Golpe en el cambio

Si tienes la patilla doblada, no te funcionará bien el cambio. Puedes probar a enderezarla tú mismo para ir tirando, pero tarde o temprano, romperá así que yo la cambiaría en cuanto pueda. Y de paso compra otra de recambio, que no es un repuesto caro y conviene llevar uno en la bolsa, te lo digo por experiencia.

Y si encontrais algún sitio online, que tengan recambios de la patilla de un SRAM SX Eagle 12v comentadmelo, por que solo veo del NX para arriba, incluso saber sibel recambio del NX pudiese valer.

Ojo, la patilla no es donde van las roldanas, que es la pata del cambio o jaula de roldanas, es la pieza de aluminio que une el cambio al cuadro. Lo más normal es que esté doblada ésta porque está diseñada para eso, es como una especie de fusible. La pata del cambio es mucho más difícil que se doble. Ópticamente suele dar esa impresión, pero es porque es más larga y acentúa la desviacíon, pero esta nace de la patilla.

AdriMD94 dijo:

Y si encontrais algún sitio online, que tengan recambios de la patilla de un SRAM SX Eagle 12v comentadmelo, por que solo veo del NX para arriba, incluso saber sibel recambio del NX pudiese valer.

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La patilla depende del cuadro, no del cambio.

visperas dijo:

Ojo, la patilla no es donde van las roldanas, que es la pata del cambio o jaula de roldanas, es la pieza de aluminio que une el cambio al cuadro. Lo más normal es que esté doblada ésta porque está diseñada para eso, es como una especie de fusible. La pata del cambio es mucho más difícil que se doble. Ópticamente suele dar esa impresión, pero es porque es más larga y acentúa la desviacíon, pero esta nace de la patilla.

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Llevas razón, ya de darle vueltas entre limpiarlo y no no sabía ni que miraba ya, quería referirme a eso. La pata en sí no está doblada.

Doblada está, eso es seguro. A ver si desmonto el cambio y con la misma patilla voy a buscar unos recambios.

Buscaré y si no a la UVIbici.

¡Gracias!

PD Actualización: Le he echado otro ojo y ya no estoy tan seguro de que no esté doblada la pata 🤣, la llevo al taller fijo.

Yo me caí también y golpee el cambio.
Iba como un reloj y empecé a tener problemas: o ajustaba bien los piñones grandes y me iban mal los pequeños o viceversa, pero no conseguía que me fuesen bien todos.
Lo primero que pensé fue en la patilla, e incluso llegue a comprar la de mi bici.
Pero me di cuenta que había 3 o 4 pelillos rotos en el cable del cambio, justo entre la funda y el tornillo de anclaje del cable. Pues era eso!! Cambie el cable y vuelve a funcionar como un reloj suizo. No dejéis de mirarlo, porque 3 pelillos rotos hacen que estire más de la cuenta y falle....