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Buscando rígida

Alberto16

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Buenas a todos,
Me llamo Alberto, tengo 25 años y vivo en Jaca. Llevo ya muchos años dándole a la bicicleta aunque siempre de forma amateur.
A pesar de tener varias bicicletas, bien sea por talla, tipo de bicicleta o estado, no tengo ninguna que se adapte a mis necesidades actualmente asi que me gustaría que me ayudaseis a elegir una que sí lo haga.
Diría que mi actividad hasta ahora era un 80% XC y un 20% trail y estoy en ese punto de transición hacia 50% XC y 50% trail asi que busco algo que me permita hacer ambas cosas. Me gustaría gastar 1500€ como mucho asi que diría que pondría el límite en bicicletas de 2000€ PVP ya que casi siempre se puede encontrar alguna oferta. No comtemplo bicicletas dobles principalmente por presupuesto. No creo necesitar una doble y prefiero una rígida decente a una doble extremadamente básica, creo que ya tendré la oportunidad de comprar doble en un futuro si la necesito.
Dejo aquí algunas de las opciones que me han gustado para que me deis opinion sobre ellas y añadirlas a las que propongais vosotros. Estas que pongo son simplemente las pocas que conozco, no tiene que ser una de estas la elegida ni mucho menos.
Añado que para mí lo más importante es el cuadro y luego ya los componentes. Me gustaría que fuese mi última hardtail (todos sabemos que no lo será) y estaría guay tener una buena base para ir a mejorando a medida que se vayan estropeando algunos de los componentes de serie.
Nukeproof Scout Comp
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BCM Twostroke AL
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Alberto16

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Yo la más polivalente veo la BMC twostroke, las otras están algo más enfocadas al trail,.las veo algo más tochas.
También tienes la Canyon Stoic.
Te refieres a la Stoic 3 o 4? Lo que pasa que al ser venta directa supongo que descuentos imposible
 

Andrés

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Orbea Occam H50 2019 / Triban GRVL 120 2022
Por dejarte otra opción: Orbea Laufey, con montaje tope de gama 2500 (hay montajes más baratos) LAUFEY H-LTD 2023

Bici rígida pero orientada al trail, con esa bici, con la tija telescópica, neumáticos de 2'60 bien blanditos con tubeless y la horquilla con barras de 34 de fox es como llevar una doble pero llevando una rígida. Échale un ojo
N251TTCC-LX-SIDE-LAUFEY_HLTD_1_gris.jpg
 

Alberto16

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Por dejarte otra opción: Orbea Laufey, con montaje tope de gama 2500 (hay montajes más baratos) LAUFEY H-LTD 2023

Bici rígida pero orientada al trail, con esa bici, con la tija telescópica, neumáticos de 2'60 bien blanditos con tubeless y la horquilla con barras de 34 de fox es como llevar una doble pero llevando una rígida. Échale un ojo
N251TTCC-LX-SIDE-LAUFEY_HLTD_1_gris.jpg
La veo guay pero la Fox 34 la lleva unicamente la version tope de gama, como era de esperar por otra parte.
 

Andrés

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La veo guay pero la Fox 34 la lleva unicamente la version tope de gama, como era de esperar por otra parte.

Ya, es que está todo muy caro, y el mundo de la bici especialmente. Hace 3 años, antes del covid, la obsesión que le dio a la gente por comprarse bicicletas, la falta de stock, la guerra de rusia, etc etc... esa bici costaría menos de 2000€ fácil.

Se que no es lo suyo contestar a los compañeros que preguntan por aquí que tienen que subir el presupuesto, pero si quieres algo con ciertos componentes de calidad te vas a tener que acercar más a los 2000 que a los 1500 . 🫤
 

Karreta

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Si lo que quieres es una bici a medio camino entre una XC tradicional y una trail dentro de tu presupuesto por la parte baja, creo que tu bici ideal se llama Canyon Grand Canyon 8. Cuadro de aluminio, suspensión Fox de 120mm, transmisión shimano 12v (mix de gamas, pero todo shimano 12v), tija telescópica y frenos mt400 (ya no son los mt200 que llevan todas en ese rango de precios), y para mas inri está en existencias en todas las tallas para que te la manden de inmediato.

 

Nefhi

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Aprovecho y me meto por medio... Estoy mirando tb la grand canyon 8, me parece q lleva un buen montaje a un precio correcto, pero me han comentado ya varias veces lo de los 14 kilos q pesa... Tanto se notan???, alguien q la tenga podria arrojar un poco de info?
 

Kotan

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Busca bici por cuadro, al final los componentes se desgastan y compras lo que realmente te gusta, sino también los puedes cambiar al poco y vas vendiendo en wallapapas lo que te sobra.
 

Kotan

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Cuando dices por cuadro, por diseño o material? O por algo mas???
Por todo, diseño, funcionalidad, geometría y material.

Es el único componente que "no puedes" cambiar a no ser que compres otra bici con el consiguiente gasto o compres un cuadro suelto...

