A ver os cuento mi experiencia con monoplato...
Yo llevo 1x10, con un 32 y 11-42. En mi opinión, si ya tienes km en las piernas y algo de físico es una relación que se lleva muy bien. Subiendo nunca me he quedado corto, subo igual que cuando iba con biplato, pero en llano con todo a favor o bajando, si que me puede faltar plato. Pero en una ruta larga estamos hablando de que ese problema lo puedo tener en un pequeño tramo, y que tampoco es que sea un problema no poder ir tan rápido. En definitiva si que puedo marcar buenas medias y ritmos altos, ya que es imposible ir a tope todo el tiempo. Si no estás tan fuerte mejor un 30, para que no te cueste mucho en las subidas, y si estás muy muy fuerte el 32 se te va a quedar corto a la hora de ir rápido y podrás poner un 34.
Para un monoplato 10v el cassette no os lo recomiendo para nada que sea superior a un 11-42. Porque primero a un 11-42 de 10v te tienes que adaptar un poco, porque llaneando al bajar de piñón te puede pasar que llevas una velocidad que te pide bajar, pero al bajar te quedas atrancado y no le pillas el punto al principio. Eso te pasa en los saltos de 3 dientes en velocidades altas, y el truco está en exprimir la marcha (como en un coche). Cuando la velocidad te pide meter un piñón mas pequeño, acelera un poco mas antes de cambiar para que entre ese piñón mas pequeño a mas velocidad de marcha. En los 3 piñones mas pequeños (bueno, pero en realidad es al bajar los 2 últimos) no tendrás ese problema porque son saltos de 2 dientes y son suaves, y subiendo de piñón tampoco tendrás problema porque el salto es a tu favor (menos fuerza). Para que se me entienda mejor esta es la relación del SunRace MX3 11-42 10v:
11-13-15-18-21-24-28-32-36-42. Al bajar a los 3 de color rojo es donde cuesta trabajo adaptarse al principio. Pero una vez que le pillas el rollo se acaba el problema.
Un 11-46 de 10v... la progresión es mas brusca, por eso no lo recomiendo. Y eso que en la parte que os he explicado sería lo mismo que con un 11-42, pero a eso le tendríais que añadir un problema parecido subiendo rampas suaves y prolongadas donde bajar de piñón cuando te calientes y cojas ritmo puede ser un problema porque hay saltos de 6 dientes en varios piñones que usarás en esas subidas. Y claro, si llaneando te cuesta trabajo pillarle el punto al principio a esos saltos, subiendo puede suponer un cabreo monumental y que se te quiten la ganas de monoplato... y de bici. Este sería un 11-46 de 10v.
11-13-15-18-21-24-28-34-40-46. En rojo lo mismo que antes al bajar de piñón, en azul... la muerte y la bici al carajo :uix:
Si quieres un 11-46, o un 11-50, en 11v mejor. Con esos cassettes tendrás mas posibilidades y mas desarrollo para usar monoplato. En mi opinión, lo de que para usar monoplato hay que estar fuerte no es del todo cierto. Pienso que para usar monoplato antes hay que conocerse bien y haber usado triplato o biplato mejor, para saber que pierdes y ganas con monoplato. Y sinceramente, si vas de tranqui y no te exiges mucho, con un monoplato de 30 con un 11-50 tendrás de sobra. A partir de ahí, ya cada uno que vaya viendo que puede y que quiere. Yo seguramente cambie cuando pueda a 1x11 y ponga un 11-46 11v, y quizás pruebe a poner un 34 de plato.
