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Checklist mantenimiento integral bicicleta

visperas

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KTM Aera LTD 29” 2018 | Orbea Occam M10 2020 | Rock Machine Thunder Disc 2004
Como va a llover todo el puente, he decidido aprovechar para hacerle un mantenimiento lo más amplio posible a la Occam y me he preparado la siguiente lista para que no se me olvide nada, clasificado por zonas de la bici. Y he pensado que a lo mejor es útil compartirlo por aquí.

¿Echáis algo de menos o detectáis algún error?

Listado mantenimiento integral

Cuadro y varios
  • Lavado general de la bici
  • Protección cuadro con Bike Protect, Silicon Shine o similar
  • Engrase railes sillín (crujidos) con grasa normal
  • Limpieza y engrase con grasa granulada (carbono) tija
  • Inspección, lubricado o si aplica, y sustitución fundas y cables de transmisión, tija y suspensiones
Transmisión
  • Limpieza cadena con desengrasante (Bompar)
  • Comprobar estirado de la cadena
  • Desmontaje cambio, desmontaje roldanas, limpieza con desengrasante cítrico, engrasado rodamientos roldanas con grasa normal
  • Lubricado puntos de giro con aceite con teflón, muelle con grasa
  • Revisión y engrase mecanismo embrague (Shadow+) (grasa específica Shimano)
  • Extracción cassette y conjunto plato-bielas, limpieza con desengrasante cítrico y cepillo
Puntos de giro
  • Pedalier: extracción, limpieza, inspección y engrasado con grasa normal
  • Dirección: extracción potencia y horquilla, limpieza, inspección y engrasado con grasa con teflón (humedad)
  • Núcleo rueda trasera: desmontaje, limpieza con desengrasante, engrasado con grasa específica (DTSwiss)
  • Ejes ruedas: extracción, limpieza y engrasado
Rodamientos basculante
  • Desmontaje completo del basculante: amortiguador, bieleta, vainas y tirantes
  • Limpieza e inspección rodamientos (sustitución en su caso)
  • Engrasado rodamientos (grasa normal)
Frenos
  • Purgado sencillo (sin desmontar), inspección líquido de frenos
  • Purgado completo / sustitución líquido de frenos si aplica
  • Pastillas: extracción e inspección, sustitución si aplica
  • Pinza: limpieza pistones
  • Discos: limpieza con con alcohol isopropílico
  • Comprobar apriete disco a la rueda
Ruedas
  • Inspección cubiertas
  • Comprobación líquido sellante, reponiendo en su caso
  • Revisar el estado del fondo de llanta
  • Revisar si los obuses están obstruidas
  • Comprobación tensión radios, centrado de la rueda
  • Rodamientos bujes rueda delantera y trasera (en caso de que sepa hacerlo)
Suspensión delantera
  • Comprobación presión
  • Sustitución retenes y aceite si toca
  • Comprobación y reajuste settings: SAG, compresión y rebote
  • Limpieza y lubricado barras
Suspensión trasera
  • Comprobación presión
  • Sustitución retenes, fluido y tóricas si toca
  • Comprobación y reajuste settings: SAG, compresión y rebote
  • Limpieza y lubricado pistón
Tija telescópica
  • Comprobación funcionamiento y presión
  • Limpieza y lubricado
  • Mantenimiento si aplica (revisión y sustitución guías que evitan movimiento lateral)
Pedales (plataforma)
  • Comprobación holguras
  • Desmontaje y comprobación rodamientos
  • Inspección y sustitución pines
Pedales (automáticos)

  • Comprobación ajuste dureza (Shimano)
  • Lubricado muelles mecanismo
  • Comprobación holguras
  • Desmontaje y comprobación rodamientos
  • Revisión de estado y apriete de las calas en la zapatilla
 
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Mikelizar

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Como va a llover todo el puente, he decidido aprovechar para hacerle un mantenimiento lo más amplio posible a la Occam y me he preparado la siguiente lista para que no se me olvide nada, clasificado por zonas de la bici. Y he pensado que a lo mejor es útil compartirlo por aquí.

¿Echáis algo de menos o detectáis algún error?

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  • Revisión y engrase mecanismo embrague (Shadow+) (grasa específica Shimano)
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  • Pedalier: extracción, limpieza, inspección y engrasado con grasa normal
  • Dirección: extracción potencia y horquilla, limpieza, inspección y engrasado con grasa con teflón (humedad)
  • Núcleo rueda trasera: desmontaje, limpieza con desengrasante, engrasado con grasa específica (DTSwiss)
  • Ejes ruedas: extracción, limpieza y engrasado
Rodamientos basculante
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  • Limpieza e inspección rodamientos (sustitución en su caso)
  • Engrasado rodamientos (grasa normal)
Frenos
  • Purgado sencillo (sin desmontar), inspección líquido de frenos
  • Purgado completo / sustitución líquido de frenos si aplica
  • Pastillas: extracción e inspección, sustitución si aplica
  • Pinza: limpieza pistones
  • Discos: limpieza con con alcohol isopropílico
  • Comprobar apriete disco a la rueda
Ruedas
  • Inspección cubiertas
  • Comprobación líquido sellante, reponiendo en su caso
  • Revisar el estado del fondo de llanta
  • Revisar si los obuses están obstruidas
  • Comprobación tensión radios, centrado de la rueda
  • Rodamientos bujes rueda delantera y trasera (en caso de que sepa hacerlo)
Suspensión delantera
  • Comprobación presión
  • Sustitución retenes y aceite si toca
  • Comprobación y reajuste settings: SAG, compresión y rebote
  • Limpieza y lubricado barras
Suspensión trasera
  • Comprobación presión
  • Sustitución retenes, fluido y tóricas si toca
  • Comprobación y reajuste settings: SAG, compresión y rebote
  • Limpieza y lubricado pistón
Tija telescópica
  • Comprobación funcionamiento y presión
  • Limpieza y lubricado
  • Mantenimiento si aplica (revisión y sustitución guías que evitan movimiento lateral)
Pedales (plataforma)
  • Comprobación holguras
  • Desmontaje y comprobación rodamientos
  • Inspección y sustitución pines
Pedales (automáticos)

