Yo no sé de dónde sacáis estas cosas de que si va a un punto de anclaje y es un con cinchas, ya está. El Reglamento dice lo que dice (artículo 14, bien cortito, se lee en 30 segundos). Eso de que no puede entorpecer la visión viene de otras partes del reglamento (nada puede entorpecer la visión del conductor, ni carga, ni pegatinas, ni adornos ni los propios pasajeros!) Leeros el Reglamento y veréis que la cosa queda a criterio del agente. Venga, va, ya lo pongo yo:
El resto del artículo (unas pocas líneas) ya no tiene que ver con el transporte de bicis dentro del coche.
Me hace gracia lo que se dice por ahí arriba de que si llevas cinchas ya está arreglada la cosa, y "si me multan yo presento una foto y blah blah blah". Claro, porque en la foto se va a ver que la bici está sujeta de forma que no pueda moverse. La de veces que he visto a la GC multando o advirtiendo después de darle un buen meneo a la carga y ver que se movía. Si el agente dice en la denuncia que la carga no estaba bien sujeta, mucha suerte necesitaréis con el juez para que os la quite presentándole unas fotos.
Por desgracia he sufrido algunos accidentes serios con el coche. No os podéis creer cómo vuelan cosas que supuestamente están perfectamente sujetas. Atar una bici correctamente tiene su arte. E incluso así, si la bici va con el sitio un poco justo, el agente puede argumentar que es un riesgo en caso de que os peguen por detrás. Ahí ni cinchas ni historias, la bici se moverá tanto como se empotre el coche que os dé. Una eléctrica en un choque frontal también debe ser cosa curiosa de ver.
La verdad es que si no hay un elemento de separación entre los pasajeros y la bici (algo como una mampara) el agente puede ponerse estricto y decir que nanai. Otra cosa es que eso casi nunca ocurra.
A ver...
- Una bici no te quita visibilidad, es mas si te la quita y llevas retrovisores a ambos lados solucionado, es como si llenas el maletero hasta arriba.
- El reglamento dice lo que vemos todos, y es cierto, si no esta bien sujeta multa.
- Los pulpos no aseguran que este bien sujeta, ya que son elásticos, por ello las cinchas ya que están homologadas para el amarre.
- El anclaje a cualquier sitio no asegura el correcto amarre y sin unos anclajes específicos para carga que suelen llevar algunos coches.
Asi que ante esta interpretación, yo lo he explicado con palabras de andar por casa, pero totalmente validas. Aquí también esta el factor humano, que aunque cumplas con las características, si no aprietas bien o no amarras a los sitios concretos no tienes un amarre correcto, asi que la multa te la llevas. Es como llevar casco en moto pero sin atar... por mucho que lleves casco hay que llevarlo atado, por que si no es multa.
Por cierto, mi coche, además de los anclajes al chasis, lleva una cortina protectora que se coloca justo detrás de los asientos de conductor y copiloto, para cuando llevas carga. Cuando no llevas nada va justo debajo de la bandeja corredera del maletero.
y... sinceramente... si tienes un accidente a saber lo que pasa, amarres como amarres, amarres lo que amarres... igual no vale de nada, y si, yo estoy mas seguro llevándola fuera del habitáculo. asi que estoy de acuerdo contigo y mas siendo una ebike con tanto peso.
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