Ya te digo
@pedrorf73, creo que no hay una verdad absoluta aquí, son opciones y sensaciones. Tampoco se trata de convencer a nadie de que es mejor o peor, ya he argumentado antes porque no creo en la guerra de cual es mejor, ya que todas las opciones pueden ser la mejor según la situación. Hay que convencerse uno mismo de lo que sea según su experiencia, aunque siempre hay alguien en que fijarse y una primera vez para poder probar y averiguar por ti mismo para saber realmente que es lo mejor para ti. Está claro que no te voy a decir que voy mejor con monoplato si no fuera así, no?. Sobretodo sabiendo que antes del monoplato he llevado biplato, y antes triplato. Hombre, te digo que quizás llevaría biplato si mis rutas fueran con rampas constantes del 20% (no me verás sufriendo con algo por intentar defender lo indefendible), pero no es así. Mi zona es bastante llana, y aunque hay algunas rutas con desnivel y hay que echarle ganas, no se puede comparar con otras zonas donde seguro que son mucho mas duras en ese aspecto. Y tengo claro por lo que me dices que para ti lo mejor es el biplato, no lo dudo y seguro que tu experiencia y por donde te mueves te llevan a esa conclusión.
Pero si voy intentar contestarte, por partes, siempre con cariño y solo para debatir sobre este tema tan interesante y que en este caso podemos poner nuestros argumentos de manera razonada.
"Algo que nadie me ha podido explicar ¿que tiene de beneficio perder desarrollo cuando lo puedes tener todo?"
Pues eso es precisamente, reconociendo que se pierde algo de desarrollo al pasar a monoplato, ir con monoplato es tan beneficiosos (para mi) que sacrificas esa falta de desarrollo por varios motivos. A ver, como te lo explico..., el beneficio no está en perder desarrollo como tu lo planteas, eso en si no es ningún beneficio, todo lo contrario. El beneficio básicamente viene en su simplicidad respecto a cualquier transmisión que suponga tener que cambiar de platos, tanto en la conducción como en su mantenimiento. Y siempre de una forma equilibrada, a cambio de una pequeña perdida de desarrollo. Una single speed sería mucho mas simple que mi mtb con transmisión 1x10, pero entonces no me valdría tanta simplicidad. Otro motivo, para mi menos importante, pero que también cuenta, es el peso, y se nota. Y otro motivo es mas difícil de explicar, porque es la sensación de ir con monoplato, algo que solo se puede apreciar si se ha probado lo otro antes. No se, es como que se gana concentración, esa limitación de no llevar platos para cambiar se convierte en una ventaja al pasar al olvido y en cualquier situación que se te presente solo puedes o subir piñón o bajar piñón, no hay mas. Tienes que subir esa trialera, y vengas del tramo que vengas, tiras pá'rriba y ya está, y cuando termines y venga lo siguiente, lo que sea... también estás preparado y solo cabe disfrutarlo. Ojo, y no te creas que con esto me hacía la pisha un lío al cambiar de plato, cambiaba perfectamente en cada momento, pero... que es un poco coñazo y que da algún que otro problema corta punto... eso seguro.
"Tampoco es cierto que garantice una mayor fiabilidad mecánica, ni tan siquiera simplicidad."
Bueno, ahí no puedo estar de acuerdo contigo, en absoluto. Al quitar mando, cable, desviador, un plato, y la acción implícita de cambiar la cadena de plato a plato, te quitas 100% la posibilidad de cualquier fallo/mantenimiento mecánico de todo este conjunto. Es imposible que falle algo que no existe. Y claro que es mucho mas simple, tan simple como que no tienes ni puedes cambiar de platos. Por la misma regla del ejemplo que te he puesto antes, una single speed es mucho mas simple y tiene mayor fiabilidad mecánica, no tienes ni puedes cambiar de plato ni de piñón, y jamás te fallará los elementos mecánicos que no lleva. No es que se pueda o no garantizar, es que es obvio. Y luego dices...
