Ruedas MTB y sus características

corredoiras dijo:

Estas guías las publicó aquí hace poco uno que se dedica profesionalmente al tema:

Guía para elegir tus ruedas de aluminio.

Nadie nace sabiendo, normalmente aprendemos con nuestra "experiencia vital". A veces cometemos errores en nuestra elección, a veces elegimos un producto que da problemas, a veces el que no cumple con nuestras expectativas, a veces el que no se adapta a nuestro estilo de conducción, ...

www.mtberos.com

Guía para elegir tus ruedas de carbono.

Las llantas de aluminio pueden satisfacer las necesidades de cualquier aficionado al ciclismo, lo mismo que un cuadro de aluminio... pero todo ciclista experimentado, practicante asiduo del ciclismo, carretera o mtb, amante del alto rendimiento, terminará pasando por el aro... y nunca mejor...

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VanDerEgg dijo:

Hola,
lo de que se centra mucho en dtswiss ya lo comenté yo también con Eduardo, y me dió una respuesta muy sencilla.... y me dijo que montar unas ruedas con aros dtswiss a hacerlo con otros( en caso de aluminio), la diferencia de dinero no es destacable, pero sí de fiabilidad, y para irte a aros fiables, ya no compensa en peso.... de ahí que sólo monte dtswiss en aluminio... respecto a los bujes, es más de lo mismo, en fiabilidad, y precio el 350 es imbatible, pero tiene más opciones, que si se ls pide te las Pides seguro que te las monta, aunque el recomiende dtswiss o Extralite preferiblemente....
como es un taller pequeño y artesanal, no puede permitirse el “lujo” de traer cosas A gran escala que no sean fiables... aunque se de buena mano que sigue buscando y probando cosas...

lo del ancho de llanta creo que en las de carbono si que lo comenta no? No estoy seguro de ello... pero vemos los 25 mm en ese caso bien asentadas, seguramente más de 28mm ya se empiecen a ir en peso como para ser una cosa tentadora....


respecto hacia lo que está enfocado.... pues está enfocado a un trabajo artesanal y bien hecho, te monta ruedas desde 600€ en aluminio y de calidad... hasta lo que te quieras gastar... eso es todo hablarlo con el, comentar el presupuesto y ver qué encaja y qué no...


y ahora te hablo de mi experiencia como usuario de llantas edp....
yo llevo ya dos juegos “y medio” y digo medio porque me adaptó la rueda delantera al buje left, de llantas suyas, y un año y medio con ellos... el resumen 0 problemas
el trato con el es de 12, asesoramiento total y cercano, sin pelos en la lengua, y hablando de cara
la calidad que se ve en sus montajes es total, las primeras llantas ls quité por capricho de montar aros más anchos y mas perfil, y las segundas ya llevo desde noviembre con ellas y una maravilla, se han llevado golpes y trato duro y siguen como
nuevas, ni centrar ni nada, las típicas picadas de las piedras del uso, pero nada fuera de lo normal, cuando las cojes ya ves que la calidad que tienen es elevada....

yo he probado mavic también, y son muy bonitas, pero se descentran con mirarlas y se abollaban ( las crossmax pro) en la flaca llevo las trackstar y no tiene comparación, a ligeras igual ya piden centrarse.....
yo lo recomiendo a ojos cerrados, @Yeisus te puede confirmar, y en este foro ya somos varios que las llevamos e imagino te dirán cosas similares... puedes prefuntarles, hace dos dias se vieron unas que monto un compañero en el foro de que es lo ultimo que has comprado, ahora no recuerdo quién fué....

lo dicho, a nivel usuario satisfecho totalmente!

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VanDerEgg dijo:

Hola,
lo de que se centra mucho en dtswiss ya lo comenté yo también con Eduardo, y me dió una respuesta muy sencilla.... y me dijo que montar unas ruedas con aros dtswiss a hacerlo con otros( en caso de aluminio), la diferencia de dinero no es destacable, pero sí de fiabilidad, y para irte a aros fiables, ya no compensa en peso.... de ahí que sólo monte dtswiss en aluminio... respecto a los bujes, es más de lo mismo, en fiabilidad, y precio el 350 es imbatible, pero tiene más opciones, que si se ls pide te las Pides seguro que te las monta, aunque el recomiende dtswiss o Extralite preferiblemente....
como es un taller pequeño y artesanal, no puede permitirse el “lujo” de traer cosas A gran escala que no sean fiables... aunque se de buena mano que sigue buscando y probando cosas...

