Par de apriete horquilla aluminio

Ivan brines · 26 Septiembre 2021

Hola buenas me he comprado una mtb nueva y el caso es que viene con la horquilla suelta de la potencia, la potencia es de aluminio una xlc que me marca en los laterales un par de apriete de 5-6nm i la horquilla una rockshock sid ulitimate sl, sabéis si tengo que respetar el par de apriete si la horquilla no es de carbono ni la potencia tampoco?

Villaf · 26 Septiembre 2021

Ivan brines dijo:
Hola buenas me he comprado una mtb nueva y el caso es que viene con la horquilla suelta de la potencia, la potencia es de aluminio una xlc que me marca en los laterales un par de apriete de 5-6nm i la horquilla una rockshock sid ulitimate sl, sabéis si tengo que respetar el par de apriete si la horquilla no es de carbono ni la potencia tampoco?

Respeta lo que indique la potencia. Creo que con 5Nm iría bien.

Ivan brines · 26 Septiembre 2021

Villaf dijo:
Respeta lo que indique la potencia. Creo que con 5Nm iría bien.

Eso pensaba pero no entiendo para que si todo es de aluminio

Jesber77 · 26 Septiembre 2021

Ivan brines dijo:
Eso pensaba pero no entiendo para que si todo es de aluminio

El aluminio también se puede romper, respeta los 5nm, que más vale eso que romper una pieza jejeje

Villaf · 26 Septiembre 2021

Ivan brines dijo:
Eso pensaba pero no entiendo para que si todo es de aluminio

La resistencia de los materiales no es infinita. Si esa potencia la aprietas con un par superior a lo que indicas, puedes llegar a pasar las roscas o hacer una fisura al aluminio.

eljose · 26 Septiembre 2021

Ivan brines dijo:
Hola buenas me he comprado una mtb nueva y el caso es que viene con la horquilla suelta de la potencia, la potencia es de aluminio una xlc que me marca en los laterales un par de apriete de 5-6nm i la horquilla una rockshock sid ulitimate sl, sabéis si tengo que respetar el par de apriete si la horquilla no es de carbono ni la potencia tampoco?

Como ya te han comentado los anteriores foreros, mejor respetar el par de apriete que marca.
Has dicho que la horquilla es de aluminio y la potencia también.... pero, los tornillos de que material son?
seguramente de acero, si sobrepasas el par de apriete, seguramente pasarás/romperás la rosca de la pieza de aluminio.
un saludo

automono · 26 Septiembre 2021

esta pregunta no tiene mucha historia, ya te marca el par de apriete que el fabricante considera seguro para que quede firme sin el peligro de romper la pieza.
apretarlo mas de eso no tiene sentido alguno, mas alla de probar hasta que rebiente.
Que lo mismo te aguanta 10nm de par, puede ser, pero es innecesario tentar a la suerte.

Karreta · 26 Septiembre 2021

Si lo preguntas porque no tienes dinamométrica, aprieta los tornillos con un apriete normal, que qieden apretados pero sin apretar a muerte. Vamos, algo normal.
Las llaves allen de la multiherramienta que son pequeñas ayudan a no pasarse mucho de par, ya que no hacen efecto palanca.

Si tienes dimamométrica, por supuesto a los nm que marca, para eso tienes la herramienta.

Ivan brines · 26 Septiembre 2021

Karreta dijo:
Si lo preguntas porque no tienes dinamométrica, aprieta los tornillos con un apriete normal, que qieden apretados pero sin apretar a muerte. Vamos, algo normal.
Las llaves allen de la multiherramienta que son pequeñas ayudan a no pasarse mucho de par, ya que no hacen efecto palanca.

Si tienes dimamométrica, por supuesto a los nm que marca, para eso tienes la herramienta.

Hola si, estoy esperando la dinamométrica por ahora no la he metido en rutas ni nada solo la apreté con la multiherramientas

Par de apriete horquilla aluminio

Ivan brines

Miembro

Villaf

Miembro

Ivan brines

Miembro

Jesber77

Miembro

Villaf

Miembro

eljose

Miembro

automono

Miembro

Karreta

Miembro

Ivan brines

Miembro