Tija amortiguada vs sillin amortiguado

Hola, me he comprado una bici para iniciarme en vuestro mundo, y no es de doble suspension, y he pensado que para mi espalda, que tengo bastantes problemas en ella, deberia añadirle una suspensin al sillin. Creo que puedo imaginarme la respuesta a esta cuestión, pero veamos que decis.

En el sector sillines habria, que haya encontrado, estos 3, pero me parece que no esta muy desarrolado en esta direccion:

o este:

o este esperpento:

Imagino que direis que una tija con suspension se puede calibrar y adaptar, y que esos sillines no estan bien diseñados para amortiguar, pero quiza me lleve una sorpresa.

Ya tengo algunas tijas de wallapop ojeadas y seguramente tirare por ahi, pero no dare un paso en este mundo sin vuestra opinion.

Que opinais?

Por cierto, existen las tijas telescopicas con suspension?

Mi opinión es, que no es buena opción ni el sillín, ni la tija de suspensión. Se pierde más de lo que se gana.
Irías dando botes a cada pedalada, perdiendo eficiencia, cansandote más y probablemente tu espalda también terminaría sufriendo.

La mejor opción es ir a que te pongan la bici a tu medida y necesidades.

Ya sabia yo que me sorprenderiais.

Estoy a la espera de que mas usuarios comenten o le den al "Me gusta" a u comentario, para ver la opinion general. Aun asi, con la informacion que me has dado, te plantearia dos cosas:

1- He leido que las tijas de carbono (sin suspension), de por si, amortiguan vibraciones y pequeños botes. Eso es incluso con las que no son inclinadas y son rectas?

2- Elegir una tija con suspension pero regulandola para que este dura y que no haya el efecto rebote ni note que me tambaleo no tendria que ser bueno en todos los sentidos?

Si lo que te preocupa son los dolores y tu espalda, lo mejor es que te hagas un estudio biomecánico con un profesional que te ajuste la bicicleta a ti. Eso conlleva un coste y un gasto que no sé cuánto cuesta, pero en tu caso igual es la mitad de lo que te ha costado la bici que has comprado de segunda mano. Entiendo que quieres intentar ajustartela tú lo mejor posible, para esto tienes en el canal de Mammoth de youtube vídeos que ilustran y explican muchos aspectos de la bici.

Relativos al ajuste del sillín y su altura hay estos:
- -
Un vídeo más genérico que también habla de esos ajustes y de otros:
-

Gracias por la informacion de como ajustar la bici. Ya la conocia y la tengo ajustada (creo que) correctamente. Lo que me preocupa son las vibraciones y golpes que se llevan mis discos intervertebrales, de los cuales ya tengo uno jodido y otros 7 estan a medio camino. Seguramente la respuesta que acudira a muchos a la mente es la de que me compre una bici con doble suspension, pero ahora mismo no tiene sentido, porque ni siquiera se si me voy a aficionar al ciclismo tan seriamente como para gastarme una cantidad enorme de pasta en una bici doble que valga la pena.

Asi que, volviendo a mi post anterior, repito las dos preguntas, a ver si alguien me las puede contestar:

1- He leido que las tijas de carbono (sin suspension), de por si, amortiguan vibraciones y pequeños botes. Eso es incluso con las que no son inclinadas y son rectas?

2- Elegir una tija con suspension pero regulandola para que este dura y que no haya el efecto rebote ni note que me tambaleo no tendria que ser bueno en todos los sentidos?

Espalda mal = bici doble.

Los sillines y tijas hacen más mal que bien.
Ya pasé por tu situación y busqué mil historias.
Al final cambié el cuadro.

Resultado:
De 8 siempre subía el 6°, con la rígida en un tramo forestal con bastantes rotos etc.
Fue pasar a la Epic FS y terminaba SIEMPRE el 2°

Todo por la comodidad. Por no tener que esquivar tanto y por eficiencia de la tracción.
Pero sobre todo por la comodidad; el hecho de no recibir latigazos en la espalda.
Y eso que era una Epic que de doble tiene lo justo.

