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Vísperas - KTM Aera LTD 11s 2018 (con múltiples mejoras)
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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 237906" data-attributes="member: 7166"><p>Ya de vuelta en Madrid, tras deshacer maletas, he aprovechado la última tarde libre que tenía para poner las cubiertas Rekon y Rekon Race en sus llantas definitivas, que no son otras que las Crossmax de la KTM: Rekon 2.40 delante, sustituyendo a la Ardent Race 2.35 anterior, y Rekon Race 2.25 detrás, sustituyendo a la Ikon 2.20. La primera es quitada de la Occam, donde venía de serie y la segunda es comprada recientemente.</p><p></p><p>[ATTACH=full]48415[/ATTACH]</p><p></p><p>Mañana intentaré probarlas pisteando un poco, a ver si no me las encuentro en el suelo por la mañana y el tubelizado aguanta…</p><p></p><p>Como me vais a preguntar, los ERTROs que han dado son 56,7 delante y 57,2 detrás, medidos entre tacos laterales. De entrada, sorprende que detrás de un ancho mayor, siendo 0,15 pulgadas más estrecho en teoría. Creo que la forma de la Rekon Race es bastante más redondeada que la Ikon anterior y ¿puede ser que el ancho interno de 22mm de las Crossmax Elite de 2019 contribuya a generar un cierto efecto bombilla? Esperemos que no se note demasiado… ya iré contando sensaciones.</p><p></p><p>Aunque es verdad que están infladas a 2 bares y que mañana bajaré un poco la presión, si no ha bajado sola.</p><p></p><p>[ATTACH=full]48416[/ATTACH][ATTACH=full]48417[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 237906, member: 7166"] Ya de vuelta en Madrid, tras deshacer maletas, he aprovechado la última tarde libre que tenía para poner las cubiertas Rekon y Rekon Race en sus llantas definitivas, que no son otras que las Crossmax de la KTM: Rekon 2.40 delante, sustituyendo a la Ardent Race 2.35 anterior, y Rekon Race 2.25 detrás, sustituyendo a la Ikon 2.20. La primera es quitada de la Occam, donde venía de serie y la segunda es comprada recientemente. [ATTACH type="full"]48415[/ATTACH] Mañana intentaré probarlas pisteando un poco, a ver si no me las encuentro en el suelo por la mañana y el tubelizado aguanta… Como me vais a preguntar, los ERTROs que han dado son 56,7 delante y 57,2 detrás, medidos entre tacos laterales. De entrada, sorprende que detrás de un ancho mayor, siendo 0,15 pulgadas más estrecho en teoría. Creo que la forma de la Rekon Race es bastante más redondeada que la Ikon anterior y ¿puede ser que el ancho interno de 22mm de las Crossmax Elite de 2019 contribuya a generar un cierto efecto bombilla? Esperemos que no se note demasiado… ya iré contando sensaciones. Aunque es verdad que están infladas a 2 bares y que mañana bajaré un poco la presión, si no ha bajado sola. [ATTACH type="full"]48416[/ATTACH][ATTACH type="full"]48417[/ATTACH] [/QUOTE]
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