No se como lo llevo ahora,pero el manillar esta algo mas bajo que el sillin,antes del cambio de potencia y manillar estaba como 8 centimetros mas bajo que el sillin,probe con una potencia de 90 mm y 45 grados y el manillar quedaba a la altura del sillin pero en las subidas no iba bien,ahora con potencia de 100 mm y 25 grados debe de andar como 4 centimetros mas bajo el manillar,voy algo mejor subiendo y tengo mas control en bajadas.
Se que hay formulas para elegir talla de bici y si andas entre dos tallas,pue hay que medirse los brazos y antebrazos para saber con cual talla quedarse,todo esto lo hace un buen biomecanico,pero los pobres como yo no se lo pueden permitir y han de probar o buscar estas formulas y hacer los deberes para aproximarse a su talla.
Pero como dicen mas atras,han cambiado geometrias y las fórmulas no funcionan bien,ya que cada fabricante talla de una manera u otra,yo uso una L de btwin,y segun sus tablas me tocaba una xl,pero con metro en mano y midiendo aqui y alla vi que la L me valia perfectamente,si acaso adelantar el sillin a tope para estar en la postura correcta.
Tambien vi una formula que hablaba de la altura del manillar y el sillin y variaba segun la estatura del ciclista,que para unos y su estatura seria a la misma altura del sillin y para otros la cosa podia irse hasta 8 centimetros mas bajo el manillar,creo que en esa formula lo normal seria hasta 4 centimetros mas bajo el manillar que el sillin