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Por eso he comentado antes que lo primero es saber “cuanto” se quiere gastar, y a partir de ahí poder dar opciones.Buenas! Aunque no soy sabio del mtb, soy caradura y me permito poner mi opinión.
Yendo un poco al fondo de la cuestión:
- "hacerla lo más similar a una mtb de entrada": entiendo que nuestro objetivo es dejarla como una mtb de 600 €
- "no tengo dinero para una bici nueva": entiendo por tanto que no tiene sentido mirar componentes nuevos, porque a poco que compres, ya te vas a gastar más que una bici nueva
El principal problema, como dice @Salvis, es que casi cualquier cambio va a involucrar más cambios, haciendo que un "upgrade" se convierta en un "total change" (con las consecuencias económicas que conlleva, que es lo que quieres evitar).
De acuerdo con la imagen que has mandado, tu bici sería la del 2015:
2015 3500 - Bike Archive - Trek Bicycle
- transmisión: Tourney-Altus 3x7: el principal problema es que para poner algo medianamente actual tienes que cambiar la rueda, porque el núcleo 7v no te vale para poner un cassette de más velocidades.
- ruedas: imagino que serán básicas
- horquilla: tiene pinta también de ser básica, SR Suntour de muelles (XCT o similar)
- frenos: eso es la única cosa que podrías modificar fácilmente, poner un v-brake moderno, lo que no sé es si vas a notar mucho la diferencia. No parece que en las especificaciones del cuadro ponga que tengas soporte para poner frenos de disco, así que la cosa se complica.
Así las cosas y contando, por supuesto, con el mercado de segunda mano, habría estas opciones (no me convence ninguna, si acaso la primera, pero vamos, al final va a ser liarse la manta a la cabeza para acabar con algo sólo un pco mejor, y que te va a costar bastante dinero en comparación con el resultado a obtener)
Opción 1: cambiar ruedas por unas que permitan poner un cassette de 8v o más (pero de freno a llanta, no de disco, ya que no puedes poner freno de disco) y actualizar algo la transmisión (cambio delantero y trasero, manetas delantera y trasera, platos compatibles con tus bielas si los hay, cassette, cadena) con algo que encuentres de segunda mano. Quizá es lo más razonable si no quieres gastar mucho dinero, aun así entre las ruedas y la transmisión, por barato que encuentres, se irán 100 € o así, por lo menos.
Opción 2: cambiar la horquilla también por algo que te dé más alegrías. Es verdad que cambiar de muelle a muelle quizá no tenga mucho sentido, pero es verdad que dentro de "muelle" hay clases. Un muelle con bloqueo en manillar y ajuste de rebote quizá puedas encontrarlo para una bici de 26 a buen precio, pero claro, sólo tendría sentido si ves una ganga.
Opción 3: como la opción 2, pero la horquilla ponerla con freno de disco y la rueda delantera con freno de disco también. Habría que andar con más ojo para que cuadraran las cosas. Ahí ya lo que veas.
Insisto, no me parece que tengas una buena base para actualizar, tienes muchas limitaciones (el cuadro no admite freno de disco, las ruedas no admiten un cassette mayor de 7v), por lo que habría que bucear mucho en el mercado de segunda mano y echar cuentas para ver si el resultado realmente te compensa.
¿Cuánto tenías pensado gastarte? ¿Dónde tenías pensado comprar los componentes?
Buenas! Aunque no soy sabio del mtb, soy caradura y me permito poner mi opinión.
Yendo un poco al fondo de la cuestión:
- "hacerla lo más similar a una mtb de entrada": entiendo que nuestro objetivo es dejarla como una mtb de 600 €
- "no tengo dinero para una bici nueva": entiendo por tanto que no tiene sentido mirar componentes nuevos, porque a poco que compres, ya te vas a gastar más que una bici nueva
El principal problema, como dice @Salvis, es que casi cualquier cambio va a involucrar más cambios, haciendo que un "upgrade" se convierta en un "total change" (con las consecuencias económicas que conlleva, que es lo que quieres evitar).
De acuerdo con la imagen que has mandado, tu bici sería la del 2015:
2015 3500 - Bike Archive - Trek Bicycle
- transmisión: Tourney-Altus 3x7: el principal problema es que para poner algo medianamente actual tienes que cambiar la rueda, porque el núcleo 7v no te vale para poner un cassette de más velocidades.
- ruedas: imagino que serán básicas
- horquilla: tiene pinta también de ser básica, SR Suntour de muelles (XCT o similar)
- frenos: eso es la única cosa que podrías modificar fácilmente, poner un v-brake moderno, lo que no sé es si vas a notar mucho la diferencia. No parece que en las especificaciones del cuadro ponga que tengas soporte para poner frenos de disco, así que la cosa se complica.
Así las cosas y contando, por supuesto, con el mercado de segunda mano, habría estas opciones (no me convence ninguna, si acaso la primera, pero vamos, al final va a ser liarse la manta a la cabeza para acabar con algo sólo un pco mejor, y que te va a costar bastante dinero en comparación con el resultado a obtener)
Opción 1: cambiar ruedas por unas que permitan poner un cassette de 8v o más (pero de freno a llanta, no de disco, ya que no puedes poner freno de disco) y actualizar algo la transmisión (cambio delantero y trasero, manetas delantera y trasera, platos compatibles con tus bielas si los hay, cassette, cadena) con algo que encuentres de segunda mano. Quizá es lo más razonable si no quieres gastar mucho dinero, aun así entre las ruedas y la transmisión, por barato que encuentres, se irán 100 € o así, por lo menos.
Opción 2: cambiar la horquilla también por algo que te dé más alegrías. Es verdad que cambiar de muelle a muelle quizá no tenga mucho sentido, pero es verdad que dentro de "muelle" hay clases. Un muelle con bloqueo en manillar y ajuste de rebote quizá puedas encontrarlo para una bici de 26 a buen precio, pero claro, sólo tendría sentido si ves una ganga.
Opción 3: como la opción 2, pero la horquilla ponerla con freno de disco y la rueda delantera con freno de disco también. Habría que andar con más ojo para que cuadraran las cosas. Ahí ya lo que veas.
Insisto, no me parece que tengas una buena base para actualizar, tienes muchas limitaciones (el cuadro no admite freno de disco, las ruedas no admiten un cassette mayor de 7v), por lo que habría que bucear mucho en el mercado de segunda mano y echar cuentas para ver si el resultado realmente te compensa.
¿Cuánto tenías pensado gastarte? ¿Dónde tenías pensado comprar los componentes?
