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CADENAS - ¿Cuál lleváis? (opiniones, comparaciones, censo)
- Autor Palienza
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Puesss...la cadena es de 11v como la transmisión que llevo, no de 12v. Igual me metes un pelín de miedo con lo que dices del plato. Echale un ojo a este hilo que abrí hace tiempo. La cadena me está "mordiendo" el plato
Gracias chicos! A cortar entonces la Shimano!
No he dicho nada entonces, por un momento pensaba que llevabas el modelo del H50 2021 que es 1x12V
Ok, ya me he puesto al día con el problema que tenías con la cadena que te comía el plato. Ya contarás cuando tengas esta monada, a ver qué tal.
Con lo que sí puede tener problemas @Palienza es con el posible desgaste de piñones y plato. Con ese estiramiento seguro que ha limado bastante. Ya se verá, pero si hay problemas de salto o de chupado de cadena será de eso.
Ya comentó @Palienza en este hilo, que tenía problemas cadena-plato, pero parece que en ese momento no llegaba a los 700Km la transmisión desde que compro la bici.
La cadena me está "mordiendo" el plato
Buenas MTBer@s!! El lunes tocó limpieza profunda y he descubierto algunas cosillas que no me gustaron. En concreto, les pediré opinión sobre unas marcas que he notado en los dientes "gordos" de mi plato ( OC1 Alloy forged Integrated spindle Boost 32t 11S ). Todos los dientes gordos llevan esa...
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Yo pensaba lo mismo inicialmente...por eso el pánico y la pregunta de si cortar cadena o dejarla en 116 eslabones. No has dicho tú lo contrario cumpi, con lo cual entiendo que también crees que debo cortar cadena e igualar los 114 eslabones de la cadena anterior.
Asi que sí, será montar todo con 114 y cruzar dedos.
Tienes que dejarla con los mismos eslabones que la vieja, aunque se quede más corta.
El tema es que creo que has apurado demasiado la cadena anterior y tienes bastantes papeletas de que te hayas comido el cassette. Monta la nueva y pruébala, pero si ves que te salta la cadena al hacer fuerza, te tocará cambiar cassette.
En las transmisiones no hay que llegar nunca al 1 de estiramiento, como mucho al 0,75 cambio, pero casi ni llegar al 0,75.
El tema es que creo que has apurado demasiado la cadena anterior y tienes bastantes papeletas de que te hayas comido el cassette. Monta la nueva y pruébala, pero si ves que te salta la cadena al hacer fuerza, te tocará cambiar cassette.
En las transmisiones no hay que llegar nunca al 1 de estiramiento, como mucho al 0,75 cambio, pero casi ni llegar al 0,75.
M
MBR
Invitado
Hola chavales. Estaba mirando el precio de una cadena 11v y sus muertos vestidos de oro: cómo puede ser que valga alrededor de 30€ este componente? Lleva motor? 😂
Fuera de coñas: me recomendáis comprarme alguna marca en concreto antes de lanzarme a por esta?
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Como habrás visto en este hilo, yo acabo de comprar y colocar la Shimano HG-701 que en teoría es mejor que la 601 que pones. La compré en Bikestocks para retirar gratis en la tienda de Sant Just. Antes utilicé a través de la web la opción de "Lo encontraste a mejor precio". Ellos cumplieron y me bajaron el precio a 26 y chirolas, tal y como estaba en Biking Point. Has de crearte tu cuenta en la web y pasar el link del producto con el precio que has visto.
Esta es la que compré: CADENA SHIMANO HG701 11V 116 QUICK LINK
Y este el precio en Biking Point: Cadena Shimano Road/MTB HG701 11v 118E
Hice toda la movida durante la mañana y a la tarde, sobre las 18hs ya pasé a retirarla.
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Por cierto...cadena cortada al final, para respetar los 114 eslabones de la KMC vieja. Colocada con la transmisión super limpia (desmonté TODO, hasta el Shadow Plus), cable de cambio nuevo, ajuste de cambios y Momum y esta tarde la probaré. En casa parece haber quedado fina, a ver con el traqueteo como se comporta. Lo único, he perdido en alguna ruta el tornillo que tapa el agujero de la maneta de cambio, por donde entra/sale el cable. De momento, tapado con cinta, jeje 😌
Gracias a los cumpis por la ayuda de siempre!!!
