buenas quería cambiar las cubiertas de las ruedas, porque ahora hago muchas pistas y hay muchas asfaltadas, que me aconsejaís que tenga cuatro ruedas y las cambie cuando vaya a hacer una cosa u otra, donde las compro, yo vivo en valencia
Pues yo te aconsejo todo lo contrario, para la trasera una que sea rodadora tipo maxxis Ikon o msc roller, esta rueda simplemente se encarga de proporcionar tracción, y con esas ruedas muy mal tiene que estar la cosa para que no te vayan bien. Y delantera, o te pones una que sea algo intermedio tipo Ardent Race para no cambiar(es una cubierta muy polivalente) o te pones otra Ikon para rodar rápido, o ya, si quieres agarre le metes una Ardent, o una Schwalbe Magic Mary(ruedas con un taqueado radical, mucho taco y separados entre sí) porque la rueda delantera, realmente, es la que más peso soporta y más agarre tiene que tener, todo el mundo te dirá lo mismo, si la bici te patina de atrás, no hay problema, se puede recuperar relativamente fácil y rápido, pero si patinas de delante, te vas al suelo fijo.
Hombre, hay una diferencia muy grande e importante entre los dos comentarios. Dices que la rueda de delante no soporta peso y que no es tan importante. Por eso el compañero indica que es lo contrario, y tiene razón. Detrás puedes llevar más taco, pero lo habitual es llevar un neumático rodado, mientras que la de delante sí o si con taco para el monte. Otra cosa es para rodar por pistas, que entonces también rodadora. Pero la delantera es la que soporta más pesoSi no he leído mal creo que hemos coincidido (no al contrario como dices al principio) pero tú has dado más detalles y marcas concretas.
Puede que te hayas expresado mal, o que yo te haya entendido mal 😅, en tu post dices que la rueda delantera no soporta casi peso... Yo creo que soporta mucho más que la trasera, si entendemos que lo de soportar peso yo entiendo la fuerza que se hace al frenar o la fuerza centrífuga al entrar en una curva... Si soportar peso quieres decir el peso del tío que va encima, pues te entendí mal compañero jejejeSi no he leído mal creo que hemos coincidido (no al contrario como dices al principio) pero tú has dado más detalles y marcas concretas.
Puede que te hayas expresado mal, o que yo te haya entendido mal 😅, en tu post dices que la rueda delantera no soporta casi peso... Yo creo que soporta mucho más que la trasera, si entendemos que lo de soportar peso yo entiendo la fuerza que se hace al frenar o la fuerza centrífuga al entrar en una curva... Si soportar peso quieres decir el peso del tío que va encima, pues te entendí mal compañero jejeje
Pues eso mismo 😅No es tan fácil decir cuánto peso soporta cada rueda... en "estático" o pedaleando de forma estable, la rueda trasera soporta más peso. Esta es la mayor parte del tiempo de uso, y por eso interesa una rueda que ofrezca menor resistencia a Lana rodadura (la resistencia depende del peso que lleva esa rueda). Pero al descender o frenar el peso se transfiere a la rueda delantera... momento en el que más crítica es la pérdida de adherencia, por eso aquí interesa una rueda con más agarre (en este momento nos da igual la resistencia a la rodadura, y cuando el peso está sobre la trasera, la resistencia delante es menor).
La Forekaster quiero probar yo cuando gaste la Ardent Race... O al igual cuando gaste la Ikon trasera la paso detrás y pongo la Forekaster, que en invierno seguro que cundeDe la brazo hablan muy bien, de la saguaro no tanto, yo te recomiendo la forekaster para delante, la llevo en 2.35 a 1.5bar y agarra que da gusto
No la he podido probar aun con barro pero comentan que es mejor aún, y con terreno suelto va genial
to. Lo que no veo son las 2.0 del color n