lo del ancho de llanta creo que en las de carbono si que lo comenta no? No estoy seguro de ello... pero vemos los 25 mm en ese caso bien asentadas, seguramente más de 28mm ya se empiecen a ir en peso como para ser una cosa tentadora....


respecto hacia lo que está enfocado.... pues está enfocado a un trabajo artesanal y bien hecho, te monta ruedas desde 600€ en aluminio y de calidad... hasta lo que te quieras gastar... eso es todo hablarlo con el, comentar el presupuesto y ver qué encaja y qué no...


y ahora te hablo de mi experiencia como usuario de llantas edp....
yo llevo ya dos juegos “y medio” y digo medio porque me adaptó la rueda delantera al buje left, de llantas suyas, y un año y medio con ellos... el resumen 0 problemas
el trato con el es de 12, asesoramiento total y cercano, sin pelos en la lengua, y hablando de cara
la calidad que se ve en sus montajes es total, las primeras llantas ls quité por capricho de montar aros más anchos y mas perfil, y las segundas ya llevo desde noviembre con ellas y una maravilla, se han llevado golpes y trato duro y siguen como
nuevas, ni centrar ni nada, las típicas picadas de las piedras del uso, pero nada fuera de lo normal, cuando las cojes ya ves que la calidad que tienen es elevada....

yo he probado mavic también, y son muy bonitas, pero se descentran con mirarlas y se abollaban ( las crossmax pro) en la flaca llevo las trackstar y no tiene comparación, a ligeras igual ya piden centrarse.....
yo lo recomiendo a ojos cerrados, @Yeisus te puede confirmar, y en este foro ya somos varios que las llevamos e imagino te dirán cosas similares... puedes prefuntarles, hace dos dias se vieron unas que monto un compañero en el foro de que es lo ultimo que has comprado, ahora no recuerdo quién fué....

lo dicho, a nivel usuario satisfecho totalmente!

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Yeisus dijo:

Sin duda tienes razón y por supuesto que tu experiencia nos ha servido a muchos

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JChow dijo:

Gracias a los dos. Lo cierto es que DT Swiss es una de esas marcas que dan confianza aunque uno no haya tenido que poner a prueba en condiciones extremas sus productos y veo bien que alguien que se dedica a ello a escala menor, se centre en un valor de referencia para ofrecer fiabilidad. Pero como debe haber otros fabricantes que también tengan buenos productos, lo dejamos abierto.

En cuanto a Mavic, es una marca de la que siempre he oído buenas opiniones, aunque como decía al inicio del hilo, no soy nada experto en todo esto. Y precisamente la Crossmax trasera que yo me compré, venía con la carta de presentación en cuanto a innovación y calidad de que imitaba el sistema de buje/núcleo de mavic con coronas dentadas.

Quiero escribir a EDP para contarle mi caso (uso XC normalito como biker y en principio, solo rueda delantera) y ver si es factible alguna opción y si se ajusta a mi presupuesto, aunque si es a partir de 600€ en aluminio (supongo que es la pareja), no sé yo si me lo plantearé. Ya he comentado en otros hilos que siempre tengo el dilema de si seguir invirtiendo en mi "vieja" 27,5, con sus 6 años ya, o cambiar. En esto último me frenan dos cosas, el cariño que le tengo a mi bici y el mercado actual, en el que no me termina de gustar ningún modelo y veo descompensada la balanza entre lo que necesita un biker que no vaya a disputar el campeonato del mundo y la oferta de montajes y precios que se está dando. Pero eso es otro cantar.

Saludos.

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Yeisus dijo:

A día de hoy los precios en función de la calidad se han disparado. Hace dos o tres años llevabas en 1500€ un gx con casete xd y frenos m500. Ahora llevas un sx de plástico y frenos m200...

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JChow dijo:

En eso te doy toda la razón. No solo es que la gama media como tal ha desaparecido, sino que los montajes han tendido a ir a peor, mientras que los precios no han parado de subir. La mejora o innovación debe estar en otros elementos. Por cierto, que las ruedas tampoco es que sean uno de los componentes en lo que echan el resto cuando compras una bici. En mi caso, desde luego, la trasera dejaba mucho que desear. El núcleo era una castaña y por el diseño del propio buje, no se le podía poner otro. La delantera no me ha dado problemas, pero seguro que es bastante mejorable en peso, rigidez y demás, cosas que yo no noto, pero que seguramente es porque no he probado nunca unas buenas.

Saludos.

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