erpintas
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Gasolina, gasoil,KH7, agua y jabón, etc,etc, seguro que habéis oído y leído de todo. Aquí os traigo el resultado del estudio que hizo un motero, sometiendo los retenes de la cadena a la acción de varios productos durante 24h.
Primero, medición de los retenes
Productos que se van a emplear: WD40, Queroseno, gasolina,líquido de frenos DOT4, limpia carburadores, LPS 3 (inhibidor de oxidación y corrosión), PJ1 Blue Label (lubricante de cadenas de motocicleta)
Se trata de sumergir un retén en cada recipiente, que previamente ha sido llenado del líquido indicado con su número correspondiente
Se tapa el recipiente y se guarda 24h.
Pasado ese tiempo, se comprueba cada retén, midiéndolos y comprobando su elasticidad.
Para no alargarme más, los resultados son los que aparecen en éste gráfico
Conclusiones:
- El WD 40 modifica el retén menos del 1%, manteniendo su forma y elasticidad.
- El queroseno casi no modifica el tamaño del retén (un inapreciable 1%), manteniendo su forma y elasticidad.
- La gasolina "hincha" el retén un 11%, con diferencias sensibles al tacto.
- Tanto el LPS 3 como el líquido de frenos y el lubricante de cadenas, afectan al retén de forma poco apreciable, manteniendo tacto y elasticidad.
- El limpiador de carburadores se lleva la palma, hinchando el retén un 29%.
Si no encontráis queroseno, el aceite de parafina que se usa en las barbacoas hace el mismo efecto.
Saludos, y espero que os sirva
Primero, medición de los retenes
Productos que se van a emplear: WD40, Queroseno, gasolina,líquido de frenos DOT4, limpia carburadores, LPS 3 (inhibidor de oxidación y corrosión), PJ1 Blue Label (lubricante de cadenas de motocicleta)
Se trata de sumergir un retén en cada recipiente, que previamente ha sido llenado del líquido indicado con su número correspondiente
Se tapa el recipiente y se guarda 24h.
Pasado ese tiempo, se comprueba cada retén, midiéndolos y comprobando su elasticidad.
Para no alargarme más, los resultados son los que aparecen en éste gráfico
Conclusiones:
- El WD 40 modifica el retén menos del 1%, manteniendo su forma y elasticidad.
- El queroseno casi no modifica el tamaño del retén (un inapreciable 1%), manteniendo su forma y elasticidad.
- La gasolina "hincha" el retén un 11%, con diferencias sensibles al tacto.
- Tanto el LPS 3 como el líquido de frenos y el lubricante de cadenas, afectan al retén de forma poco apreciable, manteniendo tacto y elasticidad.
- El limpiador de carburadores se lleva la palma, hinchando el retén un 29%.
Si no encontráis queroseno, el aceite de parafina que se usa en las barbacoas hace el mismo efecto.
Saludos, y espero que os sirva