Buenas! Aprovechando que hoy me he puesto a hacer un mantenimiento de los pedales XT, he pensado en sacar unas fotitos y compartir por aquí el proceso, para quien le pueda resultar útil!.
Comentar que existen varios videos en youtube donde se explica, por ejemplo de Mammoth y Riders Boutique están bastante bien, por si los queréis consultar!!
En cuanto a cuándo o cada cuánto hacer mantenimiento a nuestros pedales...no he encontrado una cifra en km o tiempo concreta, imagino que dependerá mucho del uso, aunque se recomienda una vez al año...yo lo he hecho porque notaba que el pedal izquierdo estaba muy duro el rodamiento.
Empecemos!
- Materiales necesarios:
Para los pedales Shimano XT necesitaremos: Llave allen para sacar de la biela (a mi me ha costado! he tenido que tirar de spray aflojatodo), llaves fijas, en este caso del 17, 10 y 7. También alcohol o desengrasante para la limpieza, un buen rollo de papel, guantes si no os queréis manchar las manos y grasa de rodamientos para después de la limpieza volver a montar. También es recomendable un imán, para sacar con más seguridad las bolitas de los rodamientos.
1-
Con una llave fija del 17 sacamos los rodamientos del pedal. Fijaros bien en las indicaciones en cada pedal en cuanto a dirección de apriete! Sacaremos el eje y como podéis ver en la foto, saldrá bastante guarro.
Una vez extraído el eje hacemos una primera limpieza, papel y desengrasante sin miedo. Por otro lado se pueden limpiar también los cuerpos de los pedales, donde luego volverá a ir el eje. Yo he utilizado jabón, cepillo, agua y desengrasante para ésto último.
Después de la primera limpieza, toca desmontar el eje. Para ésto harán falta dos llaves, la del 10 y la del 7 (ojo! a mi la del 7 no me entraba y he tenido que usar un 8..) para desenroscar las tuercas, con la del 10 fijamos la inferior y la del 7-8 para desenroscar la superior, tal como veis en la foto. Recordar que el pedal Derecho desenrosca en sentido horario, y el pedal Izquierdo desenrosca en sentido antihorario:
Una vez sacadas las rocas, accederemos a la primera tanda de bolitas del rodamiento. Ojo con no perder ninguna. Con la ayuda del imán las retiramos y dejamos en un recipiente. Contadlas bien! habrá 12 bolitas en el rodamiento superior y otras 12 en el inferior. Aquí unas fotos:
Una vez tenemos las bolitas en zona segura, desmontamos completamente el eje, y vamos limpiando bien cada pieza hasta dejarlas bien bonitas. En el recipiente donde tengamos las bolitas ponemos desengrasante y dejamos limpiando. Aquí también aprovechamos para terminar de limpiar los cuerpos de los pedales.
Una vez tenemos todo limpio y a punto, nos toca volver a montar los pedales.
Empezamos poniendo la pieza de plastico superior hasta el tope, luego el retén de goma, y posteriormente el eje roscado. Antes de poner el eje roscado pondremos la primera capa de grasa en el cuerpo del eje.
Una vez colocado el eje roscado, nos toca poner nueva capa de grasa en la zona superior, donde irán alojadas las 12 bolitas del rodamiento. Mucho cuidado con no perder ninguna!
Después pondremos el eje liso, se distingue zona superior e inferior, puesto que la zona que va hacia arriba tiene una coloración ligeramente más oscura.
Colocamos el eje liso, y damos una nueva capa de grasa, para posteriormente colocar las 12 bolitas restantes. Quedará tal que así:
Y por último sólo nos quedarían las roscas, la grande abajo y la pequeña arriba, ojo con no apretar demasiado para que el rodamiento funcione correctamente.
Y ya está!! a volver a montar el eje en el pedal y comprobar que van finos!! y al monte!!
Un saludo! =)
Comentar que existen varios videos en youtube donde se explica, por ejemplo de Mammoth y Riders Boutique están bastante bien, por si los queréis consultar!!
En cuanto a cuándo o cada cuánto hacer mantenimiento a nuestros pedales...no he encontrado una cifra en km o tiempo concreta, imagino que dependerá mucho del uso, aunque se recomienda una vez al año...yo lo he hecho porque notaba que el pedal izquierdo estaba muy duro el rodamiento.
Empecemos!
- Materiales necesarios:
Para los pedales Shimano XT necesitaremos: Llave allen para sacar de la biela (a mi me ha costado! he tenido que tirar de spray aflojatodo), llaves fijas, en este caso del 17, 10 y 7. También alcohol o desengrasante para la limpieza, un buen rollo de papel, guantes si no os queréis manchar las manos y grasa de rodamientos para después de la limpieza volver a montar. También es recomendable un imán, para sacar con más seguridad las bolitas de los rodamientos.
1-
Con una llave fija del 17 sacamos los rodamientos del pedal. Fijaros bien en las indicaciones en cada pedal en cuanto a dirección de apriete! Sacaremos el eje y como podéis ver en la foto, saldrá bastante guarro.
Una vez extraído el eje hacemos una primera limpieza, papel y desengrasante sin miedo. Por otro lado se pueden limpiar también los cuerpos de los pedales, donde luego volverá a ir el eje. Yo he utilizado jabón, cepillo, agua y desengrasante para ésto último.
Después de la primera limpieza, toca desmontar el eje. Para ésto harán falta dos llaves, la del 10 y la del 7 (ojo! a mi la del 7 no me entraba y he tenido que usar un 8..) para desenroscar las tuercas, con la del 10 fijamos la inferior y la del 7-8 para desenroscar la superior, tal como veis en la foto. Recordar que el pedal Derecho desenrosca en sentido horario, y el pedal Izquierdo desenrosca en sentido antihorario:
Una vez sacadas las rocas, accederemos a la primera tanda de bolitas del rodamiento. Ojo con no perder ninguna. Con la ayuda del imán las retiramos y dejamos en un recipiente. Contadlas bien! habrá 12 bolitas en el rodamiento superior y otras 12 en el inferior. Aquí unas fotos:
Una vez tenemos las bolitas en zona segura, desmontamos completamente el eje, y vamos limpiando bien cada pieza hasta dejarlas bien bonitas. En el recipiente donde tengamos las bolitas ponemos desengrasante y dejamos limpiando. Aquí también aprovechamos para terminar de limpiar los cuerpos de los pedales.
Una vez tenemos todo limpio y a punto, nos toca volver a montar los pedales.
Empezamos poniendo la pieza de plastico superior hasta el tope, luego el retén de goma, y posteriormente el eje roscado. Antes de poner el eje roscado pondremos la primera capa de grasa en el cuerpo del eje.
Una vez colocado el eje roscado, nos toca poner nueva capa de grasa en la zona superior, donde irán alojadas las 12 bolitas del rodamiento. Mucho cuidado con no perder ninguna!
Después pondremos el eje liso, se distingue zona superior e inferior, puesto que la zona que va hacia arriba tiene una coloración ligeramente más oscura.
Colocamos el eje liso, y damos una nueva capa de grasa, para posteriormente colocar las 12 bolitas restantes. Quedará tal que así:
Y por último sólo nos quedarían las roscas, la grande abajo y la pequeña arriba, ojo con no apretar demasiado para que el rodamiento funcione correctamente.
Y ya está!! a volver a montar el eje en el pedal y comprobar que van finos!! y al monte!!
Un saludo! =)
