¿Roldanas desalineadas?

Buenas! En principio la patilla (hablo de la patilla, la puntera de cambio, es que la he visto llamar de ambas maneras, me refiero a la pieza postiza que está colocada entre el cuadro y el cambio) está hecha para absorber el golpe, por lo que lo primero que hay que asegurarse es que está recta. Puedes usar una varilla de guía con dos tornillos para ajustarla al orificio de la patilla (donde va a ir atornillado el cambio) y ver si queda paralela al eje de la rueda, ya que, si la patilla no está recta, el resto de ajustes no van a conseguir dejarlo fino. Si tienes dudas, yo creo que lo mejor es reemplazar la patilla por otra nueva, que creo que no son caras.

Una vez que la patilla está recta (o es nueva), hay muchos tutoriales para ajustar el cambio trasero, imagino que los conoces de sobra, si no, dime y buscamos uno.

Buenas,

Como comenta @Gus907 es más fácil doblar la patilla o puntera del cambio que el propio cambio. Puedes intentar enderezarla pero al final lo más práctico es poner una nueva. El problema de enderezarla es que, para hacerlo bien, la herramienta necesaria cuesta dinero https://www.deporvillage.com/compro...MI46_v6dmF8QIVWxkGAB2K9A1rEAQYASABEgJSd_D_BwE (las he visto en aliexpres por 20 euros pero no se yo...) y el segundo problema es que a veces quedan debilitadas y pueden terminar de romperse ya que tienen la función de proteger el cuadro y el cambio. Es mejor romper la patilla que el cuadro o el cambio.

Yo iria a por una nueva y una vez instalada, regular el cambio y listo.

Saludos.

Gracias a ambos

Te van a cobrar 20 por centrar y ajustar, casi mejor como te dicen nueva

Si tienes un mecánico o tienda de confianza ve y que te la enderece, sino compra una y la cambias. No valen más de 15€. Mándales un correo a la marca de tu bici indicándoles el modelo y que te digan cuál es.

sonyco dijo:

Si tienes un mecánico o tienda de confianza ve y que te la enderece, sino compra una y la cambias. No valen más de 15€. Mándales un correo a la marca de tu bici indicándoles el modelo y que te digan cuál es.

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Gracias, la semana que viene voy a hacerme un estudio biomecánico (iba a haber sido esta tarde pero justo vacunan al de la tienda) y donde me lo hago distribuyen Conor WRC también. Teniendo en cuenta que es el mismo cuadro en varios modelos (8500/9500/COMP y alguna otra), ya me comentó en su día que casi seguro que tiene en tienda.

A mi me pasó lo mismo y al sacar la patilla de cambio estaba un pelín deformada. Pedí recambio, la cambié, reajusté el cambio y mejor que cuando la recibí de nueva!

Hola amigos, el otro día me ocurrió lo mismo que al compañero tuve una caída y ha raíz de eso el cambio ya no iba bien, cambie la puntera porque no había manera de ajustarlo, y ahora en casa cambia perfecto pero cuando salgo con ella no funciona bien, igual al Segundo piñón no sube bien o del 5 al 4 no me baja bien, sin embargo en casa cambia perfecto, sabéis que puede ser?, la bicicleta es una doble, gracias y salu2.
Hola amigos, el otro día me ocurrió lo mismo que al compañero tuve una caída y ha raíz de eso el cambio ya no iba bien, cambie la puntera porque no había manera de ajustarlo, y ahora en casa cambia perfecto pero cuando salgo con ella no funciona bien, igual al Segundo piñón no sube bien o del 5 al 4 no me baja bien, sin embargo en casa cambia perfecto, sabéis que puede ser?, la bicicleta es una doble, gracias y salu2.