Hola,
Os presento mi Rockrider 520 XL Negra.
Foto antes de ningún cambio.
La bici la tengo desde enero de 2017 y ya llevo recorridos con ella algo más de 6000km con unos 44000mts de desnivel positivo y para el precio que tiene os puedo asegurar que cumple de sobra, siendo una bici de gama de entrada o para iniciación.
Es muy robusta. Para mi peso (algo más de 100kg) y el tipo de rutas que hago (pistas y trialeras no muy duras), solo he tenido los típicos problemas derivados del mismo desgaste por el uso, teniendo que cambiar la cadena (llevo la 3ª), cámaras (bastantes pinchazos) hasta que me pasé al tubeless, cubiertas para este fin, pastillas de freno y dos pequeños problemas, los cuales en Decathlon se portaron de fábula y me los cambiaron en garantía; desviador cambio trasero por problema en una roldana gripada y la caja del pedalier.
También me voy a cambiar la horquilla delantera, aparte de por mejorar, por que la de origen ya creo que pide jubilarse.
En definitiva, os puedo asegurar que a no ser que te metas por terrenos muy duros y técnicos, no hace falta gastarte ni 1000 ni 2000 €uros en una bici para salir solo los sábados.
Ficha técnica + cambios:
Proceso de mejoras:
* Lo primero que cambié fueron los pedales. Puse unos pedales automáticos Shimano M-520 por 23,99€
* Lo segundo que cambié (me cambiaron en garantía), fue el desviador del cambio trasero, por problemas de gripado en una de las roldanas. Me pusieron el Sram X-4 (de serie lleva el X-3), con las roldanas desmontables. Y cambio de cadena por desgaste.
* Después compré el Kit de conversión No Flat Tubeless BTT de Joe's en Decathlon por 29,99€. Válido para transformar dos ruedas.
* Cubierta BTWIN BTT ALL TERRAIN 9 SPEED 27,5X2.10 TUBELESS por 17,99€ para la rueda trasera por desgaste.
Realicé el proceso de tubelizado de la rueda trasera y monté la cubierta nueva.
* Pastillas de freno traseras por desgaste.
* También he cambiado el cassette trasero (sin modificar geometría) por un 8v 11-40 de MSC Bikes. Comprado en Amazon por 21,95€.
Este cambio ha supuesto el poder subir más cómodo a cualquier sitio, ya que con el 11-32 de origen es difícil subir algunas pendientes.
Yo estoy muy contento con la relación de cambio que lleva la rr520, aunque hoy en día parezca anticuado, de 3x8; para llanear pones el plato grande y puedes ir a velocidades 30-35km/h muy fácilmente y ver a los de la grupeta que llevan monoplato como tiran el hígado para aguantar mucho rato.
Foto detalle cassette 8v 11-40
* El siguiente update fue tubelizar la rueda de delante cuando ya estaba para cambiar la cubierta y cambio de cubierta.
* Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 27,5x2,20 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready en BikeShop por 39,99€
Este cambio también ha sido muy bueno. Mucha diferencia de agarre delante respecto a las ruedas de origen. Además de la ventaja de poder llevar las ruedas con menos presión de aire al llevar tubeless y un gran ahorro en cambio de cámaras, sobre todo al final de la vida útil de la cubierta, que era un no parar de pinchar.
Tengo claro que en cuanto tenga que volver cambiar la cubierta trasera iré a por una MAXXIS ARDENT (sin Race) o una MAXXIS IKON.
* Siguiente cambio, también en garantía (la verdad que Decathlon se porta muy bien con el post-venta), eje de pedalier cuadradillo SHIMANO.
* Ya tengo comprada para cambiar, a la espera de su llegada, horquilla ROCKSHOX XC30 TK 27,5" 100mm QR 9mm 1 1/8 de RCZ BikeShop por 49,99€ como la de @Aldayo, que era, dentro de las que sirven para nuestras rr520 (27,5", 1 1/8 y eje 9mm), la que el precio es razonable para que la horquilla no cueste más que la propia bici. Cambiada el 26 de abril. Aunque es la horquilla más básica de RockShox el cambio ha sido muy grande.
* Otro update que tengo en mente es el de poner una tija telescópica. Desde que un día probé el bajar el sillín a tope antes de hacer un descenso y comprobé la seguridad que te da, muchas veces a la hora de descender paro, aflojo la tija y bajo es sillín; teniendo que volver a parar para subirlo de nuevo antes de continuar. Veo que es un update muy interesante, por lo menos para el tipo de rutas que suelo hacer.
El problema es que las soluciones para nuestras bicis que no están preparadas pasa por poner tijas telescópicas con el mando en la misma tija o con cableado externo. Aparte de que para el diámetro de nuestra bici 27,2mm, de nuevo, la oferta está muy limitada.
Una opción que me gusta y posiblemente será la definitiva es Tija Telescópica ETEN by KS 27,2/410mm Retrasada en Somos Bikers por 117,25€. Lleva el pulsador y el cableado en la parte delantera del sillín, que para mí que llevo una pequeña bolsa porta herramientas debajo del sillín a la parte trasera es lo ideal.
última foto, acabadita de limpiar:
Os presento mi Rockrider 520 XL Negra.
Foto antes de ningún cambio.
La bici la tengo desde enero de 2017 y ya llevo recorridos con ella algo más de 6000km con unos 44000mts de desnivel positivo y para el precio que tiene os puedo asegurar que cumple de sobra, siendo una bici de gama de entrada o para iniciación.
