Al final, los mayores problemas suelen ser 2, la masificación, y la poca consciencia que suelen tener muchos de los "novatos" en el campo(aunque también muchos veteranos). Las electricas han traido con ellas a muchos novatos al campo, y eso tiene una parte buena y una mala. Yo creo que algo hay que hacer, pero a base de regulación, educación, y si hace falta, multas, pero no a base de prohibición.
Me hacen gracia los "los excursionistas degradan mas" o "nos comparan con las motos".......al final, si le damos la culpa al otro, lo máximo que podemos conseguir, es que a él también le prohiban el acceso, por lo que realmente, nosotros no ganamos nada. A las motos ya les prohibieron el acceso, y nosotros, si seguimos igual y no hacemos autocrítica, somos los siguientes.
Al final, un quad degrada mas el medio que una moto, que a su vez lo degrada mas que una e-bike, que a su vez lo degrada mas que una mtb, que a su vez lo degrada mas que un excursionista. Eso es así por regla general, aunque un mal motero puede degradarlo mas que un buen conductor de quads, y un mal ciclista en e-bike puede degradarlo mas que un buen motero....y lo mismo con las mtb y los excursionistas. También es cierto que 10 motos degradan mas que 1 quad, y que 10 e-bikes degradan mas que 1 moto, que 10mtb degradan mas que una e-bike y que 10 excursionistas degradan mas que una mtb, por lo que al final, lo que hay que hacer, es regular las masificaciones y el uso, y como he dicho antes, si hace falta, sancionar las malas praxis. Si no hacemos eso pronto(y ya vamos tarde), nos van a prohibir, que es lo que no queremos nadie, pero que va a acabar pasando si seguimos haciendo las cosas mal como hasta ahora.
www.esdiario.com
mega.nz
