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Gravel. El debate de la suspensión

corredoiras

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Por mucho que creamos que el márketing crea necesidades en los consumidores, si un producto no tiene salida en el mercado no triunfará.
El márketing intenta crear necesidades en los consumidores.

Lo intenta, otra cosa es que lo consiga. Como dijo el presidente de la A.E.E. (Asociación Española de Estreñidos): "las cosas no siempre salen como uno quiere".
 
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corredoiras

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Yo las veo más bien como una moto trail.
Una moto trail de las de hace 20 años se comporta con bastante dignidad en campo y carretera: no puedes competir ni con una enduro ni con una RR, pero llegas a todas partes poco más tarde. Y además tiene sus propias ventajas, como la posición de pilotaje alta y erguida.

La tendencia de las motos trail fue a convertirse en motos de carretera manteniendo en parte esta característica (la postura) hasta el punto que sería una tontería meterse en el monte con una trail actual: se convirtieron en motos de carretera puras.

Mientras que las bicis gravel van en el sentido contrario. Al final inventarán de nuevo la MTB.

😜
 

Iñaki

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El márketing intenta crear necesidades en los consumidores.

Lo intenta, otra cosa es que lo consiga. Como dijo el presidente de la A.E.E. (Asociación Española de Estreñidos): "las cosas no siempre salen como uno quiere".
exacto

esta cita tiene casi 100 años, y ahí andamos...

"debemos desviar Estados Unidos de una cultura de las necesidades a una cultura de los deseos. La gente debe ser entrenada para desear, para querer nuevas cosas incluso antes de que las viejas hayan sido enteramente consumidas. Debemos moldear una nueva mentalidad en los Estados Unidos. Los deseos del hombre deben eclipsar sus necesidades"
 
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