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Buenas, recupero un post de otro foro de un brico que hice sobre como cambiar unas bielas hollowtech II por si a alguien le interesa, es muy muy fácil, yo no me atrevía hasta que vi un par de vídeos y la verdad que me salio rodado en una hora y poco lo hice, y porque me entretuve haciendo fotos y demás, si no en 20/30 minutos se hace.
Las bielas son unas XT que se las pille a un compañero de otro foro de segunda mano pero están nuevas.
Las fotos no son muy buenas pero para hacerte un idea sobra :shy:
Al lio, las bielas
Herramientas usadas, llaves allen o dinamometrica, llave especial para cazoletas, martillo de teflón y grasa a base de litio
Lo primero aflojamos los tornillos de cada lado, primero un poco uno, luego otro, de poco en poco para que no quede la tensión solo en un tornillo.
Después levantamos la pestaña hacia arriba con la uña o un con un destornillador plano.
Luego con la ayuda de la llave para el tapón (son de plástico las dos cosas) lo desenroscamos y lo sacamos
Después con la ayuda del martillo con unos suaves golpes sacamos la biela izquierda
Con unos golpes de martillo al eje sacamos la biela derecha con los platos
Después, una vez desmontados los platos, aflojamos la cazoleta izquierda en el sentido de la flecha (rosca normal)
Luego aflojamos la cazoleta derecha en el sentido de la flecha (rosca al revés)
Después, una vez sin cazoletas, limpiamos el hueco del eje
Engrasamos bien las roscas y las cazoletas nuevas
Roscamos la cazoleta derecha y apretamos con la llave (acordaros, rosca al revés), en mi caso tuve que meter una arandela, según que pedaier sea hay que meter otras dos en la cazoleta izquierda ya que hay dos medidas.
Roscamos cazoleta izquierda y apretamos con la llave (rosca normal) una vez montadas les di un apretón mas pero sin forzar mucho, ya que es aluminio y no hay que pasarse.
Pasamos la cadena por encima de la cazoleta derecha, así no tenemos que desmotar nada
Después introducimos el eje (bien engrasado) con la biela derecha (que es todo una pieza) y con unos martillazos (no muy fuertes) vamos metiendo poco a poco la biela en su sitio, hay que darle unos cuantos y hay que asegurarse que entra hasta el fondo
Una vez que tenemos el eje en su sitio metemos la biela izquierda paralela a la derecha, no tiene perdida, según las ranuras
Roscamos el tapón a mano y con la llave del tapón lo apretamos para llevar la biela a su sitio, sin pasarnos ya que son piezas de plástico
Bajamos la pestaña
Y apretamos los tornillos de la biela como los hemos aflojado, poco a poco cada uno
Montamos los pedales
Metemos la cadena en el plato y ya tenemos la bielas montadas, probamos y ajustamos
He de decir que no tuve que ajustar el desviador ya que los platos son iguales, si cambias de dientes habrá que subir/bajar el desviador y ajustarlo.
Espero que os guste
Saludos
Las bielas son unas XT que se las pille a un compañero de otro foro de segunda mano pero están nuevas.
Las fotos no son muy buenas pero para hacerte un idea sobra :shy:
Al lio, las bielas
Herramientas usadas, llaves allen o dinamometrica, llave especial para cazoletas, martillo de teflón y grasa a base de litio
Lo primero aflojamos los tornillos de cada lado, primero un poco uno, luego otro, de poco en poco para que no quede la tensión solo en un tornillo.
Después levantamos la pestaña hacia arriba con la uña o un con un destornillador plano.
Luego con la ayuda de la llave para el tapón (son de plástico las dos cosas) lo desenroscamos y lo sacamos
Después con la ayuda del martillo con unos suaves golpes sacamos la biela izquierda
Con unos golpes de martillo al eje sacamos la biela derecha con los platos
Después, una vez desmontados los platos, aflojamos la cazoleta izquierda en el sentido de la flecha (rosca normal)
Luego aflojamos la cazoleta derecha en el sentido de la flecha (rosca al revés)
Después, una vez sin cazoletas, limpiamos el hueco del eje
Engrasamos bien las roscas y las cazoletas nuevas
Roscamos la cazoleta derecha y apretamos con la llave (acordaros, rosca al revés), en mi caso tuve que meter una arandela, según que pedaier sea hay que meter otras dos en la cazoleta izquierda ya que hay dos medidas.
Roscamos cazoleta izquierda y apretamos con la llave (rosca normal) una vez montadas les di un apretón mas pero sin forzar mucho, ya que es aluminio y no hay que pasarse.
Pasamos la cadena por encima de la cazoleta derecha, así no tenemos que desmotar nada
Después introducimos el eje (bien engrasado) con la biela derecha (que es todo una pieza) y con unos martillazos (no muy fuertes) vamos metiendo poco a poco la biela en su sitio, hay que darle unos cuantos y hay que asegurarse que entra hasta el fondo
Una vez que tenemos el eje en su sitio metemos la biela izquierda paralela a la derecha, no tiene perdida, según las ranuras
Roscamos el tapón a mano y con la llave del tapón lo apretamos para llevar la biela a su sitio, sin pasarnos ya que son piezas de plástico
Bajamos la pestaña
Y apretamos los tornillos de la biela como los hemos aflojado, poco a poco cada uno
Montamos los pedales
Metemos la cadena en el plato y ya tenemos la bielas montadas, probamos y ajustamos
He de decir que no tuve que ajustar el desviador ya que los platos son iguales, si cambias de dientes habrá que subir/bajar el desviador y ajustarlo.
Espero que os guste
Saludos
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