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<blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 232826" data-attributes="member: 7796"><p>Hoy vengo por aquí de nuevo para dar por finiquitado mis problemas con los crujidos…..</p><p></p><p> pues bien, hace un mes hice un mantenimiento del cambio axs unido a un cambio de lubricante, ya como último recurso ante mi imposibilidad de encontrar el crujido a cama de muelles…..</p><p></p><p> al cambio AXS en dos años no le había tocado absolutamente nada, cargar la batería ya correr….</p><p> Este era el estado del cambio en si</p><p></p><p>[ATTACH=full]46595[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>se puede ver con bastante polvo en el interior unido al lubricante o grasa que montaba el cambio…</p><p></p><p>un poco de limpieza con un trapo y alcohol [ATTACH=full]46597[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>no sabia muy bien qué lubricantes o grasas usar… así que en el tambor del embrague lubriqué con WD40, y el muelle con grasa shimano premium, me pareció lo más idóneo….</p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]46598[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>una vez esto, volvemos a montar, limpiamos todo bien, incluido las roldanas</p><p></p><p>[ATTACH=full]46599[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>y el cambio queda “como nuevo” tras dos años de olvido…..</p><p></p><p> el cambio de lubricantes en la cadena fué quitar el aceite cerámico de muc-off c3 “wet” y poner aceite Rotor, que es muy denso, y en la flaca quita todos ruidos.</p><p></p><p>y ambas cosas hicieron desaparecer de un plumazo los crujidos, así que ahora sólo quedará saber cuál de las dos había funcionado….. la mejor manera que se me ocurrió fué hacer un acto de fuerza de voluntad sobrehumana para mí, y dejar la oiz sin lavar ni lubricar “hasta la saciedad”….</p><p>y así un mes después, y con la transmisión en este estado……</p><p></p><p>[ATTACH=full]46602[/ATTACH][ATTACH=full]46603[/ATTACH]</p><p></p><p>ya doy por finalizado el experimento, la cadena crujía en el plato como un pasapurés de lo seca y polvorienta que estaba, se oía el ruido totalmente metálico del roce de la cadena con roldanas y cassette debido a la falta de lubrica y polvo….</p><p>pero a pesar de eso no había vuelto a aparecer el ruido a cama de muelles que tanto me desesperaba….</p><p></p><p>asi que se puede concluir, que el problema venía de la falta de mantenimiento del cambio, que dos años después, ya había acumulado demasiada suciedad, y necesitaba una sesión de spa, con cambio de grasa….</p><p></p><p>asi que ya sabéis!! no descuidéis la limpieza en esa zona, y si oís un ruido similar… no lo descartéis!!</p><p></p><p>salud y pedales!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanDer, post: 232826, member: 7796"] Hoy vengo por aquí de nuevo para dar por finiquitado mis problemas con los crujidos….. pues bien, hace un mes hice un mantenimiento del cambio axs unido a un cambio de lubricante, ya como último recurso ante mi imposibilidad de encontrar el crujido a cama de muelles….. al cambio AXS en dos años no le había tocado absolutamente nada, cargar la batería ya correr…. Este era el estado del cambio en si [ATTACH type="full"]46595[/ATTACH] se puede ver con bastante polvo en el interior unido al lubricante o grasa que montaba el cambio… un poco de limpieza con un trapo y alcohol [ATTACH type="full"]46597[/ATTACH] no sabia muy bien qué lubricantes o grasas usar… así que en el tambor del embrague lubriqué con WD40, y el muelle con grasa shimano premium, me pareció lo más idóneo…. [ATTACH type="full"]46598[/ATTACH] una vez esto, volvemos a montar, limpiamos todo bien, incluido las roldanas [ATTACH type="full"]46599[/ATTACH] y el cambio queda “como nuevo” tras dos años de olvido….. el cambio de lubricantes en la cadena fué quitar el aceite cerámico de muc-off c3 “wet” y poner aceite Rotor, que es muy denso, y en la flaca quita todos ruidos. y ambas cosas hicieron desaparecer de un plumazo los crujidos, así que ahora sólo quedará saber cuál de las dos había funcionado….. la mejor manera que se me ocurrió fué hacer un acto de fuerza de voluntad sobrehumana para mí, y dejar la oiz sin lavar ni lubricar “hasta la saciedad”…. y así un mes después, y con la transmisión en este estado…… [ATTACH type="full"]46602[/ATTACH][ATTACH type="full"]46603[/ATTACH] ya doy por finalizado el experimento, la cadena crujía en el plato como un pasapurés de lo seca y polvorienta que estaba, se oía el ruido totalmente metálico del roce de la cadena con roldanas y cassette debido a la falta de lubrica y polvo…. pero a pesar de eso no había vuelto a aparecer el ruido a cama de muelles que tanto me desesperaba…. asi que se puede concluir, que el problema venía de la falta de mantenimiento del cambio, que dos años después, ya había acumulado demasiada suciedad, y necesitaba una sesión de spa, con cambio de grasa…. asi que ya sabéis!! no descuidéis la limpieza en esa zona, y si oís un ruido similar… no lo descartéis!! salud y pedales!!! [/QUOTE]
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