Si buscas hay un hilo de una tija de sontour. Yo la usé durante un tiempo en la rígida porque tengo un par de hernias. A mi no me fue mal, pero es verdad que cuando pude di el salto a una doble y se nota la diferencia. Siempre he creído que mejor la tija que nada, pero teniendo claro lo que es y lo que hace.
Por el contrario, nunca he probado ese tipo de sillines.

Sir_sproket dijo:

Mi opinión es, que no es buena opción ni el sillín, ni la tija de suspensión. Se pierde más de lo que se gana.
Irías dando botes a cada pedalada, perdiendo eficiencia, cansandote más y probablemente tu espalda también terminaría sufriendo.

La mejor opción es ir a que te pongan la bici a tu medida y necesidades.

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Coincido,

Además con una tija o sillín amortiguado la distáncia sillín - eje de pedalier siempre es cambiante con lo que la extensión y flexión de la rodilla al pedalear también varia y eso no es bueno para las rodillas.

Saludos.

Zacapa dijo:

Gracias por la informacion de como ajustar la bici. Ya la conocia y la tengo ajustada (creo que) correctamente. Lo que me preocupa son las vibraciones y golpes que se llevan mis discos intervertebrales, de los cuales ya tengo uno jodido y otros 7 estan a medio camino. Seguramente la respuesta que acudira a muchos a la mente es la de que me compre una bici con doble suspension, pero ahora mismo no tiene sentido, porque ni siquiera se si me voy a aficionar al ciclismo tan seriamente como para gastarme una cantidad enorme de pasta en una bici doble que valga la pena.

Asi que, volviendo a mi post anterior, repito las dos preguntas, a ver si alguien me las puede contestar:

1- He leido que las tijas de carbono (sin suspension), de por si, amortiguan vibraciones y pequeños botes. Eso es incluso con las que no son inclinadas y son rectas?

2- Elegir una tija con suspension pero regulandola para que este dura y que no haya el efecto rebote ni note que me tambaleo no tendria que ser bueno en todos los sentidos?

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Buenas,

El carbono ciertamente puede paliar algo las vibraciones (pequeños botes no) y "endulzar" un poquito (muy poco) los impactos que la trasera de la bici recibe del suelo y se transmiten hasta nuestras posaderas y espalda pero una tija de carbono en un cuadro de aluminio poca cosa se va a notar si es que se nota algo. En mi opinión una tija de carbono no es la solución a problemas de espalda.

Una tija de suspensión regulada para que esté dura y solo amortigue en impactos grandes no tiene mucha lógica ya que, normalmente, cuando el terreno es muy abrupto se suele ir levantado en la bici con lo que la tija no entra en la ecuación. En mi opinión el problema es que una tija amortiguada no tiene mucha lógica en una bici de montaña.

En realidad lo más importante es llevar una bici de la talla correcta y correctamente ajustada, si quieres algo de comodidad elige neumáticos anchos, con buen balón y montados con tubeless para poder ir bajo de presión, notarás mucho más eso que una tija de carbono.

Saludos.

Todo el mundo te va a recomendar que te gastes pasta en una doble, o que hagas estudio biomecánico.
Pero si es para iniciarse y sin salir a darlo todo como los pro, sino mas bien para salir a disfrutar de la bici sin prisas, yo creo que la mejor opción para no machacarse la espalda es la tija amortiguada.
Lo de debajo del sillín poco efectivo lo veo, incluso sería mejor uno con "muelles" de los que se veían antes que ese engendro.
Aunque como bien dice el compañero más arriba, lo mejor es neumáticos anchos y poca presión.

Repito: ya se que la mejor opcion es doble suspension, però estoy empezando en este mundo, y si vierais mis actuales "marcas" me baneariais de este foro. Si avanzo tranquilos que ya me ccomprare una doble, porque ademas mi idea es ponerme en forma para hacer descenso, asi que una doble es obligada.

