No se si me he presentado correctamente, he mandado un mensaje pero no se donde ha ido a parar o si lo he hecho en el lugar correcto.
Por si acaso lo hago aquí de nuevo.
Buenas, soy urme de Oñate en Guipúzcoa y es la primera vez que participo en el foro.
Mi bicicleta es una eléctrica de montaña.
BH XENION LYNX 5S del 2019
Motor: BOSCH PERFORMANCE CX
Quería comentar lo siguiente.
Leo un montón de cosas por internet y cada cual dice una cosa diferente.
Tengo una eléctrica de montaña.
BH XENION LYNX 5S del 2019
Motor: BOSCH PERFORMANCE CX
Con plato de 18 dientes y cassette 11-46
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46
La cuestión es que quiero cambiar el plato de 18 por uno de 14 ó 15 dientes.
Hay personas que dicen que luego hay que reprogramar el motor y otras que no.
También hay quien dice que depende del plato que se ponga y los piñones que lleve la bici.
Llevo días mirando todo esto sin aclarar nada.
En fin........, que tengo un jaleo con todo esto.
Agradecería cualquier ayuda.
Muchas gracias.
Por si acaso lo hago aquí de nuevo.
Buenas, soy urme de Oñate en Guipúzcoa y es la primera vez que participo en el foro.
Mi bicicleta es una eléctrica de montaña.
BH XENION LYNX 5S del 2019
Motor: BOSCH PERFORMANCE CX
Quería comentar lo siguiente.
Leo un montón de cosas por internet y cada cual dice una cosa diferente.
Tengo una eléctrica de montaña.
BH XENION LYNX 5S del 2019
Motor: BOSCH PERFORMANCE CX
Con plato de 18 dientes y cassette 11-46
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46
La cuestión es que quiero cambiar el plato de 18 por uno de 14 ó 15 dientes.
Hay personas que dicen que luego hay que reprogramar el motor y otras que no.
También hay quien dice que depende del plato que se ponga y los piñones que lleve la bici.
Llevo días mirando todo esto sin aclarar nada.
En fin........, que tengo un jaleo con todo esto.
Agradecería cualquier ayuda.
Muchas gracias.