Yo pillé una Orbea M51, todos me indicaron que mejor la Orbea M30 por calidad precio y todos tenian razón, pero yo la bici la compraba por el cuadro, porque era de carbono y quería probarlo, por el diseño que me flipa, por el peso, porque se adapta a mi uso y por lo cómodo que es que esto lo supe cuando probé la bici por primera vez.


Me viene con una horquilla de 2,4 KG, la orbea M30 con una de 1,5 KG, la horquilla que yo voy a poner a futuro es de 1,3 KG, aunque yo hubiese adquirido la M30, igualmente iba a cambiar la horquilla porque busco una ultraligera y en vez de gastarme 2300€+600€ me voy a gastar 1700€+600€.

El cuadro no cambia, pero la horquilla la voy a cambiar de todas todas, los frenos idem etc.
 

Karreta

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Por todo, diseño, funcionalidad, geometría y material.

Es el único componente que "no puedes" cambiar a no ser que compres otra bici con el consiguiente gasto o compres un cuadro suelto...

Yo pillé una Orbea M51, todos me indicaron que mejor la Orbea M30 por calidad precio y todos tenian razón, pero yo la bici la compraba por el cuadro, porque era de carbono y quería probarlo, por el diseño que me flipa, por el peso, porque se adapta a mi uso y por lo cómodo que es que esto lo supe cuando probé la bici por primera vez.


Me viene con una horquilla de 2,4 KG, la orbea M30 con una de 1,5 KG, la horquilla que yo voy a poner a futuro es de 1,3 KG, aunque yo hubiese adquirido la M30, igualmente iba a cambiar la horquilla porque busco una ultraligera y en vez de gastarme 2300€+600€ me voy a gastar 1700€+600€.

El cuadro no cambia, pero la horquilla la voy a cambiar de todas todas, los frenos idem etc.

Ya, pero lo que tú quieres hacer no es lo normal, comprar una bici con buen cuadro y precio ajustado y luego cambiar los componentes por topes de gama. Eso siempre sale más caro que comprar lo que quieres ya de fábrica, aunque claro está que no puedes elegir cada componente en particular y al final tendrás una bici a tu gusto, pero más cara que una de serie parecida (esto hasta cierto nivel, que en los mejores lodelos y se van de madre y casi sale mejor montar a piezas).

Si ese es el caso de @Alberto16, puede hacer como tú, pero si lo que quiere es una bici que, sin gastar más a posteriori, vaya con un buen montaje, la mejor inversión es llevar buen montaje (obviando que hoy en día todas las marcas que se suelen ver y recomendar por aquí tiene cuadros de calidad). Vas a notar más una buena horquilla, buena transmisión y buenos frenos (con buenos no me refiero a tope de gama, que parece que, por ejemplo, en frenos, si no llevas unos XT te vas a despeñar a la primera frenada, y tampco es eso) vas a tener mejores sensaciones en la bici que con un cuadro de carbono y montaje básico.
 

Nefhi

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Por todo, diseño, funcionalidad, geometría y material.

Es el único componente que "no puedes" cambiar a no ser que compres otra bici con el consiguiente gasto o compres un cuadro suelto...

Yo pillé una Orbea M51, todos me indicaron que mejor la Orbea M30 por calidad precio y todos tenian razón, pero yo la bici la compraba por el cuadro, porque era de carbono y quería probarlo, por el diseño que me flipa, por el peso, porque se adapta a mi uso y por lo cómodo que es que esto lo supe cuando probé la bici por primera vez.


Me viene con una horquilla de 2,4 KG, la orbea M30 con una de 1,5 KG, la horquilla que yo voy a poner a futuro es de 1,3 KG, aunque yo hubiese adquirido la M30, igualmente iba a cambiar la horquilla porque busco una ultraligera y en vez de gastarme 2300€+600€ me voy a gastar 1700€+600€.

El cuadro no cambia, pero la horquilla la voy a cambiar de todas todas, los frenos idem etc.
Es lo que dice el compañero @Karreta, no es lo mas normal, mi idea por ejemplo de momento es pillarla como venga de serie y quedarmela asi... habia visto la Trek marlin 8 que me gusta mucho el cuadro, pero los componentes me tiran mucho para atras, por eso me decante tb por la Grand Canyon 8.

Olle @Alberto16 has mirado la X-caliber 9 o la Roscoe 8???
 

Kotan

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Es lo que dice el compañero @Karreta, no es lo mas normal, mi idea por ejemplo de momento es pillarla como venga de serie y quedarmela asi... habia visto la Trek marlin 8 que me gusta mucho el cuadro, pero los componentes me tiran mucho para atras, por eso me decante tb por la Grand Canyon 8.

Olle @Alberto16 has mirado la X-caliber 9 o la Roscoe 8???
Pues entonces olvida lo que he dicho y a centrarnos en lo mejor calidad precio en toda la bici.
 

