Buenas,
Como ya comenté en mi presentación, tengo una Orbea MX 10 biplato y estoy valorando pasar a monoplato, sobre todo porque en ocasiones me veo limitado en las subidas.
La transmisión es 2x10:
- casete 11x36
- plato 22x36
En las subidas apuro al máximo (36x22) y subo, si, pero a paso carreta y no tengo claro si con un cambio de transmisión a monoplato podría mejorar algo el rendimiento.
He visto que Shimano ha sacado una transmisión de 12 velocidades que se puede montar en monoplato con estos rangos:
Casete: 10x51 con estas combinaciones: 10,12,14,16,18,21,24,28,33,39,45,51
Platos: 28, 30, 32, 34
He estado leyendo algo sobre los desarrollos y las relaciones entre plato y velocidad. Si no he entendido mal para ver el porcentaje de desarrollo se divide los dientes del plato entre los de la velocidad por lo que si utilizo el plato de 22 dientes los desarrollos de mi transmisión actual serian:
Haciendo la misma operación con la transmisión de Shimano que comentaba antes con un plato de 30 dientes tendríamos:
El desarrollo que obtengo cuando uso un 22x36 es de 61,1. Comparándolo con los desarrollos de la transmisión 1x12 de shimano veo que lo más cercano a ese 61,1 es 58,8 obtenido en la última velocidad con la combinación 51x30.
El caso es que no se si estoy haciendo una interpretación correcta al suponer que al ser ese 58,8% menor que el 61,1% que obtengo yo con mi transmisión obtendré un beneficio en cuanto al esfuerzo que tendré que hacer en el sentido de avanzar mas rapido con mismo o menor esfuerzo.
En el caso de utilizar un plato 28 este sería el resultado:
Aquí si utilizo la velocidad número 11 (piñón de 51) el desarrollo (62,2) como es muy parecido a ese 61,1 supongo que tendría que hacer el mismo esfuerzo para subir más o menos a la misma velocidad y que si utilizo la última velocidad me resultaría mucho más fácil.
En resumen (no se si estaré diciendo una burrada con todos estos datos) me gustaría saber si:
1) Este planteamiento que hago es correcto en lo referente a las relaciones entre plato/velocidad/esfuerzo necesario para mover cada combinación
2) ¿Si estoy en lo cierto pensáis que la transmisión que comento de shimano sería lo suficientemente provechosa como para plantearme el cambio?
Entiendo que este último punto es más subjetivo y que puede estar influido por el estado de forma de cada uno.
Muchas gracias y perdonad si me he extendido demasiado
Un saludo
Paco.
Como ya comenté en mi presentación, tengo una Orbea MX 10 biplato y estoy valorando pasar a monoplato, sobre todo porque en ocasiones me veo limitado en las subidas.
La transmisión es 2x10:
- casete 11x36
- plato 22x36
En las subidas apuro al máximo (36x22) y subo, si, pero a paso carreta y no tengo claro si con un cambio de transmisión a monoplato podría mejorar algo el rendimiento.
He visto que Shimano ha sacado una transmisión de 12 velocidades que se puede montar en monoplato con estos rangos:
Casete: 10x51 con estas combinaciones: 10,12,14,16,18,21,24,28,33,39,45,51
Platos: 28, 30, 32, 34
He estado leyendo algo sobre los desarrollos y las relaciones entre plato y velocidad. Si no he entendido mal para ver el porcentaje de desarrollo se divide los dientes del plato entre los de la velocidad por lo que si utilizo el plato de 22 dientes los desarrollos de mi transmisión actual serian:
Nº. Velocidad | Velocidad (Dientes) | Plato | Desarrollo |
1 | 11 | 22 | 200,0 |
2 | 13 | 22 | 169,2 |
3 | 15 | 22 | 146,7 |
4 | 17 | 22 | 129,4 |
5 | 19 | 22 | 115,8 |
6 | 21 | 22 | 104,8 |
7 | 24 | 22 | 91,7 |
8 | 28 | 22 | 78,6 |
9 | 32 | 22 | 68,8 |
10 | 36 | 22 | 61,1 |
Haciendo la misma operación con la transmisión de Shimano que comentaba antes con un plato de 30 dientes tendríamos:
Nº. Velocidad | Velocidad (Dientes) | Plato | Desarrollo |
1 | 10 | 30 | 300,0 |
2 | 12 | 30 | 250,0 |
3 | 14 | 30 | 214,3 |
4 | 16 | 30 | 187,5 |
5 | 18 | 30 | 166,7 |
6 | 21 | 30 | 142,9 |
7 | 24 | 30 | 125,0 |
8 | 28 | 30 | 107,1 |
9 | 33 | 30 | 90,9 |
10 | 39 | 30 | 76,9 |
11 | 45 | 30 | 66,7 |
12 | 51 | 30 | 58,8 |
El desarrollo que obtengo cuando uso un 22x36 es de 61,1. Comparándolo con los desarrollos de la transmisión 1x12 de shimano veo que lo más cercano a ese 61,1 es 58,8 obtenido en la última velocidad con la combinación 51x30.
El caso es que no se si estoy haciendo una interpretación correcta al suponer que al ser ese 58,8% menor que el 61,1% que obtengo yo con mi transmisión obtendré un beneficio en cuanto al esfuerzo que tendré que hacer en el sentido de avanzar mas rapido con mismo o menor esfuerzo.
En el caso de utilizar un plato 28 este sería el resultado:
Nº. Velocidad | Velocidad (Dientes) | Plato | Desarrollo |
1 | 10 | 28 | 280,0 |
2 | 12 | 28 | 233,3 |
3 | 14 | 28 | 200,0 |
4 | 16 | 28 | 175,0 |
5 | 18 | 28 | 155,6 |
6 | 21 | 28 | 133,3 |
7 | 24 | 28 | 116,7 |
8 | 28 | 28 | 100,0 |
9 | 33 | 28 | 84,8 |
10 | 39 | 28 | 71,8 |
11 | 45 | 28 | 62,2 |
12 | 51 | 28 | 54,9 |
Aquí si utilizo la velocidad número 11 (piñón de 51) el desarrollo (62,2) como es muy parecido a ese 61,1 supongo que tendría que hacer el mismo esfuerzo para subir más o menos a la misma velocidad y que si utilizo la última velocidad me resultaría mucho más fácil.
En resumen (no se si estaré diciendo una burrada con todos estos datos) me gustaría saber si:
1) Este planteamiento que hago es correcto en lo referente a las relaciones entre plato/velocidad/esfuerzo necesario para mover cada combinación
2) ¿Si estoy en lo cierto pensáis que la transmisión que comento de shimano sería lo suficientemente provechosa como para plantearme el cambio?
Entiendo que este último punto es más subjetivo y que puede estar influido por el estado de forma de cada uno.
Muchas gracias y perdonad si me he extendido demasiado
Un saludo
Paco.