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<blockquote data-quote="Janary" data-source="post: 234718" data-attributes="member: 14513"><p>Casi 100% que es flexión de la horquilla, yo tengo una Sr Suntour XCR32, de 100mm y también tengo este problema cuando voy manteniendo el freno delantero en una bajada larga, y me pasaba lo mismo con la antigua horquilla Ufit de 80mm, con barras de 28mm.</p><p></p><p>No parece ser un grave problema, creo que esto se debe al diámetro de las barras y recorrido de la suspensión, supongo que una horquilla con barras de 28mm y un recorrido de 150mm flecaría mucho mas que una horquilla de 60mm con barras de 38mm.</p><p></p><p>Es como si intentas doblar un palo largo y delgado o un palo corto y ancho.</p><p></p><p>Por eso una Fox 32 de 120mm flecta mas que una Fox 34 del mismo recorrido, ya que las barras mas anchas son mas robustas.</p><p></p><p>El truco para saber si es holgura de dirección o de horquilla es frenar con el freno delantero y tirar hacia delante y atrás la bici (un poco solo), y poner un dedo en el tubo de dirección, donde están los rodamientos o en las barras de la horquilla, justo donde están los retenes, y a donde sientas movimiento es donde tienes la holgura.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Janary, post: 234718, member: 14513"] Casi 100% que es flexión de la horquilla, yo tengo una Sr Suntour XCR32, de 100mm y también tengo este problema cuando voy manteniendo el freno delantero en una bajada larga, y me pasaba lo mismo con la antigua horquilla Ufit de 80mm, con barras de 28mm. No parece ser un grave problema, creo que esto se debe al diámetro de las barras y recorrido de la suspensión, supongo que una horquilla con barras de 28mm y un recorrido de 150mm flecaría mucho mas que una horquilla de 60mm con barras de 38mm. Es como si intentas doblar un palo largo y delgado o un palo corto y ancho. Por eso una Fox 32 de 120mm flecta mas que una Fox 34 del mismo recorrido, ya que las barras mas anchas son mas robustas. El truco para saber si es holgura de dirección o de horquilla es frenar con el freno delantero y tirar hacia delante y atrás la bici (un poco solo), y poner un dedo en el tubo de dirección, donde están los rodamientos o en las barras de la horquilla, justo donde están los retenes, y a donde sientas movimiento es donde tienes la holgura. [/QUOTE]
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