PD: el pu*o eslabón rápido de los coj*nes!! Me costó la vida ponerlo, y el doble quitarlo. Quería probar con 116 antes de cortar. Luego de cortar y volver a colocar otro suplicio para que entre. Tendré que cambiar el modo de limpiarla, ya que no será posible desmontar cadena cada 6/7 salidas como venía haciendo. Y de momento paso de comprarme el alicate de extracción para el eslabón.
Gracias a los cumpis por la ayuda de siempre!!!
PD: el pu*o eslabón rápido de los coj*nes!! Me costó la vida ponerlo, y el doble quitarlo. Quería probar con 116 antes de cortar. Luego de cortar y volver a colocar otro suplicio para que entre. Tendré que cambiar el modo de limpiarla, ya que no será posible desmontar cadena cada 6/7 salidas como venía haciendo. Y de momento paso de comprarme el alicate de extracción para el eslabón.
Ojo con los eslabones rápidos, que los hay que están pensados para facilitar el montaje pero no el desmontaje. Y otros no deben ser usados una vez abiertos. El Powerlock de SRAM, por ejemplo, es de esos. Otro es el QuickLink de Shimano. Incluso los que sirven para ser reutiizados tienen un número limitado de ciclos de cierre/apertura.
Para abrir eslabones rápidos hay algunos trucos que funcionan bastante bien, aunque dependiendo del modelo, de la roña que tenga e incluso de la temperatura puede dar más o menos guerra. Hace un par de días puse un vídeo sobre eso en otro hilo. Aquí va de nuevo:
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Si cumpi, lo habías comentado ya y tomé nota. Voy a investigar bien porque creo que el q traía mi cadena nueva es el q dices, el quick link. Y probé todos los trucos q hay x YouTube, acabó saliendo a golpe de martillo 🙈🙈 hoy probé todo en mi rutilla de buscar la niña al cole y estoy MUY contento con la suavidad de la transacción. No sé si era el cable o qué, pero ahora la maneta para ir hacia las coronas grandes quedó excelente de tacto. Antes tenía q presionar con demasiada fuerza con el pulgar. Suaaaveeee mi Almita, espero dure!!
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Transacción, dijo el móvil 😤 Transmisión quise decir
rubennico
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Buenas tardes, la cadena slx 7100 que tiene 116 eslabones verdad? En caso de cambio es necesario con mismos eslabones? Gracias
Un saludo
Un saludo
La cadena que montas en la bicicleta debe tener un número de eslabones determinado. Se supone que tienes que quitar los eslabones que sobran de la cadena nueva.
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Pues aquí "el menda" pensaba aguantar otro mes con la cadena original pero me acaba de dejar tirado en una subida al romperse.
Varias preguntas ... Tenía esta montada con unos 2.700 km
Cuál me recomiendais colocar ...
Qué eslabón rápido me recomendáis comprar.
Gracias.
Varias preguntas ... Tenía esta montada con unos 2.700 km
| Cadena | KMC Z51 24v |
Qué eslabón rápido me recomendáis comprar.
Gracias.
24v? no me extraña que se parta, eso debe ser más fino que un tanga...
Ahora en serio, has tenido mala suerte. Si no acostumbras a cruzar cadena y la cambias cuando corresponde, simplemente te ha tocado una unidad defectuosa. Yo en tu lugar repetiría marca y modelo tan tranquilo. Si quieres cambiar, tienes a Shimano y a SRAM para escoger, échalo a cara o cruz 😬 O vete a lo fácil y ponle una de la misma marca y gama que el cassette/cambio.
¿Estaba muy estirada? (en caso afirmativo fíjate si hay desgaste en la transmisión, o tendrás problemas con la cadena nueva) ¿Te saltaba últimamente? ¿Ha partido por el eslabón rápido? (eso indicaría un montaje incorrecto).
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Uno de los eslabones debía estar tocado... Un poco abierto y el pasador bastante desgastado.
La verdad que no me saltaba solo notaba un ruido "raro" como un roce ...
Ahora tendré que comprobar el estado del casette y los platos.
Gracias por tu respuesta.
@corredoiras A ver qué tal va esta que lleva eslabón rápido ...
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