Los de los neumaticos lo mas anchos que pueda lo anoto y asi lo hare, pero creo que no todas las bicis admiten todas las anchuras de neumatico. Podeis indicarme cual seria mi anchura maxima? Esta es mi bici: 2020 Boardman MHT 8.6 Fluro – Specs, Comparisons, Reviews – 99 Spokes

En cuanto al tubeless, me he leido ahora una explicacion de sus pros y contras, y parece un buen sistema, y he mirado por encima y me parece haber encontrado que a partir de 40e te venden llanta y cubierta. Es correcto? Me extraña que sea tan economico. Aunque si me decis que con camara de aire un poco baja de presion y una cubierta ancha tambien ire bien, prefiero tirar por ese camino

AMORTIGUACION SILLIN:

Salvis dijo:

Una tija de suspensión regulada para que esté dura y solo amortigue en impactos grandes no tiene mucha lógica ya que, normalmente, cuando el terreno es muy abrupto se suele ir levantado en la bici con lo que la tija no entra en la ecuación. En mi opinión el problema es que una tija amortiguada no tiene mucha lógica en una bici de montaña.

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Creo que tienes bastante razon, aunque si que dire que creo que inevitablemente hay baches que te comes, porque no todos estan en las bajadas. Entonces, aunque tampoco creo que iria mal en ciertas situaciones tener una tija amortiguada y regulada con cierta dureza, creo que lo que mas me conviene seria un sistema que fuera sensible, pero con poco recorrido, maximo 12mm. Un sillin con un poco de amortiguacion basica o una tija amortiguada con 8-12mm, a mi entender, si podria ir bien. Coincido en lo de que una tija con amortiguacion, como las que he visto de 60mm, no tiene que ser bueno. Que pensais de esto que he planteado?

TIJA CARBONO EN CUADRO ALUMINO:

Supongo que tendras razon @Salvis en lo de que poco hara una tija de carbono en un cuadro de aluminio. De hecho ni siquiera entiendo como un cuadro de carbono absorbe los pequeños golpes. No habria alguna pieza intermediadora entre el tubo donde entra la tija y la tija para absorber esas vibraciones? Si existiese, entra esa pieza y tener la tija de carbono y un sillin que absorba los pequeños golpessi podria haber una buena mejoria. Mi tija es de 31'6, asi que habria espacio para esa hipotetica pieza.

Gracias por vuestra ayuda

A ver...
Si la rueda tiene un ancho de 19mm no podrás meter una 2.60 por ejemplo.

Y si deshinchas la rueda con cámara, la misma se pellizcara con el aro de llanta. Por eso la recomendación del tubeless.

Ya he visto la bici.
Ni con tu cuerpo me echaría monte a través con esa bici.
Es la bici ideal para vías verdes y POCO más.

Si quieres ponerte en forma, bien. Pero ni horquilla, ni frenos ni transmisión (34-42) y parece que ni geometría sirven para más allá.

Si tienes lesión de espalda, MÍNIMO horquilla de aire decente para mitigar trabajo de dorso y así no sufrir de lumbares, ya que una vez se te cansan los brazos, arqueas la espalda para intentar amortiguar las sacudidas.

No la hubiera comprado...
Una doble de segunda mano. Aunque fuera en 26" y sin boost. Osea una bici de 10 años o más. Te hubiera venido mejor.
Y después comprarte algo Trail para meterte a bajar montes.

M_GORDON dijo:

Si tienes lesión de espalda, MÍNIMO horquilla de aire decente para mitigar trabajo de dorso y así no sufrir de lumbares, ya que una vez se te cansan los brazos, arqueas la espalda para intentar amortiguar las sacudidas.

No la hubiera comprado...
Una doble de segunda mano. Aunque fuera en 26" y sin boost. Osea una bici de 10 años o más. Te hubiera venido mejor.
Y después comprarte algo Trail para meterte a bajar montes.

