M
Montaraz
Invitado
Voy a crear un tema específico para este asunto ya que en "preguntas rápidas" la cuestión se ha alargado y es posible que aun dé para un poco mas.
Resumo: Bici nueva Giant xtc 1.5 adv ltd, frenos xt m8000, el disco rozaba desde casi el principio, primero centré la pinza y se arregló por un poco, luego limpie y engrasé (pero con aceite) los pistones y siguió rozando, hasta que me di cuenta que el roce se quitaba soltando el cierre y volviéndolo a poner, como si la rueda recuperara así su posición. Luego me di cuenta de que el roce siempre aparece después de recibir un impacto la rueda delantera (un impacto normal e incluso leve: piedra, rama, raiz, bache) o después de una frenada brusca, pero a los metros de seguir rodando, o después de unos diez o veinte segundos de rodada, el roce desaparece solo. A veces el roce es bastante importante, y suena como invitando a bajarse de la bici. Queda descartado que el disco esté doblado.
La llevo a la tienda y me dicen que es cosa de los pistones, que se ve que no venían bien engrasados de fábrica y que se deben engrasar con líquido orgánico especial, el mismo que llevan los frenos, porque un aceite normal puede hacer daño. De acuerdo, pero el problema estaba antes de que yo hiciera nada y no veo que tiene que ver eso con que el roce aparezca y desaparezca tras recibir la rueda un impacto normal.
Recojo la bici y me dan una explicación que no me convence: que si la torsión de la rueda, que si es normal en un disco de 180, bla bla, cuando yo he preguntado por ahí y nadie tiene ese comportamiento en la bici. Pero está además la actitud sospechosamente reservada en la tienda, no sé, algo me huele mal, me puedo equivocar pero mi olfato detecta algo. Voy con prisa y no me da tiempo a probar, quito la rueda para meterla en el coche y una vez en casa la vuelvo a poner, a la primeras de cambio, el roce sigue ahí y de momento no veo forma de quitarlo. No he tenido tiempo de coger la bici y por unas cuestiones familiares no lo podré hacer en los próximos días.
Me da la impresión de que algo está mal y estaba mal desde el principio, pero no sé si es el freno, la rueda, el buje, el eje, o qué se yo. Tengo la sospecha de que en la tienda saben cual es el problema pero están intentando venderme que esos roces son normales, y yo digo que una leche, una bici nueva, cara, grupo xt completo, y el trato exquisito que le estoy dando a la bici (no me meto en sitios complicados, y cuando paso alguna zona difícil extremo el cuidado, quiero que la bici me dure tiempo) debe de tener un freno funcionando perfectamente, sin los roces extraños que yo estoy teniendo, es decir, que no debe de rozar, y si roza debe ser arreglado con un engrase de pistones o con un centrado de pinza, y si no se arregla así entonces algo raro pasa.
Voy a intentar probar la bici otra vez y si el problema persiste, habiendo agotado ya todas las vías, voy a exigir una solución al de la tienda, que cambie lo que tenga que cambiar pero que me deje la bici en condiciones.
¿Como lo veis vosotros? ¿Que opináis? ¿Que me recomendáis?
Gracias de nuevo y un saludo.
Resumo: Bici nueva Giant xtc 1.5 adv ltd, frenos xt m8000, el disco rozaba desde casi el principio, primero centré la pinza y se arregló por un poco, luego limpie y engrasé (pero con aceite) los pistones y siguió rozando, hasta que me di cuenta que el roce se quitaba soltando el cierre y volviéndolo a poner, como si la rueda recuperara así su posición. Luego me di cuenta de que el roce siempre aparece después de recibir un impacto la rueda delantera (un impacto normal e incluso leve: piedra, rama, raiz, bache) o después de una frenada brusca, pero a los metros de seguir rodando, o después de unos diez o veinte segundos de rodada, el roce desaparece solo. A veces el roce es bastante importante, y suena como invitando a bajarse de la bici. Queda descartado que el disco esté doblado.
La llevo a la tienda y me dicen que es cosa de los pistones, que se ve que no venían bien engrasados de fábrica y que se deben engrasar con líquido orgánico especial, el mismo que llevan los frenos, porque un aceite normal puede hacer daño. De acuerdo, pero el problema estaba antes de que yo hiciera nada y no veo que tiene que ver eso con que el roce aparezca y desaparezca tras recibir la rueda un impacto normal.
Recojo la bici y me dan una explicación que no me convence: que si la torsión de la rueda, que si es normal en un disco de 180, bla bla, cuando yo he preguntado por ahí y nadie tiene ese comportamiento en la bici. Pero está además la actitud sospechosamente reservada en la tienda, no sé, algo me huele mal, me puedo equivocar pero mi olfato detecta algo. Voy con prisa y no me da tiempo a probar, quito la rueda para meterla en el coche y una vez en casa la vuelvo a poner, a la primeras de cambio, el roce sigue ahí y de momento no veo forma de quitarlo. No he tenido tiempo de coger la bici y por unas cuestiones familiares no lo podré hacer en los próximos días.
Me da la impresión de que algo está mal y estaba mal desde el principio, pero no sé si es el freno, la rueda, el buje, el eje, o qué se yo. Tengo la sospecha de que en la tienda saben cual es el problema pero están intentando venderme que esos roces son normales, y yo digo que una leche, una bici nueva, cara, grupo xt completo, y el trato exquisito que le estoy dando a la bici (no me meto en sitios complicados, y cuando paso alguna zona difícil extremo el cuidado, quiero que la bici me dure tiempo) debe de tener un freno funcionando perfectamente, sin los roces extraños que yo estoy teniendo, es decir, que no debe de rozar, y si roza debe ser arreglado con un engrase de pistones o con un centrado de pinza, y si no se arregla así entonces algo raro pasa.
Voy a intentar probar la bici otra vez y si el problema persiste, habiendo agotado ya todas las vías, voy a exigir una solución al de la tienda, que cambie lo que tenga que cambiar pero que me deje la bici en condiciones.
¿Como lo veis vosotros? ¿Que opináis? ¿Que me recomendáis?
Gracias de nuevo y un saludo.