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Compra bicicleta mtb

C

Carlostendilla

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Buenas necesito una ayudita, me encuentro en la tesitura de decidirme entre dos bicicletas de mtb de 29", en un inicio estaba medio decidido con la orbea alma h30 y decidí ir a la tienda a verla pero me enseñaron una trek xcaliber 9 y me dejaron echo un lio.
Orbea:
ALMA H30
Trek :
X-Caliber 9 | Trek Bikes (ES)
Gracias de antemano.
 
miki.vicente

miki.vicente

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trust_bcn dijo:
Parecen muy similares. La Trek tal vez lleva algún detalle puntual mejor, como los fremos o el eje boost trasero (creo que se comento que la Alma, no).
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Buenas,
parece que el modelo de orbea de 2018 si que lleva boost, pero como bien dices parece que la trek va un poco mejor montada.

Un saludo,
Miguel.
 
chuso82

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Las dos son muy similares en componentes, yo creo que en estos casos deberías irte a por la que más tilín te haga.

miki.vicente dijo:
Buenas,
parece que el modelo de orbea de 2018 si que lleva boost, pero como bien dices parece que la trek va un poco mejor montada.

Un saludo,
Miguel.
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La H20 que es la que yo tengo lleva QR detrás, si lleva boost delante, pero detrás no.
 
carash

carash

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Yo estaba en la misma tesitura y al final...puedes ver la presentación de mi bici: Carash - Trek X-Caliber 9 - 2018

La Orbea en negro y verde es bonita, bonita pero lo que al final me hizo decidirme por la Trek fueron pequeños detalles. La H30 no es boost, y, si no me equivoco, no lleva eje pasante delantero, al menos la que yo probé no lo llevaba. La Trek monta frenos un poco mejores, aunque poco, monta disco delantero de 180 y se nota mucho. Del resto del montaje solo puedo hablar bien.
Para tu tranquilidad con cualquiera de las dos vas a disfrutar seguro, son buena compra.
Y no hablo de la calidad Trek porque en este foro se pican rápido...:lol::lol::lol:
 
C

Carlostendilla

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Muchas gracias a todos sigo un pelin confuso, ire otra vez a la tienda y las probare y como bien habeis dicho cogere la que mas tilin me haga porq el precio es el mismo...
Si alguien ha tenido la oportunidad de probrar las dos le agradecere su opinion 😅
Un saludo.
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carash dijo:
Yo estaba en la misma tesitura y al final...puedes ver la presentación de mi bici: Carash - Trek X-Caliber 9 - 2018

La Orbea en negro y verde es bonita, bonita pero lo que al final me hizo decidirme por la Trek fueron pequeños detalles. La H30 no es boost, y, si no me equivoco, no lleva eje pasante delantero, al menos la que yo probé no lo llevaba. La Trek monta frenos un poco mejores, aunque poco, monta disco delantero de 180 y se nota mucho. Del resto del montaje solo puedo hablar bien.
Para tu tranquilidad con cualquiera de las dos vas a disfrutar seguro, son buena compra.
Y no hablo de la calidad Trek porque en este foro se pican rápido...:lol::lol::lol:
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El boost del que hablais para que sirve realmente? Ando un poco perdido en el tema de nuevos componentes.
(que pasada de bici 😜)
Un saludo.
 
Última edición:
miki.vicente

miki.vicente

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trust_bcn dijo:
El otro día alguien comento que lleva boost delante pero cierre qr de 9 detrás.
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Pues ni idea me ha parecido leer en la eeb de orbea que lo llevaba. Si no es asi, perdon por la confusión.

Y para no ensuciar mucho el hilo.... creo que debes comprar la que mas te guste y sobre la que te sientas mas comodo.
Son dos buenas bicis. Creo que no te equivocaras con ninguna de ellas.


Un saludo,
Miguel.
 
trust_bcn

trust_bcn

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Por lo que yo entendí, el cuadro de la Alma de 2017 no era Boost y el de 2018, sí. Pero siempre hablando del eje delantero.
El tema Boost, es una de las nuevas "mariconadas" que van saliendo. Básicamente, han variado las dimensiones del eje y dicen que es más rígido (yo no lo entiendo del todo, ya que pasa a ser más largo con el mismo diámetro). Pero vamos, que la cosa está en que al ser el último standard, pues se supone que es más "actual", pero poco más.
A mi, lo que sí me parece interesante es llevar el eje pasante delante y detrás.
 
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juanj

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trust_bcn dijo:
Por lo que yo entendí, el cuadro de la Alma de 2017 no era Boost y el de 2018, sí. Pero siempre hablando del eje delantero.
El tema Boost, es una de las nuevas "mariconadas" que van saliendo. Básicamente, han variado las dimensiones del eje y dicen que es más rígido (yo no lo entiendo del todo, ya que pasa a ser más largo con el mismo diámetro). Pero vamos, que la cosa está en que al ser el último standard, pues se supone que es más "actual", pero poco más.
A mi, lo que sí me parece interesante es llevar el eje pasante delante y detrás.
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Creo que al ser más largo, los radios se inclinan hacia la llanta con un ángulo menor y aporta más apoyo.
 
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