Kotan

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Weno yo por un momento lo pense, pero no tengo ni conocimientos ni tiempo... Hay muchos detalles y cosas complejas se me van de las manos.... Si no.... Yo me lanzaba de cabeza
Yo no tengo ni idea de nada, pero creo que con cuidado, preguntando antes de hacer nada y aprendiendo poco a poco me dejola bici al gusto, lo que pretendo es aprender a montar una bici o ciertas partes sin tener que pasar por el taller, de momento estoy con potencia, manillar, me faltan herramientas como la dinamométrica y no cagarla al usar grasas, hay una para cada cosa.

Pero si ese no es tu casa, lo que dijo el compi karreta, compra una que te sirva y fin.
 

SHAKTALE77

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Santa Cruz Tallboy C / S 2023 - Orbea Occam TR H30 29" 2019
Buenas a todos,
Me llamo Alberto, tengo 25 años y vivo en Jaca. Llevo ya muchos años dándole a la bicicleta aunque siempre de forma amateur.
A pesar de tener varias bicicletas, bien sea por talla, tipo de bicicleta o estado, no tengo ninguna que se adapte a mis necesidades actualmente asi que me gustaría que me ayudaseis a elegir una que sí lo haga.
Diría que mi actividad hasta ahora era un 80% XC y un 20% trail y estoy en ese punto de transición hacia 50% XC y 50% trail asi que busco algo que me permita hacer ambas cosas. Me gustaría gastar 1500€ como mucho asi que diría que pondría el límite en bicicletas de 2000€ PVP ya que casi siempre se puede encontrar alguna oferta. No comtemplo bicicletas dobles principalmente por presupuesto. No creo necesitar una doble y prefiero una rígida decente a una doble extremadamente básica, creo que ya tendré la oportunidad de comprar doble en un futuro si la necesito.
Dejo aquí algunas de las opciones que me han gustado para que me deis opinion sobre ellas y añadirlas a las que propongais vosotros. Estas que pongo son simplemente las pocas que conozco, no tiene que ser una de estas la elegida ni mucho menos.
Añado que para mí lo más importante es el cuadro y luego ya los componentes. Me gustaría que fuese mi última hardtail (todos sabemos que no lo será) y estaría guay tener una buena base para ir a mejorando a medida que se vayan estropeando algunos de los componentes de serie.
Nukeproof Scout Comp
Marin Team 1
Vitus Sentier
BCM Twostroke AL
Ragley Big AL
Trek Roscoe
Una rígida de titanio ??😁😁
 

Alberto16

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Si lo que quieres es una bici a medio camino entre una XC tradicional y una trail dentro de tu presupuesto por la parte baja, creo que tu bici ideal se llama Canyon Grand Canyon 8. Cuadro de aluminio, suspensión Fox de 120mm, transmisión shimano 12v (mix de gamas, pero todo shimano 12v), tija telescópica y frenos mt400 (ya no son los mt200 que llevan todas en ese rango de precios), y para mas inri está en existencias en todas las tallas para que te la manden de inmediato.

Esta me parece bastante maja, esteticamente no es mi favorita pero mejora a las demas en varios aspectos

Ya, es que está todo muy caro, y el mundo de la bici especialmente. Hace 3 años, antes del covid, la obsesión que le dio a la gente por comprarse bicicletas, la falta de stock, la guerra de rusia, etc etc... esa bici costaría menos de 2000€ fácil.

Se que no es lo suyo contestar a los compañeros que preguntan por aquí que tienen que subir el presupuesto, pero si quieres algo con ciertos componentes de calidad te vas a tener que acercar más a los 2000 que a los 1500 . 🫤
Los componentes no me importan tanto porque los fundes y siempre los puedes reemplazar por unos mejores. Lo que si que estaría guay una horquilla decente y unos buenos frenos.

Ya, pero lo que tú quieres hacer no es lo normal, comprar una bici con buen cuadro y precio ajustado y luego cambiar los componentes por topes de gama. Eso siempre sale más caro que comprar lo que quieres ya de fábrica, aunque claro está que no puedes elegir cada componente en particular y al final tendrás una bici a tu gusto, pero más cara que una de serie parecida (esto hasta cierto nivel, que en los mejores lodelos y se van de madre y casi sale mejor montar a piezas).

Si ese es el caso de @Alberto16, puede hacer como tú, pero si lo que quiere es una bici que, sin gastar más a posteriori, vaya con un buen montaje, la mejor inversión es llevar buen montaje (obviando que hoy en día todas las marcas que se suelen ver y recomendar por aquí tiene cuadros de calidad). Vas a notar más una buena horquilla, buena transmisión y buenos frenos (con buenos no me refiero a tope de gama, que parece que, por ejemplo, en frenos, si no llevas unos XT te vas a despeñar a la primera frenada, y tampco es eso) vas a tener mejores sensaciones en la bici que con un cuadro de carbono y montaje básico.
Mi idea no es gastar 1500 en un cuadro y ponerle todo morralla alrededor. Lo que si que tengo en mente es un buen cuadro (de aluminio) y componentes decentes que una vez fundidos se puedan reemplazar por unos superiores
 
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