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Piñoneras de poco peso

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Vicente González Sánchez

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Hola a todos: Hace unos días compré una preciosa y ligera piñonera china de 10-50 , 12 piñones y 384 gramos. La calidad di gamos que es mala ,pero al aligerarla tanto el piñón grande de 50 está muy agujereado y los dientes quedan sujetos a un aro de unos 3 ó 4 mm. A los 200km aproximadamente de uso, al iniciar una subida del 20por ciento ayer domingo se rompió el piñón grande de 50. No pongo la marca porque yo creo que la calidad no es mala, sino que al aligerarlo tanto
queda muy debilitado y se rompe. Con esto quiero advertiros para que lo tengáis en cuenta a la hora de comprar una piñonera ligera.
 
saso690

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Vicente González Sánchez dijo:
Hola a todos: Hace unos días compré una preciosa y ligera piñonera china de 10-50 , 12 piñones y 384 gramos. La calidad di gamos que es mala ,pero al aligerarla tanto el piñón grande de 50 está muy agujereado y los dientes quedan sujetos a un aro de unos 3 ó 4 mm. A los 200km aproximadamente de uso, al iniciar una subida del 20por ciento ayer domingo se rompió el piñón grande de 50. No pongo la marca porque yo creo que la calidad no es mala, sino que al aligerarlo tanto
queda muy debilitado y se rompe. Con esto quiero advertiros para que lo tengáis en cuenta a la hora de comprar una piñonera ligera.
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Si quieres advertir, yo lo haría bien y diría marca y modelo, incluso subiría el enlace. Por que sino, no sirve de nada tu aviso.

Por cierto, un amigo mío también partio el piñon de 50 de un cassete Sunrace
 
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Vicente González Sánchez

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saso690 dijo:
Si quieres advertir, yo lo haría bien y diría marca y modelo, incluso subiría el enlace. Por que sino, no sirve de nada tu aviso.

Por cierto, un amigo mío también partio el piñon de 50 de un cassete Sunrace
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Si va a ser positivo, la marca de la piñonera es LEXON Rainbow 10-50T y la compré el AliExpress. Aquí he comprado una tija de carbono y un asiento de carbono y de momento todo bién. Cuando veáis la foto de la piñonera os daréis cuenta de lo fino que es el aro exterior de los piñones.
 
saso690

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Vicente González Sánchez dijo:
Si va a ser positivo, la marca de la piñonera es LEXON Rainbow 10-50T y la compré el AliExpress. Aquí he comprado una tija de carbono y un asiento de carbono y de momento todo bién. Cuando veáis la foto de la piñonera os daréis cuenta de lo fino que es el aro exterior de los piñones.
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No encuentro el "LEXON Rainbow 10-50T", enlace?
 
malc__com

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Vicente González Sánchez dijo:
Hola a todos: Hace unos días compré una preciosa y ligera piñonera china de 10-50 , 12 piñones y 384 gramos. La calidad di gamos que es mala ,pero al aligerarla tanto el piñón grande de 50 está muy agujereado y los dientes quedan sujetos a un aro de unos 3 ó 4 mm. A los 200km aproximadamente de uso, al iniciar una subida del 20por ciento ayer domingo se rompió el piñón grande de 50. No pongo la marca porque yo creo que la calidad no es mala, sino que al aligerarlo tanto
queda muy debilitado y se rompe. Con esto quiero advertiros para que lo tengáis en cuenta a la hora de comprar una piñonera ligera.
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El problema no es que sea ligera, el problema es que se ha aligerado sin criterio.
Ahí es cuando se diferencian las buenas marcas de las malas. Las buenas tienen un trabajo de ingeniería detrás, que hace que se pueda aligerar, sin comprometer la fiabilidad.También tienen unos controlesda calidad superior. Dicho esto, hay marcas chinas con muy buenos productosa muy buen precio.
 
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Yo tengo el cassette grabarurk con piñón grande de 52 y va perfecto y pesa sobre 320/330gr, Ya llevo 6mil kilómetros con el y acabo de poner cadena nueva y no salta nada en ningún piñón cosa que con casette sram cuando tenía mucho uso y estrenaba cadena saltaba en piñones bajos asta que se estiraba un poco
 
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No encuentro los de la marca lexon :/

Estos otros parecen tener buena nota
¿Alguno los ha probado?

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ma82no

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Sateyr dijo:
No encuentro los de la marca lexon :/

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El sz con la palabra ligereza esta peleado 🤣🤣. Funcionan pero pesan mas del doble de lo que pesa un garbaruk por ejemplo
 
Sir_sproket

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malc__com dijo:
El problema no es que sea ligera, el problema es que se ha aligerado sin criterio.
Ahí es cuando se diferencian las buenas marcas de las malas. Las buenas tienen un trabajo de ingeniería detrás, que hace que se pueda aligerar, sin comprometer la fiabilidad.También tienen unos controlesda calidad superior. Dicho esto, hay marcas chinas con muy buenos productosa muy buen precio.
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En donde aligeran, materiales que utilizan, tratamiento de los materiales, controles de calidad... todo influye.
Y también la suerte, que lo mismo le ha tocado uno con algún defecto...

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