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Ya tiene suspension de aire. Tiene una Raidon de 130mm.

Gracias por tu opinion de mi bici, pero no es eso lo que hemos venido a discutir. Agradecere los comentarios que hablen de los temas que planteo

Ambas opciones son tirar el dinero. Lo primero que tienes que hacer, es consultar a tu especialista, si el ciclismo es bueno para tu problema. Esto es un foro de bicicletas no somos médicos.

Estoy con Salvis, todo lo que sea variar la distancia entre el sillín y el pedalier, es contraproducente, sobretodo cuando hablamos de muelles sin amortiguación, ya que en el campo, con un firme irregular, un muellle no para de botar, por lo que estarías variando todo el rato la pedalada, y con eso pierdes eficiencia de pedaleo, te cansas mas, y incluso te puedes lesionar, y estar botando todo el rato, tampoco creo que sea muy bueno para tu espalda. Eso es mas para ciudad, con buen firme donde los muelles solo actuan en determinados momentos, no todo el rato como pasaría por la montaña.
La tija de carbono, aunque sea en cuadro de aluminio, si se nota un poco como flexa en determinados momentos, pero es eso, en determinados momentos.
Lo que mas vas a notar es lo que te han dicho de neumaticos anchos, tubelizados y bajos de presión. Para eso tienes que ver el ancho de llanta interno que llevas, y ver cual es lo máximo de ancho que puedes llevar. Comprar neumáticos tubeless ready, líquido, fondo de llanta, y ale, a tubelizar.

Compañero, la gente te está dando consejos bajo su experiencia y haber sufrido lo mismo que tú.

Nadie te va a recomendar que lleves esa bici si sufres de espalda y menos te van a decir que ese asiento es la solución a tus problemas.

Si quieres oir lo contrario podemos decirte que la compra es magnífica y ya estaría.

Suerte.

Mi consejo es que si sufres de la espalda hagas pistas con buen firme sin pedrolos ni escalones, y no te pegues mucho tiempo del tirón.

La bici no es problema si sabes lo que tienes y qué evitar al montar. Empieza así y ve cogiendo forma física, y poco a poco podrás estirar las rutas y empeorar el terreno.

Todo esto desde la perspectiva de que tu lesión de espalda no es nada grave, ya que supongo que si fuese algo jodido no te plantearías MTB.

Escucha tu cuerpo. Sales un rato y a casa, y poco a poco estiras las salidas. Siempre en buen firme. Si notas dolor media vuelta y a casa

krampack dijo:

Ambas opciones son tirar el dinero. Lo primero que tienes que hacer, es consultar a tu especialista, si el ciclismo es bueno para tu problema. Esto es un foro de bicicletas no somos médicos.

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No le digas eso. Que se ofende...

Zacapa dijo:

Gracias por la informacion de como ajustar la bici. Ya la conocia y la tengo ajustada (creo que) correctamente. Lo que me preocupa son las vibraciones y golpes que se llevan mis discos intervertebrales, de los cuales ya tengo uno jodido y otros 7 estan a medio camino. Seguramente la respuesta que acudira a muchos a la mente es la de que me compre una bici con doble suspension, pero ahora mismo no tiene sentido, porque ni siquiera se si me voy a aficionar al ciclismo tan seriamente como para gastarme una cantidad enorme de pasta en una bici doble que valga la pena.

Asi que, volviendo a mi post anterior, repito las dos preguntas, a ver si alguien me las puede contestar:

1- He leido que las tijas de carbono (sin suspension), de por si, amortiguan vibraciones y pequeños botes. Eso es incluso con las que no son inclinadas y son rectas?

2- Elegir una tija con suspension pero regulandola para que este dura y que no haya el efecto rebote ni note que me tambaleo no tendria que ser bueno en todos los sentidos?

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Por que no pruebas con bicis de decarton, tienes 60 o 90 días de prueba y lo devuelves tan pichi.