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¿Lubricar ejes, sin engrasar?

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Zacapa

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Hola, quiero dejar bien sueltos los rodamientos de los ejes de las ruedas de una muy vieja bici, y se que se hace con grasa normalmente, pero no tengo, y solo tengo aceite. Serviria? Cuales son los inconvenientes de no hacerlo con grasa? No quiero comprarme la grasa para usarle una vez ahora y la proxima en 10 años.

Tengo el clasico 6en1, y aceite 03 del decatlhon, que dice que es "aceite de transmision".

Que me recomendais? Podria hacerlo con el aceite sin tener que comprar grasa?
 
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Sir_sproket

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Con el aceite te va a durar poco. El aceite se "va" no se queda pegado como la grasa y la fricción en los ejes necesita grasa fija. Si no, en cuatro días te quedas sin nada.
 
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manziger

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Zacapa dijo:
Hola, quiero dejar bien sueltos los rodamientos de los ejes de las ruedas de una muy vieja bici, y se que se hace con grasa normalmente, pero no tengo, y solo tengo aceite. Serviria? Cuales son los inconvenientes de no hacerlo con grasa? No quiero comprarme la grasa para usarle una vez ahora y la proxima en 10 años.

Tengo el clasico 6en1, y aceite 03 del decatlhon, que dice que es "aceite de transmision".

Que me recomendais? Podria hacerlo con el aceite sin tener que comprar grasa?
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Cualquiera te servira.
Primero 6en 1 ,en abundancia que pentre bien y luego aceite.
Lo ideal es desmontar, limpiar engrasar y volver a montar,venden tubos de grasa de litio en formato pequeño,tamaño tubo pasta dentifrica y si no pide que te den un poco en un recipiente pequeño de tu eleccion y en un taller de automoción o de maquinaria pesada,o a un amigo que trabaje con máquina excavadora o camion volquete.
 
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manziger dijo:
Cualquiera te servira.
Primero 6en 1 ,en abundancia que pentre bien y luego aceite.
Lo ideal es desmontar, limpiar engrasar y volver a montar,venden tubos de grasa de litio en formato pequeño,tamaño tubo pasta dentifrica y si no pide que te den un poco en un recipiente pequeño de tu eleccion y en un taller de automoción o de maquinaria pesada,o a un amigo que trabaje con máquina excavadora o camion volquete.
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Buscare esos tubos en formato pequeño que dices. Intentare no ir a ningun taller a gorronear nada jaja Por cierto, ese aceite 03 del decatlhon que tengo, me sirve para cualquier caso que necesite aceite? Como lubricar cadenas, horquillas, engranages?

Sir_sproket dijo:
Con el aceite te va a durar poco. El aceite se "va" no se queda pegado como la grasa y la fricción en los ejes necesita grasa fija. Si no, en cuatro días te quedas sin nada.
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Entiendo. Aun asi, si me dices que me va a durar unas semanas Y QUE NO voy a causar ningun daño, de momento lo veo como una solucion temporal, y ya mas adelante compraria la grasa. Hay que tener en cuenta que las ruedas se rescataron hace unos pocos años de un almacen donde se pudrieron por otros tantos años. Casi podria asegurar que hace 20 años que no se engrasan esas ruedas.
 
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manziger

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Zacapa dijo:
Buscare esos tubos en formato pequeño que dices. Intentare no ir a ningun taller a gorronear nada jaja Por cierto, ese aceite 03 del decatlhon que tengo, me sirve para cualquier caso que necesite aceite? Como lubricar cadenas, horquillas, engranages?


Entiendo. Aun asi, si me dices que me va a durar unas semanas Y QUE NO voy a causar ningun daño, de momento lo veo como una solucion temporal, y ya mas adelante compraria la grasa. Hay que tener en cuenta que las ruedas se rescataron hace unos pocos años de un almacen donde se pudrieron por otros tantos años. Casi podria asegurar que hace 20 años que no se engrasan esas ruedas.
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El 6 en uno imagino sea similar al wd40,pues este disuelve la grasa.
No se que aceite es ese del decatlhon,pero mejor uno denso como el de motor. Importante hacerlo girar,de poco a poco, luego cuanto mas gire mas fluido ira.
 
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manziger dijo:
El 6 en uno imagino sea similar al wd40,pues este disuelve la grasa.
No se que aceite es ese del decatlhon,pero mejor uno denso como el de motor. Importante hacerlo girar,de poco a poco, luego cuanto mas gire mas fluido ira.
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Vaya pues si, me he informado sobre el 6en1 o el wd40 y tienes toda la razon, disuelve la grasa, incluso he leido que a la larga deteriora las gomas y demas compuestos parecidos.

El aceite para transmision que digo es este: https://www.decathlon.es/es/p/aceit...1Oaar5IS9VdqkgCZWDsaAmFxEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

En una parte de la descripcion dice que antes de lubricar con esto la cadena limpiar bien la grasa, asi que ya sabemos que la grasa no la quita, y por si arroja alguna luz mas estos son los compuestos del aceite: "50% DISTILLATES (PETROLEUM), HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC, 50% DISTILLATES (PETROLEUM), SOLVENT-REFINED LIGHT NAPHTHENIC"

Ya he entendido que es mejor la grasa, pero si esto sirviera mañana o pasado le doy con esto y ya dentro de pocas semanas lo hago bien con grasa.
 
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manziger

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Zacapa dijo:
Vaya pues si, me he informado sobre el 6en1 o el wd40 y tienes toda la razon, disuelve la grasa, incluso he leido que a la larga deteriora las gomas y demas compuestos parecidos.

El aceite para transmision que digo es este: https://www.decathlon.es/es/p/aceit...1Oaar5IS9VdqkgCZWDsaAmFxEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

En una parte de la descripcion dice que antes de lubricar con esto la cadena limpiar bien la grasa, asi que ya sabemos que la grasa no la quita, y por si arroja alguna luz mas estos son los compuestos del aceite: "50% DISTILLATES (PETROLEUM), HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC, 50% DISTILLATES (PETROLEUM), SOLVENT-REFINED LIGHT NAPHTHENIC"

Ya he entendido que es mejor la grasa, pero si esto sirviera mañana o pasado le doy con esto y ya dentro de pocas semanas lo hago bien con grasa.
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El aceite te sirve tambien, y aguantara un tiempo,lo malo es que contamina la pista de frenado si escurre aceite
 
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Zacapa

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manziger dijo:
El aceite te sirve tambien, y aguantara un tiempo,lo malo es que contamina la pista de frenado si escurre aceite
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Lo del frenado creo que no me afecta porque eso sera, imagino, en casos donde se use freno de disco, y yo uso VBrake.

Ya lo he hecho con una de las ruedas, y sorprendentemente no me ha parecido ver ningun coginete destruido. Esperaba tener que cambiarlos pero parece que no, pero lo que si voy a tener que cambiar sera el eje, porque al montarlo todo de vuelta la tuerca se ha comido la rosca y no aprieta bien la rueda. Lo viejo cuanto mas se toca mas se rompe.

Gracias por vuestra ayuda
 
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