Kurwenal - Ridley Grifn Gravel

Buenas a todos.

Después de darle muchas vueltas, al final me he decidido por una Ridley Grifn. La idea era tener una bici muy polivalente: rápida en carretera, cómoda para rutas largas y que no se arrugue cuando toca meterse por pistas en buen estado.

Vengo de una Megamo Jakar 20, con la que he disfrutado mucho, pero buscaba una bici con un punto más rutero y rodador, sin renunciar a salir del asfalto de vez en cuando.

El montaje me parece muy equilibrado. Lleva transmisión Shimano GRX 2x12 con platos 46-30 y cassette 11-36, un desarrollo que, al menos sobre el papel, da para todo. Las cubiertas Vittoria Terreno Dry de 37 mm terminan de darle ese carácter all-road que buscaba.

De momento está prácticamente de serie. Ya le he ido haciendo algún pequeño detalle de protección y, con el tiempo, seguro que irán cayendo algunas mejoras que iré poniendo por aquí.

Le he puesto el GPS Bryton Rider 650 E, y la bolsa de tubo superior Apidura Racing Bolt-On Top Tube Pack de 1 litro (negra), ideal para llevar comida, móvil y otros pequeños objetos con acceso rápido durante la ruta.

Os dejo la ficha técnica y unas cuantas fotos. Iré actualizando el hilo con los kilómetros que vaya haciendo, sensaciones, cambios y todo lo que vaya aprendiendo de la bici:

Cuadro

* Ridley Grifn
* F-Steerer
* Eje pasante 12x142 mm
* Guiado interno integrado (dinamo)

Horquilla

* 4ZA Allroad, carbono
* Eje pasante 12x100 mm
* Guiado interno para dinamo
* Soportes para guardabarros

Transmisión

* Cambio delantero: Shimano GRX RX800
* Cambio trasero: Shimano GRX RX800 12v (caja media)
* Manetas: Shimano GRX 600 2x12
* Bielas: 172,5 mm, 46-30
* Cassette: Shimano 105 12v 11-36

Frenos

* Disco Flat Mount

Ruedas

* 4ZA Norte Gravel DB, con llantas DT Swiss G 540

Cubiertas

* Vittoria Terreno Dry TNT 700x37C

Cockpit

* Manillar Forza Cirrus

* 420 mm (c-c)
* 16° flare
* Drop 125 mm / Reach 78 mm
* Cableado interno
* Potencia Forza Stratos 100 mm

Tija

* Forza Cirrus
* Aleación/carbono
* 10 mm setback
* 350 mm
* 27,2 mm

Sillín

* Selle Italia Model X

Muy bonita, esos colores son muy guapos
Disfrútala

Xc man dijo:

Muy bonita, esos colores son muy guapos
Disfrútala

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¡Gracias!

Sí, el color gana mucho al natural. Es el verde salvia. A mí también me gustaba más en verde botella, pero ya no estaba disponible. Ahora toca disfrutarla y hacerle muchos kilómetros.

Por cierto, una cosa que me ha llamado mucho la atención es lo poco que se habla de esta bici en los foros españoles. Está a medio camino entre una bici de carretera de gran fondo y una gravel pura, con un paso de rueda muy definido: admite hasta 38 mm con transmisión 2x y hasta 40 mm con 1x.

Es la pena que Ridley en España se ve bastante poco.
Y esas bicis en medio de los dos mundos son un acierto seguro para muchísima gente.
Posiblemente acepte un poco más que esos 40mm

Xc man dijo:

Es la pena que Ridley en España se ve bastante poco.
Y esas bicis en medio de los dos mundos son un acierto seguro para muchísima gente.
Posiblemente acepte un poco más que esos 40mm

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Sí, eso es cierto. Da la sensación de que Ridley está bastante infrarrepresentada en España para las bicis que hace.

Y coincido contigo: creo que este tipo de bicis tienen mucho sentido para la mayoría de los que hacemos carretera, pistas y algún camino de vez en cuando.

Sobre el paso de rueda, puede que físicamente entre algo más dependiendo de la cubierta y la llanta, pero Ridley declara 38 mm en 2x y 40 mm en 1x, así que prefiero tomar esas cifras como referencia.