• Únete al canal de Telegram de MTBeros y te mantendremos informado con todas las novedades y temas más interesantes del foro, así como todos los descuentos, chollos y ofertas en productos de ciclismo.

    💥 EXTRA, EXTRA: ¿Quieres estar informado de todas las noticias y novedades del sector del ciclismo? ¡ÚNETE a Ciclismo a gas!

Garantia horquilla Fox?

J

Javivi82

Miembro
Mensajes
74
Puntos de reacción
67
Ubicación
Madrid (Provincia)
Favorito
Montaña
La he puesto boca abajo un rato y le he echado aceite de teflon. Ha mejorado. Puede q sea algo normal. Es solo al ejercer poca presion o cuando haces subida q se levanta algo la rueda.
Es como si los retenes estuvieran secos aunque es raro porque despues de cada salida limpio barras y le echo aceite de horquillas
 
jorgenorge

jorgenorge

Miembro
Mensajes
77
Puntos de reacción
143
Ubicación
Almería (Provincia)
Favorito
Montaña
Javivi82 dijo:
La he puesto boca abajo un rato y le he echado aceite de teflon. Ha mejorado. Puede q sea algo normal. Es solo al ejercer poca presion o cuando haces subida q se levanta algo la rueda.
Es como si los retenes estuvieran secos aunque es raro porque despues de cada salida limpio barras y le echo aceite de horquillas
Haz clic para expandir...
Que aceite le pones? el mio es xsauce y le pongo una gotita donde el reten guardapolvo por cada barra la hundo 8 veces y luego limpiar el sobrante de aceite de las barras para que no atrape polvo cuando estes circulando
 
J

Joly

Miembro
Mensajes
150
Puntos de reacción
100
Ubicación
Elx
Favorito
Montaña
Bici/s
Cannondale Scalpel Carbon HT 4
Perdonad mi ignorancia.Todo eso que hacéis forma parte de algún mantenimiento oficial por parte de las marcas de horquillas ?
Es que veo muchas cosas , que sí lubricar barras cuando vas a salir, que si quitar el sobrante, que sí poner boca a bajo para que no se sequen , etc ..

No sé, me parece que hacemos todo es más complejo de lo que en realidad lo es o es que de verdad es todo tan delicado ?
 
J

Javivi82

Miembro
Mensajes
74
Puntos de reacción
67
Ubicación
Madrid (Provincia)
Favorito
Montaña
jorgenorge dijo:
Que aceite le pones? el mio es xsauce y le pongo una gotita donde el reten guardapolvo por cada barra la hundo 8 veces y luego limpiar el sobrante de aceite de las barras para que no atrape polvo cuando estes circulando
Haz clic para expandir...
Le pongo rsp hyper wiper especial para horquillas, le doy hundo suspension y limpio el sobrante. Hoy le echè por probar aceite de teflon que era lo que le echaba a la sid que tenia e iba de lujo.

Joly dijo:
Perdonad mi ignorancia.Todo eso que hacéis forma parte de algún mantenimiento oficial por parte de las marcas de horquillas ?
Es que veo muchas cosas , que sí lubricar barras cuando vas a salir, que si quitar el sobrante, que sí poner boca a bajo para que no se sequen , etc ..

No sé, me parece que hacemos todo es más complejo de lo que en realidad lo es o es que de verdad es todo tan delicado ?
Haz clic para expandir...
No es nada oficial, es algo recomendable para evitar el desgaste prematuro de las barras.
 
J

Joly

Miembro
Mensajes
150
Puntos de reacción
100
Ubicación
Elx
Favorito
Montaña
Bici/s
Cannondale Scalpel Carbon HT 4
Javivi82 dijo:
Le pongo rsp hyper wiper especial para horquillas, le doy hundo suspension y limpio el sobrante. Hoy le echè por probar aceite de teflon que era lo que le echaba a la sid que tenia e iba de lujo.