"El pasado día 27 rompí el cambio trasero y ahí en ese mismo instante y lugar terminó mi ruta, de haber roto el desviador de platos podría haber seguido con mi ruta, eso sí con alguna incomodidad. En 10 años he roto creo que 5 cambios traseros y "Game over" frente a una vez que rompí el desviador de platos y pude seguir usando la bici."
Esto..., la verdad, no le entiendo muy bien. ¿Qué quieres decir?. Según tu argumento, ¿llevar biplato te da la ventaja de poder partir también el desviador y no solo el cambio?. Esto no es suerte, si tienes cambio y desviador no se reparte la mala suerte en cada pieza. No, no es así, estaría bueno :uix:. Un monoplato y un biplato tienen la misma probabilidad de partir el cambio, ni mas ni menos. Pero un monoplato tiene un 0% de probabilidades de partir el desviador, porque no tiene. Mira, si hubieras tenido monoplato en estos 10 años hubieras partido los mismos cambios, porque en eso son iguales (monoplato y biplato llevan cambio), pero eso si... nunca hubieras roto el desviador que no llevas. Aunque si que entiendo que si se te parte el cambio en medio de una ruta se te pase de todo por la cabeza, como que porque no se ha roto mejor el desviador en vez del cambio. Pero ya te digo, pajas mentales que también te quita el monoplato porque eso ya no podrías pensarlo :lol::lol::lol: (discúlpame, pero se me ocurrió la broma :lenguafuera:).
"A
mi modo de ver el usuario tipo de un monoplato es alguien que sea capaz de mover un desarrollo máximo de un piñón de 42T con plato de 32T por rampas sostenidas del 20% Gente capaz de ello conozco a unos cuantos."
Tampoco entiendo porque tiene que ser así. Entre otras cosas porque soy usuario de monoplato y el 90% de las rutas de mi zona carecen de rampas sostenidas del 20%. Entonces, aunque si hago alguna ruta con rampas así y las subo como sea, es imposible que mi físico pueda tener el mismo entrenamiento de alguien que salga a rodar habitualmente, por Sierra Nevada, Pirineos o Picos de Europa por ejemplo. Está claro que si salgo contigo un día por tu zona me tocaría sufrir de lo lindo y maldeciría el monoplato y la madre que lo parió con lo que no hay en los escritos :uix:. Pero mientras que eso no pase, un plato 32 con un cassette 11-42 está genial para mi. Y te digo mas. Hay gente con biplato que no es capaz (por lo que sea, edad, físico, ganas, etc.)de hacer rutas con cierto desnivel y se limita a cosas mas suaves y lo disfruta igual. Entonces, en mi opinión, para ese tipo de ciclista, también puede valer el monoplato incluso le vaya mejor. Para mi es un error eso de que para llevar monoplato tienes que estar muy fuerte. Depende de lo que quieras hacer en tus rutas. Para mi me parece perfecto que una persona que no ponga la bici llaneando a mas de 30km/h, le guste ir de tranqui disfrutando y pase de las rutas con cuestas se pase a monoplato, sería genial para el.
"Con los nuevos cambios electrónicos no es necesario pensar en el desarrollo al llegar a una zona de toboganes. Un solo mando controla los dos desviadores haciendo que siempre lleves el desarrollo óptimo. Hablo del synchro sifth de Shimano
, espero tenerlo ya instalado para la primavera."
Ya te digo que no es un problema de que no sepa que plato meter y tenga que pensarlo, es mas un coñazo tener que cambiar de plato en pleno éxtasis y que irremediablemente perjudica tu marcha. Y con este mando sigue habiendo un cambio de platos en plena faena, además de todo lo que he dicho antes que te quitas con monoplato. Entonces este mando no lo veo como una alternativa al monoplato, mas bien es una ventaja para el que use biplato o triplato (siempre que lo puedas pagar, claro).
Discúlpame por el tocho :sonrojado: