Hola, por supuesto que sí, pruébala y te enamorarás, por eso ahora está tan de moda, yo con la de MTB me aburre ir en llano a todo trapo, con la de Gravel me sale sólo, y son igual de cómodas que otras bicis, sólo que tienes que llevarla a tu medida, uno de los mejores cambios que he hecho es ir a un biomecánico a que me ponga las dos bicis perfectas
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Consejos gravel
- Autor Toniperez72
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Toniperez72
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Como decía me la han tuneado pero básicamente hago caminos asfaltados secundarios, y el único tramo que hago que no es asfalto es via verda però es asfalto roto. Lo tengo muy claro. Si me tengo que confitar más adelante pues la venderé.y ya está.
Toniperez72
Miembro
Pues eso ahora. Tengo claro que ganaré velocidad en paseo que es lo que busco. El tema del manillar
Cuando dices que no tiene que ver una BTT rígida( entiendo que es quitarle la suspensión queés lo que me han hecho)con una gravel es queden disfruta más por llano y vas más veloz?
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Al final del día, además, a la bicicleta gravel/Carretera se le puede poner un manillar plano de BTT. Lo único es que teendrás que pagar unas manetas de freno de btt compatibles y demás. Pero antes, como dice el compañero Andrés, prueba una de carretera. Realmente puedes no tocar los drops (la parte de abajo del manillar) e ir siempre agarrado a la parte frontal y a las manetas. No se sufre tanto si la talla es correcta, para ello, un estudio biomecánico (hay muchas tiendas donde el estudio es barato si compras la bici, lo llaman estudio de talla). Eso sí, yo me buscaría otra tienda, viendo que le has pedido una cosa y te ha dado otra distinta.
Toniperez72
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La buena noticia que os tengo que dar es que el chico de la tienda me devuelve el dinero. La bici era de segunda mano, yo le dije que puede que me atraía la gravel.,me ha querido colar una mountabike, cuando a mí me gusta ir más por asfalto(caminos secundarios, y comarcales y via verde asfaltada, seguro que correre algo más, sabe que soy abogado y que no quedria alguna reclamación.. Ahora quiero mirar con más calma, una gravel, y sobretodo probar una a ver con el manillar y dos platos, porque lo del plato único no es lo mío,. Y haré lo que decís, un estudio de talla, paraque vaya lo más cómodo posible.
Pues enhorabuena, como dicen, bien está lo que bien acaba.
Sobre gravel, ahora tienes muchas ofertas de modelos 2022, puedes sacar bicis de aluminio sobre los 1500 basiquitas, pero robustas y fiables.
Toniperez72
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Si. Mi presupuesto está entre 1200-1450. Algo básico pero que para mí para 2 horitas cada 3 días y por planos y como mucho via verda però con asfalto roto....iré bien. Tengo claro que quiero una gravel, porque para mí perfil es el ideal. Eso sí, la cogere dedos platos(para más desarrollo), y unas ruedas que sean rodadoras... Y sobretodo, esencial quiero probarla primero por tema de manillar. Yo creo que las posiciones que más usaré será Lade las manetas, y la zona frontal.
Claro, el drop es más en bajadas fuertes, porque metes más peso en la rueda delantera y tienes un poco más de control.
Yo tengo una Scott Speedster Gravel 30 y estoy muy contento con ella, lleva ruedas de 45mm que, para lo que yo hago, son muchos y le pondré unas un poco más finas en cuanto gaste algo más los neumáticos (un 35-38). En su día me salió por unos 1600 pero la he visto de oferta en el corte inglés por 1200.
Toniperez72
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Quiero agradecer a todas las personas intervinientes vuestras recomendaciones y visión. Que me han clarificado mucho. Y veo que de forma mayoritaria(aunque con matices), veis que una gravel para el tipo de ciclismo que práctico tranquilo y de llanos este tipo de bici es lo más adecuado. Y veo que la gravel está muy de moda ......os pediré más consejos..
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Si tienes un rato pásate por Decathlon, allí puedes ver y tocar, e incluso a lo mejor tienen alguna de prueba, así mirando por encima está esta bi-plato y freno "hidromecánico" ein??:
Bicicleta de gravel aluminio Subcompact Triban GRVL 520 rojo vino
Y por la web he visto esta que tiene buena pinta con full shimano:
Bicicleta de gravel aluminio Shimano GRX 2x10 NTT Maxx 10
Bicicleta de gravel aluminio Subcompact Triban GRVL 520 rojo vino
Y por la web he visto esta que tiene buena pinta con full shimano:
Bicicleta de gravel aluminio Shimano GRX 2x10 NTT Maxx 10
Toniperez72
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Las gravel del Decathlon son recomendables?. Por el precio ya me va bien. Pero claro,ahora ya voy prudente mirando con cuidado. Y sobretodo quiero probar una.
Toniperez72
Miembro
La del Decathlon la tienen algunos compis de foro y están contentos. Relación calidad precio top.
La Jakar tiene más o menos los mismos componentes que la de Decathlon, ha sido una superventas. La de 2022 creo que admitia ruedas de hasta 35mm, pero para el uso que comentas lo veo más que de sobra. Además si no me equivoco, las llantas son tubeless ready de casa, lo que te hará ganar en comodidad al ir más bajito de presión si pides en el taller que la tubelicen.
Cualquiera de ambas opciones te va a ir muy bien, megamo es más marca, pero las del Deca me parecen muy apañadas.
La Jakar tiene más o menos los mismos componentes que la de Decathlon, ha sido una superventas. La de 2022 creo que admitia ruedas de hasta 35mm, pero para el uso que comentas lo veo más que de sobra. Además si no me equivoco, las llantas son tubeless ready de casa, lo que te hará ganar en comodidad al ir más bajito de presión si pides en el taller que la tubelicen.
Cualquiera de ambas opciones te va a ir muy bien, megamo es más marca, pero las del Deca me parecen muy apañadas.
Toniperez72
Miembro
Ruedas de 35 mm son finitas para rodar más?. Que son llantas tubeless.? Con la gravel del Decathlon se puede correr?
Volar. A lo que den tus patas.
pamplinas
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Comprar una gravel con cuadro que no admita neumáticos de más de 35mm me parece un error. Casi todos los cuadros decentes de gravel admiten hasta 45. Yo no escatimaría. Tal vez ahora te valga una goma de 32 o 34, pero como más adelante quieras algo con más garra y no te lo admita el cuadro te arrepentirás. Yo llevo gomas de 42mm y me parecen fantásticas. No lastran mucho, ruedan mucho mejor de lo que parece, absorben muy bien las irregularidades, agarran y dan seguridad y, además, puedes jugar mejor con las presiones. Por último, como te dé por hacer bikepacking, unas ruedas más anchas soportarán mejor el peso y el maltrato extra.
Si no te convence lo que digo, te aconsejo que veas alguna montada con ruedas de 40 o 42 y verás que no es para nada una medida excesiva. Es mucho más relevante el dibujo del neumático y las presiones que el ancho a la hora de buscar un rodaje fino.
Por otra parte yo llevo monoplato de 40 dientes y cassette 11v 10/42. No echo en falta desarrollo por ningún lado. Con el 40/42 subo bastante desahogado por cualquier rampa que te puedas encontrar en una ruta gravel normal. El 40/10 no lo agoto nunca bajando por pista y, por asfalto, es más que suficiente (ojo, piñon pequeño de 10 dientes, no de 11). Me ahorro el desviador delantero, gano simplicidad mecánica, fiabilidad, estética... y sólo pierdo tener un escalonamiento más fino.
Pásate por el perfil de la gravel que me he montado y podrás valorar algunas opciones no convencionales que lo mismo te convencen:
pamplinas - Montaje de una gravel
Pues nada, que me he liado. Hace tiempo que llevo queriendo montar una bici por mi cuenta y ya estoy en ello. Como ya tengo una MTB y una flaca muy potentes y que me dan muchas alegrías, he decidido montar una gravel, pero un poco especial. La idea es hacer algo bueno, eficaz, práctico y con un...
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Yo estoy de acuerdo con el monoplato, en general es más ventajas que inconvenientes, pero al final todos los tenderos te dicen lo mismo... el día que cargues y quieras subir... querrás el pequeño...Comprar una gravel con cuadro que no admita neumáticos de más de 35mm me parece un error. Casi todos los cuadros decentes de gravel admiten hasta 45. Yo no escatimaría. Tal vez ahora te valga una goma de 32 o 34, pero como más adelante quieras algo con más garra y no te lo admita el cuadro te arrepentirás. Yo llevo gomas de 42mm y me parecen fantásticas. No lastran mucho, ruedan mucho mejor de lo que parece, absorben muy bien las irregularidades, agarran y dan seguridad y, además, puedes jugar mejor con las presiones. Por último, como te dé por hacer bikepacking, unas ruedas más anchas soportarán mejor el peso y el maltrato extra.
Si no te convence lo que digo, te aconsejo que veas alguna montada con ruedas de 40 o 42 y verás que no es para nada una medida excesiva. Es mucho más relevante el dibujo del neumático y las presiones que el ancho a la hora de buscar un rodaje fino.
Por otra parte yo llevo monoplato de 40 dientes y cassette 11v 10/42. No echo en falta desarrollo por ningún lado. Con el 40/42 subo bastante desahogado por cualquier rampa que te puedas encontrar en una ruta gravel normal. El 40/10 no lo agoto nunca bajando por pista y, por asfalto, es más que suficiente (ojo, piñon pequeño de 10 dientes, no de 11). Me ahorro el desviador delantero, gano simplicidad mecánica, fiabilidad, estética... y sólo pierdo tener un escalonamiento más fino.
Pásate por el perfil de la gravel que me he montado y podrás valorar algunas opciones no convencionales que lo mismo te convencen:
pamplinas - Montaje de una gravel
Pues nada, que me he liado. Hace tiempo que llevo queriendo montar una bici por mi cuenta y ya estoy en ello. Como ya tengo una MTB y una flaca muy potentes y que me dan muchas alegrías, he decidido montar una gravel, pero un poco especial. La idea es hacer algo bueno, eficaz, práctico y con un...
Al final, aunque no use casi nunca el plato pequeño (lo habré usado 2 veces?) voy siempre con el grande, que es más grande que una con monoplato, con lo que voy más rápido. A gustos.
Lo que es una maravilla pedalear con un 46/3X (no me acuerdo) comparado con el 52/36 de la de carretera. Voy mucho más "tranquilo" y me permite entrenar cadencia.
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La del deca esta algo inflada de precio, salió a la venta por 1000, luego 1100 y ahora está en 1200€.
De todas formas es buen montaje por el precio que tiene y además la puedes probar y si no te gusta, tienes 60 días para devolverla. (Yo devolví una de carretera de 2000€ y ni una pega).
Bicicleta de gravel aluminio Subcompact Triban GRVL 520 rojo vino
Compra en Decathlon Bicicleta de gravel aluminio Subcompact Triban GRVL 520 rojo vino Bici de gravel con una nueva geometría específica; ruedas y neumáticos de gravel Tubeless Ready; Shimano 105 y Praxis 48/32 Sub-Compact que mejoran el confort y la polivalencia en caminos practicables
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Toniperez72
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Igual la pruebo. Es rodadora?La del deca esta algo inflada de precio, salió a la venta por 1000, luego 1100 y ahora está en 1200€.
De todas formas es buen montaje por el precio que tiene y además la puedes probar y si no te gusta, tienes 60 días para devolverla. (Yo devolví una de carretera de 2000€ y ni una pega).
Bicicleta de gravel aluminio Subcompact Triban GRVL 520 rojo vino
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