No es nada oficial, es algo recomendable para evitar el desgaste prematuro de las barras.
Haz clic para expandir...
Ok, gracias. Pero la verdad que no entiendo porque haciendo lo que dice el fabricante se desgasta prematuramente, cuando se supone que están diseñadas para "todo" lo que hacemos ...
 
Karreta

Karreta

Miembro
Veterano
Ayudante
Mensajes
3.274
Puntos de reacción
5.526
Ubicación
Valencia
Favorito
Montaña
Joly dijo:
Ok, gracias. Pero la verdad que no entiendo porque haciendo lo que dice el fabricante se desgasta prematuramente, cuando se supone que están diseñadas para "todo" lo que hacemos ...
Haz clic para expandir...

El fabricante te dice que no la toques o que le pases un trapuio seco para quitar el polvo, y que cada 100h de uso ( para alguien que salga bastante pueden ser dos meses, o incluso menos), la lleves al taller a hacer mantenimiento, que te cascan 150 o 200€ tranquilamente. Si limpias las barras, le pones un pelín de lubricante específico para sacar el polvo del retén y le quitas el sobrante con un papel o trapito para que no se pegue el polvo después, puedes estirar esos mantenimientos para no arruinarte, y así lo haces una vez al año o cada dos sin dejarte el jornal en mantenimientos.

En realidad no es que se gaste prematuramente, es a revés, estirar su vida útil entre mantenimientos.
 
J

Joly

Miembro
Mensajes
150
Puntos de reacción
100
Ubicación
Elx
Favorito
Montaña
Bici/s
Cannondale Scalpel Carbon HT 4
Karreta dijo:
El fabricante te dice que no la toques o que le pases un trapuio seco para quitar el polvo, y que cada 100h de uso ( para alguien que salga bastante pueden ser dos meses, o incluso menos), la lleves al taller a hacer mantenimiento, que te cascan 150 o 200€ tranquilamente. Si limpias las barras, le pones un pelín de lubricante específico para sacar el polvo del retén y le quitas el sobrante con un papel o trapito para que no se pegue el polvo después, puedes estirar esos mantenimientos para no arruinarte, y así lo haces una vez al año o cada dos sin dejarte el jornal en mantenimientos.

En realidad no es que se gaste prematuramente, es a revés, estirar su vida útil entre mantenimientos.
Haz clic para expandir...
Correcto, mirándolo así desde el punto de vista económico, todo ok.
 
J

Javivi82

Miembro
Mensajes
74
Puntos de reacción
67
Ubicación
Madrid (Provincia)
Favorito
Montaña
Joly dijo:
Correcto, mirándolo así desde el punto de vista económico, todo ok.
Haz clic para expandir...
Lo
Karreta dijo:
El fabricante te dice que no la toques o que le pases un trapuio seco para quitar el polvo, y que cada 100h de uso ( para alguien que salga bastante pueden ser dos meses, o incluso menos), la lleves al taller a hacer mantenimiento, que te cascan 150 o 200€ tranquilamente. Si limpias las barras, le pones un pelín de lubricante específico para sacar el polvo del retén y le quitas el sobrante con un papel o trapito para que no se pegue el polvo después, puedes estirar esos mantenimientos para no arruinarte, y así lo haces una vez al año o cada dos sin dejarte el jornal en mantenimientos.

En realidad no es que se gaste prematuramente, es a revés, estirar su vida útil entre mantenimientos.
Haz clic para expandir...
Me refiero a que si no cuidas las barras, es mas facil que se desgasten prematuramente. Yo a las horquillas les hago un mantenimiento anual nada mas, en la tienda que es servicio oficial fox y rock shox. Lo hacen ellos mismos y son ellos los que valoran si solo se cambia retenes con almohadillas o tambien el aceite.
Lo de las 100 horas tiene pinta que es para curarse en salud para el tema garantías.
 
Arriba