  • Comprobación ajuste dureza (Shimano)
  • Lubricado muelles mecanismo
  • Comprobación holguras
  • Desmontaje y comprobación rodamientos
  • Revisión de estado y apriete de las calas en la zapatilla
Yo creo que si le haces todo eso no sólo no vas a salir cuando llueva; no vas a salir cuando haya polvo, piedras, barro, no vas a pasar un riachuelo; y la vas a mirar mucho: qué bonita es!! Con perdón, te has sobrado un poquito.
 

visperas

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Yo creo que si le haces todo eso no sólo no vas a salir cuando llueva; no vas a salir cuando haya polvo, piedras, barro, no vas a pasar un riachuelo; y la vas a mirar mucho: qué bonita es!! Con perdón, te has sobrado un poquito.
No sé si entiendo muy bien el comentario. Me gusta mucho montar en bici y meterme en fregaos de todo tipo y también la mecánica. Y también que con el nivel de estrés al que someto a la bici, de vez en cuando hay que darle un repaso a todo para evitar problemas mayores por desgaste prematuro. Por eso, si le hago todo eso es precisamente por meterme en trialeras polvorientas y llenas de pedrolos, cruzar arroyos y meterme en barrizales…

Y si a alguien le puede ser de ayuda o animarse a hacer alguna cosa de la lista, pues habrá merecido la pena el esfuerzo de publicarlo. También para entre todos completar la lista.
 

RaphaëlRC

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No sé si entiendo muy bien el comentario. Me gusta mucho montar en bici y meterme en fregaos de todo tipo y también la mecánica. Y también que con el nivel de estrés al que someto a la bici, de vez en cuando hay que darle un repaso a todo para evitar problemas mayores por desgaste prematuro. Por eso, si le hago todo eso es precisamente por meterme en trialeras polvorientas y llenas de pedrolos, cruzar arroyos y meterme en barrizales…

Y si a alguien le puede ser de ayuda o animarse a hacer alguna cosa de la lista, pues habrá merecido la pena el esfuerzo de publicarlo. También para entre todos completar la lista.
Creo que el compañero lo decía en el sentido de que después de tanto mantenimiento te va a dar pena cogerla y solo querrás mirarla...

Aunque como bien dices, después de un mantenimiento así, toca darle cera! Aunque eso sí, cuando hago mantenimiento completo, antes de darle un buen tute, salgo a probarla un ratito, un par de saltos, frenazos, acelerones, etc.. y a la vuelta de la primera salida "de verdad" también le doy un repaso a la tornilleria ya que es fácil que algún tornillo no se haya apretado tal cual debería...
 

Mikelizar

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No sé si entiendo muy bien el comentario. Me gusta mucho montar en bici y meterme en fregaos de todo tipo y también la mecánica. Y también que con el nivel de estrés al que someto a la bici, de vez en cuando hay que darle un repaso a todo para evitar problemas mayores por desgaste prematuro. Por eso, si le hago todo eso es precisamente por meterme en trialeras polvorientas y llenas de pedrolos, cruzar arroyos y meterme en barrizales…

Y si a alguien le puede ser de ayuda o animarse a hacer alguna cosa de la lista, pues habrá merecido la pena el esfuerzo de publicarlo. También para entre todos completar la lista.
Era sólo ironía. Yo a la bici le hago todo, nunca la llevo al mecánico, pero sólo cuando algo va mal. Saludos, era broma.
 

visperas

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Era sólo ironía. Yo a la bici le hago todo, nunca la llevo al mecánico, pero sólo cuando algo va mal. Saludos, era broma.
¡Ah! Perdona, era muy tarde cuando lo ley ayer...

A mí me cuesta encontrar tiempo para hacerlo, generalmente prefiero usarlo para montar y por eso aprovecho los días lluviosos para estas cosas... :-)
Creo que el compañero lo decía en el sentido de que después de tanto mantenimiento te va a dar pena cogerla y solo querrás mirarla...

Aunque como bien dices, después de un mantenimiento así, toca darle cera! Aunque eso sí, cuando hago mantenimiento completo, antes de darle un buen tute, salgo a probarla un ratito, un par de saltos, frenazos, acelerones, etc.. y a la vuelta de la primera salida "de verdad" también le doy un repaso a la tornilleria ya que es fácil que algún tornillo no se haya apretado tal cual debería...

También procuro hacer eso de dar una vuelta de reconocimiento antes de lanzarme a lo bruto después de tocarla tanto... lo que confieso que nunca hago es el post-chequeo de los tornillos. Y debería hacerlo.
Estos trabajos los disfruto caaaaasi tanto como montar. No he llegado a desarmar tanto la mía, pero algún día lo haré 🙌 gracias visperas

Youtube es nuestro amigo. Y la paciencia y pensar dos veces antes de hacer cada operación para no fastidiarla mucho, que somos aficionados! Bueno, yo al menos!
 
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