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<blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 271988" data-attributes="member: 7796"><p>A ver, esque ahí se juntan un par de conceptos, por un lado el ángulo de dirección , que al aimentar esos 2cm de recorridos, el ángulo ha bajado, entonces es más tragona y estable a altas velocidades, ok?</p><p>si sólo hubiera modificado eso, sería como tú dices, porque el trail de la bici habría aumentado, </p><p>pero en este caso, al modificar el offset, esta medida trail ( que es la distancia entre la proyección de las barras y la perpendicular del eje) no se habrá modificado a más, será similar o menor que antes, por tanto, esto debería de afectar volviéndola algo más nerviosa a altas velocidades, y más ratonera en bajas velocidades….</p><p>pero al haber modificado ambas cosas, no se dabe muy bien que es atribuible a que ni hasta que punto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanDer, post: 271988, member: 7796"] A ver, esque ahí se juntan un par de conceptos, por un lado el ángulo de dirección , que al aimentar esos 2cm de recorridos, el ángulo ha bajado, entonces es más tragona y estable a altas velocidades, ok? si sólo hubiera modificado eso, sería como tú dices, porque el trail de la bici habría aumentado, pero en este caso, al modificar el offset, esta medida trail ( que es la distancia entre la proyección de las barras y la perpendicular del eje) no se habrá modificado a más, será similar o menor que antes, por tanto, esto debería de afectar volviéndola algo más nerviosa a altas velocidades, y más ratonera en bajas velocidades…. pero al haber modificado ambas cosas, no se dabe muy bien que es atribuible a que ni hasta que punto [/QUOTE]
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