De vuelta por aquí y presentación de nueva borriqueta.

Después de una larga temporada donde no he podido darle mucha caña a la Fuel Ex que me cogí en 2024, entre lesiones y circunstancias laborales, volvemos poco a poco a los senderos, además, al final caí en la tentación de una e-bike, que de momento complementará a la Fuel.
Hago una breve presentación de la susodicha.

- TREK RAIL+ 8 GEN 5 2026 en talla M:

CUADRO Aluminio Alpha Platinum, Removable Integrated Battery (RIB 2.0), tubo de dirección conificado, guiado de cables interno, guiado interno Control Freak, Motor Armor, Boost148, eje pasante de 12 mm, recorrido de 160 mm
HORQUILLA RockShox ZEB Select, muelle DebonAir, Charger RC, tubo de horquilla conificado, avance de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, recorrido de 170 mm
AMORTIGUADOR RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 mm x 65 mm
MANETA DE CAMBIO Shimano SLX M7100, 12 velocidades
CAMBIO Shimano XT M8100, caja larga
CASETTE Shimano Deore M6100, 10-51, 12 velocidades
CADENA Shimano SLX M7100, 12 velocidades
RUEDAS Delantera: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm, 29" (Talla M, L, XL); Trasera: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 pernos, Boost148, eje pasante de 12 mm, 27.5"
NEUMÁTICOS Delantero:Talla: M, L, XL-Bontrager Brevard Pro XR, Tubeless Ready, doble compuesto, aro de aramida, 60 tpi, 29x2,50"; Trasero: Bontrager Brevard Pro XR, Tubeless Ready, doble compuesto, aro de aramida, 60 tpi, 27,5x2,50"
MANILLAR Bontrager Line, aluminio, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 780 mm
POTENCIA Bontrager Elite, 35 mm, 0 grados, longitud de 45 mm
FRENOS Disco hidráulico SRAM DB 8 de 4 pistones
TIJA Bontrager Line Dropper, recorrido de 170 mm, MaxFlow, guiado interno, 34,9 mm, longitud de 450 mm (Talla M);
SILLÍN Bontrager Verse P3, raíles de acero
BATERÍA Bosch PowerTube 800 Wh, sistema inteligente
MOTOR Bosch Performance Line CX Gen 5, 25 km/h
CARGADOR Bosch estándar 4A, 230 V, sistema inteligente
DISPLAY Bosch System Kiox 400 integrado en cuadro, sistema inteligente

Hola,
Cuánto pesa ?

SHAKTALE77 dijo:

Hola,
Cuánto pesa ?

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Hola @SHAKTALE77 , esto es lo que pone en la web de Trek, para la talla M.

Peso M - 25,08 kg / 55,3 lbs (con sellante TLR, sin cámaras)

Especificaciones Trek Rail+ 8

Muy chula 👍👍👍

Muy guapa la bici! A disfrutarla!

Ayer hice salida corta por los alrededores de casa, por suerte tenemos abundancia de trialeras, entre Villamayor y Nuez de Ebro es un no parar.
Es mi primera e-bike y los 3 días que he salido con ella he vuelto a casa con una sonrisa de crío feliz 😀 😀 😀.
Después de cada salida he trasteado con los modos y en los 4 que llevo configurados, he bajado los niveles de asistencia, Eco, Tour+, Sport y eMTB+, los dos últimos es exagerada la potencia, la mayoría de cresteo y senderos los he hecho en Tour+ y ya con el perfil modificado, reduciendo Nm y Wh, he subido por donde nunca había subido con la "muscular".
Mención aparte el aplomo de la Rail bajando, los 25 kg la pegan al terreno 😅😅, además de mis 95 kg 😁.
Los Sram DB8, que también los llevo en la Fuel Ex, de momento no tengo queja, si les cuesta un pelín más retener a la Rail, los 10 kg de más se hacen sentir, así que probablemente será lo primero que cambie, cuando se despiste la jefa 😬.
Dejo foto de ayer en el Toro de Alfajarin. Ver el adjunto d117365a-7d45-4306-a4d8-7a5c34b27b61-1_all_6593.jpg

Keverkan dijo:

Ayer hice salida corta por los alrededores de casa, por suerte tenemos abundancia de trialeras, entre Villamayor y Nuez de Ebro es un no parar.
Es mi primera e-bike y los 3 días que he salido con ella he vuelto a casa con una sonrisa de crío feliz 😀 😀 😀.
Después de cada salida he trasteado con los modos y en los 4 que llevo configurados, he bajado los niveles de asistencia, Eco, Tour+, Sport y eMTB+, los dos últimos es exagerada la potencia, la mayoría de cresteo y senderos los he hecho en Tour+ y ya con el perfil modificado, reduciendo Nm y Wh, he subido por donde nunca había subido con la "muscular".
Mención aparte el aplomo de la Rail bajando, los 25 kg la pegan al terreno 😅😅, además de mis 95 kg 😁.
Los Sram DB8, que también los llevo en la Fuel Ex, de momento no tengo queja, si les cuesta un pelín más retener a la Rail, los 10 kg de más se hacen sentir, así que probablemente será lo primero que cambie, cuando se despiste la jefa 😬.
Dejo foto de ayer en el Toro de Alfajarin. Ver el adjunto 94558

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Yo cuando empecé en la ebike eran 94 kilos de tío +22 de bici, frena eso con unos MT200 😕.
Ahora con 74+14 de la muscular los Tektro me frenan de puta madre 😊

OfTheVara dijo:

Yo cuando empecé en la ebike eran 94 kilos de tío +22 de bici, frena eso con unos MT200 😕.
Ahora con 74+14 de la muscular los Tektro me frenan de puta madre 😊

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Has metido un buen recorte a base de pedales 💪💪💪