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Guardar frenos de disco usados

Rafa Gonzalez

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Voy a cambiar mis frenos MT201 por unos SLX M7100 y quiero guardar los viejos para montarlos más adelante en otra bicicleta.

Vacío de aceite viejo el circuito ?. Los tapono de alguna manera y los guardo con aceite ?.

Mi intención es cortar arriba y guardar manetas por un lado y pinzas con su cable por otro.

Gracias
 
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drteba

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Yo los guardaría todo junto (manetas + pinzas sin cortar).

Los frenos están pensados para ir rellenos de aceite, así que por si las moscas yo lo guardaría todo junto.

Pero de todas formas, también venden pinzas y manetas sueltas, así que igualmente no creo que haya problema.
 
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VanDer

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Rafa Gonzalez dijo:
Buenas

Voy a cambiar mis frenos MT201 por unos SLX M7100 y quiero guardar los viejos para montarlos más adelante en otra bicicleta.

Vacío de aceite viejo el circuito ?. Los tapono de alguna manera y los guardo con aceite ?.

Mi intención es cortar arriba y guardar manetas por un lado y pinzas con su cable por otro.

Gracias
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El delantero lo desmontas y lo dejas tal cual, le metes el separador en las pastillas y listo

el trasero, si es cableado interno, tendrás que cortar el latiguillo, córtalo lo más cerca posible de la maneta para poder reutilizar,
a este le quitas las pastillas, y las guardas aparte, para evitar que se c contaminen, y luego la pinza con el latiguillo y la maneta, las metes en una bolsa zipp o hermetica vamos, para que aunque se salga el líquido no te pringue nada.
si puedes guardas las puntas por donde has cortado el latiguillo hacia arriba. el dejar el líquido dentro, evitará que se sequen por dentro, y podrás volver a montarlos sin averías.
Cuando tengas que volver a montarlo, tendrás qué hacer un buen purgado entero
 
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saso690

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Añadiría que al de detrás, despues de cortar, le puedes meter el tapón que probablemente te venga con los nuevos.
 
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Rafa Gonzalez

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saso690 dijo:
Añadiría que al de detrás, despues de cortar, le puedes meter el tapón que probablemente te venga con los nuevos.
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Si, lo del tapón para la maneta lo había pensado… Esperemos que sirva para diferentes manetas.

gracias
VanDer dijo:
El delantero lo desmontas y lo dejas tal cual, le metes el separador en las pastillas y listo

el trasero, si es cableado interno, tendrás que cortar el latiguillo, córtalo lo más cerca posible de la maneta para poder reutilizar,
a este le quitas las pastillas, y las guardas aparte, para evitar que se c contaminen, y luego la pinza con el latiguillo y la maneta, las metes en una bolsa zipp o hermetica vamos, para que aunque se salga el líquido no te pringue nada.
si puedes guardas las puntas por donde has cortado el latiguillo hacia arriba. el dejar el líquido dentro, evitará que se sequen por dentro, y podrás volver a montarlos sin averías.
Cuando tengas que volver a montarlo, tendrás qué hacer un buen purgado entero
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Muchas gracias.
El purgado total, no me lo quita nadie.
drteba dijo:
Yo los guardaría todo junto (manetas + pinzas sin cortar).

Los frenos están pensados para ir rellenos de aceite, así que por si las moscas yo lo guardaría todo junto.

Pero de todas formas, también venden pinzas y manetas sueltas, así que igualmente no creo que haya problema.
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El trasero va con cableado interno, así que no tendré más remedio que cortarlo.

Gracias
 
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saso690

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Rafa Gonzalez dijo:
Si, lo del tapón para la maneta lo había pensado… Esperemos que sirva para diferentes manetas.

gracias

Muchas gracias.
El purgado total, no me lo quita nadie.

El trasero va con cableado interno, así que no tendré más remedio que cortarlo.

Gracias
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Yo pille el j-kit en Shimano y venia el tapón en la maneta y en el latiguillo.
 
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Rafa Gonzalez

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juanamb dijo:
Al punto limpio / centro de reciclaje, no hace falta guardar cosas que no vas a usar (aunque hoy pienses usarlas)
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Si la voy a usar…

Tengo la bici en la que va a ir, pero no haré el cambio hasta después del verano. La estoy reconvirtiendo con piezas de la actual para pasarla de 3x8 a 1x11.

Gracias
 
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M_GORDON

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Si el SLX va por banjo, es cierto que no servirían.

En ese caso, NADA DE CORTAR, QUÉ MANÍA. Se desenrosca el latiguillo y sale por el agujero.
Y si por CASUALIDAD no, corta a ras de la oliva y listo.
 
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VanDer

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M_GORDON dijo:
Si el SLX va por banjo, es cierto que no servirían.

En ese caso, NADA DE CORTAR, QUÉ MANÍA. Se desenrosca el latiguillo y sale por el agujero.
Y si por CASUALIDAD no, corta a ras de la oliva y listo.
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Lo del banjo o jbend ya es otro tema independiente del latiguillo (que no de la pinza)
y lo de corta… si es cableado interno, normalmente no queda otra, porque sacar la rosca sin sacar la oliva es imposible, y quitar la oliva estando tan clavada, es tarea harto difícil….
por eso le dije que cortara al ras…
 
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Rafa Gonzalez

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Pues al final corté lo más cerca de la maneta que pude, quite el trozo de cable y la oliva y le puse el tapón de las manetas nuevas. Al cable le puse también el tapón de la nueva y así se han quedado llenas de líquido.

En septiembre las colocaré en la otra bici y haré un purgado o sangrado completo.

Gracias a todos.
 
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VanDer

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M_GORDON dijo:
Lo del Banjo es así, si tu pinza no tiene. No te sirve ese latiguillo.
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Y si no te pasa por la tuerca y la oliva. Cortas al ras de la oliva. Sacas tuerca y tiras del latiguillo.
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Pero aunque los dos hubieran tenido la misma conexión, el latiguillo, eran modelos distintos declarados incompatibles pues shimano…
los latiguillos los encuentras en ambas conexiones
 
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Rafa Gonzalez

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No os estoy entendiendo, y creo que es por que no he sabido explicarme.

Yo he comprado el J-Kit de los frenos SLX M7100, que contienen maneta con el líquido por un lado y pinza con el latiguillo y líquido por otro.

Lo que he hecho es quitar los MT201 delanteros completos y guardarlos, y los traseros como el guiado es interno, he cortado lo más cerca de la maneta y guardado por un lado la maneta con el tapón de los SLX y por otro la pinza con el latiguillo con el tapón de los SLX.

O sea que lo que he hecho es sustituir totalmente los mt201 por lo SLX, latiguillos incluidos.

así que o algo se me escapa o no he sabido explicarme.

Gracias
 
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VanDer

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Rafa Gonzalez dijo:
No os estoy entendiendo, y creo que es por que no he sabido explicarme.

Yo he comprado el J-Kit de los frenos SLX M7100, que contienen maneta con el líquido por un lado y pinza con el latiguillo y líquido por otro.

Lo que he hecho es quitar los MT201 delanteros completos y guardarlos, y los traseros como el guiado es interno, he cortado lo más cerca de la maneta y guardado por un lado la maneta con el tapón de los SLX y por otro la pinza con el latiguillo con el tapón de los SLX.

O sea que lo que he hecho es sustituir totalmente los mt201 por lo SLX, latiguillos incluidos.

así que o algo se me escapa o no he sabido explicarme.

Gracias
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Estamos hablando ya de otra cosa diferente, el
modelo de ltuguillo y tipo de unión con la pinza
 
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