientos. Prefiero una muscular y subir con el 32x51 tranquilo

saso690 dijo:

Quiero entender que hacen limitaciones de SW para que la potencia continuada no sobrepase de los 250W, y que todo lo superior, son picos, aunque sean segundos o milisegundos.

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más bien minutos :D

Xc man dijo:

Si lo mejor es cuando a la gente le jode que le pase una e-bike cuando el va con la lengua fuera y se pican 🤣🤣🤣

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Yo a veces les pido si tienen alguna cuerdecita y me la pueden tirar!!

OfTheVara dijo:

A mí envidia ninguna. Las veo un trasto ruidoso. Para subir un repecho con ayuda del motor, que puede ser útil, el resto de la ruta vas con el muerto y el ruido, desgastando rodamientos. Prefiero una muscular y subir con el 32x51 tranquilo

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Las Avinox no hacen ruido ;)

OfTheVara dijo:

A mí envidia ninguna. Las veo un trasto ruidoso. Para subir un repecho con ayuda del motor, que puede ser útil, el resto de la ruta vas con el muerto y el ruido, desgastando rodamientos. Prefiero una muscular y subir con el 32x51 tranquilo

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Pues yo hay días que ya me acuerdo de un bici con motor.
Quien dice un repecho dice una subida de 6-7km

Xc man dijo:

Pues yo hay días que ya me acuerdo de un bici con motor.
Quien dice un repecho dice una subida de 6-7km

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Si no fuese por lo que valen, a los que nos gustan las bicis, todos tendríamos una ebike en casa, aunque solo fuese para esos días que estás perezoso, o hecho polvo físicamente, poder salir y hacer lo que te gusta con algo menos de esfuerzo. Pero pagar lo que valen para sacarla solo de vez en cuando, no vale la pena.
Yo creo que por eso han fracasado las ebikes ligeras de poca potencia, porqué son las ebikes que nos compraríamos solo los que no tenemos previsto comprarnos ebikes.

OfTheVara dijo:

A mí envidia ninguna. Las veo un trasto ruidoso. Para subir un repecho con ayuda del motor, que puede ser útil, el resto de la ruta vas con el muerto y el ruido, desgastando rodamientos. Prefiero una muscular y subir con el 32x51 tranquilo

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El avinox es bastante silencioso con respecto a la competencia.