Es muy robusta. Para mi peso (algo más de 100kg) y el tipo de rutas que hago (pistas y trialeras no muy duras), solo he tenido los típicos problemas derivados del mismo desgaste por el uso, teniendo que cambiar la cadena (llevo la 3ª), cámaras (bastantes pinchazos) hasta que me pasé al tubeless, cubiertas para este fin, pastillas de freno y dos pequeños problemas, los cuales en Decathlon se portaron de fábula y me los cambiaron en garantía; desviador cambio trasero por problema en una roldana gripada y la caja del pedalier.
También me voy a cambiar la horquilla delantera, aparte de por mejorar, por que la de origen ya creo que pide jubilarse.
En definitiva, os puedo asegurar que a no ser que te metas por terrenos muy duros y técnicos, no hace falta gastarte ni 1000 ni 2000 €uros en una bici para salir solo los sábados.
Ficha técnica + cambios:
- Rockrider 520 negra Talla XL de enero de 2017.
- Ruedas 27,5" AeroTrail Evo 28 radios. Tubelizadas.
- Cubiertas
Btwin All Terrain27,5" x 2.00. - Suspensión delantera
80UFit 80mm (Sr Suntour). - RockShox XC30 100mm eje 9mm QR. - Transmisión: delante SRAM 3x8 (22, 32, 42). Detrás
SRAM PG820 8v 11-32MSC Bikes CSMSC81140 8V 11-40. Cambio trasero SRAM X-3. SRAM X-4.Pedales OEM Rockrider. Pedales automáticos Shimano M-520.
Proceso de mejoras:
* Lo primero que cambié fueron los pedales. Puse unos pedales automáticos Shimano M-520 por 23,99€
* Lo segundo que cambié (me cambiaron en garantía), fue el desviador del cambio trasero, por problemas de gripado en una de las roldanas. Me pusieron el Sram X-4 (de serie lleva el X-3), con las roldanas desmontables. Y cambio de cadena por desgaste.
* Después compré el Kit de conversión No Flat Tubeless BTT de Joe's en Decathlon por 29,99€. Válido para transformar dos ruedas.
* Cubierta BTWIN BTT ALL TERRAIN 9 SPEED 27,5X2.10 TUBELESS por 17,99€ para la rueda trasera por desgaste.
Realicé el proceso de tubelizado de la rueda trasera y monté la cubierta nueva.
* Pastillas de freno traseras por desgaste.
* También he cambiado el cassette trasero (sin modificar geometría) por un 8v 11-40 de MSC Bikes. Comprado en Amazon por 21,95€.
Este cambio ha supuesto el poder subir más cómodo a cualquier sitio, ya que con el 11-32 de origen es difícil subir algunas pendientes.
Yo estoy muy contento con la relación de cambio que lleva la rr520, aunque hoy en día parezca anticuado, de 3x8; para llanear pones el plato grande y puedes ir a velocidades 30-35km/h muy fácilmente y ver a los de la grupeta que llevan monoplato como tiran el hígado para aguantar mucho rato.
Foto detalle cassette 8v 11-40
* El siguiente update fue tubelizar la rueda de delante cuando ya estaba para cambiar la cubierta y cambio de cubierta.
* Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 27,5x2,20 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready en BikeShop por 39,99€
Este cambio también ha sido muy bueno. Mucha diferencia de agarre delante respecto a las ruedas de origen. Además de la ventaja de poder llevar las ruedas con menos presión de aire al llevar tubeless y un gran ahorro en cambio de cámaras, sobre todo al final de la vida útil de la cubierta, que era un no parar de pinchar.
Tengo claro que en cuanto tenga que volver cambiar la cubierta trasera iré a por una MAXXIS ARDENT (sin Race) o una MAXXIS IKON.
* Siguiente cambio, también en garantía (la verdad que Decathlon se porta muy bien con el post-venta), eje de pedalier cuadradillo SHIMANO.
* Ya tengo comprada para cambiar, a la espera de su llegada, horquilla ROCKSHOX XC30 TK 27,5" 100mm QR 9mm 1 1/8 de RCZ BikeShop por 49,99€ como la de @Aldayo, que era, dentro de las que sirven para nuestras rr520 (27,5", 1 1/8 y eje 9mm), la que el precio es razonable para que la horquilla no cueste más que la propia bici. Cambiada el 26 de abril. Aunque es la horquilla más básica de RockShox el cambio ha sido muy grande.
* Otro update que tengo en mente es el de poner una tija telescópica. Desde que un día probé el bajar el sillín a tope antes de hacer un descenso y comprobé la seguridad que te da, muchas veces a la hora de descender paro, aflojo la tija y bajo es sillín; teniendo que volver a parar para subirlo de nuevo antes de continuar. Veo que es un update muy interesante, por lo menos para el tipo de rutas que suelo hacer.
El problema es que las soluciones para nuestras bicis que no están preparadas pasa por poner tijas telescópicas con el mando en la misma tija o con cableado externo. Aparte de que para el diámetro de nuestra bici 27,2mm, de nuevo, la oferta está muy limitada.
Una opción que me gusta y posiblemente será la definitiva es Tija Telescópica ETEN by KS 27,2/410mm Retrasada en Somos Bikers por 117,25€. Lleva el pulsador y el cableado en la parte delantera del sillín, que para mí que llevo una pequeña bolsa porta herramientas debajo del sillín a la parte trasera es lo ideal.
última foto, acabadita de limpiar:
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