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<blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 207620" data-attributes="member: 7796"><p>Bueno pues seguimos recopilando datos con el shockwiz, esta vez llevamos un par de salidas con él instalado en el amorto un total de 55km que nos han dado estos datos finales</p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]38105[/ATTACH][ATTACH=full]38106[/ATTACH][ATTACH=full]38107[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>al instalar el shockwiz decidí subir 10psi la presión, porque veía que en abierto había demasiada contaminación</p><p>como veis los datos que arroja en principio son buenos, pero al llegar a casa, he visto el recorrido del amorto y ha quedado así</p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]38109[/ATTACH]</p><p></p><p>se puede ver que le queda casi un cm de recorrido, y la ruta de hoy debería haber sacado más recorrido, por suerte, habia ido haciendo capturas de pantalla después de cada “tramo interesante “ y tras la bajada por senda larga y técnica, los datos eran estos....</p><p></p><p>[ATTACH=full]38112[/ATTACH][ATTACH=full]38113[/ATTACH][ATTACH=full]38114[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p></p><p>Se ve que pide sacar algo de presion, así que la siguiente salida la haremos rebajando 5 psi y saliendo con 165 psi, en resto de ajustes los dejaremos igual, y seguiremos probando a ver si en esos tramos más exigentes conseguimos sacar más rendimiento de la suspensión trasera</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanDer, post: 207620, member: 7796"] Bueno pues seguimos recopilando datos con el shockwiz, esta vez llevamos un par de salidas con él instalado en el amorto un total de 55km que nos han dado estos datos finales [ATTACH type="full" alt="D53429C9-F743-4ED5-9D6C-022FE102BFC8.png"]38105[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="3D17A47F-5640-4995-A9C5-0420BB65B979.png"]38106[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="3DF98339-37AB-486E-9A67-C45A63095863.png"]38107[/ATTACH] al instalar el shockwiz decidí subir 10psi la presión, porque veía que en abierto había demasiada contaminación como veis los datos que arroja en principio son buenos, pero al llegar a casa, he visto el recorrido del amorto y ha quedado así [ATTACH type="full" alt="8D84A951-C47F-4D79-9570-86DD5B02CDAB.jpeg"]38109[/ATTACH] se puede ver que le queda casi un cm de recorrido, y la ruta de hoy debería haber sacado más recorrido, por suerte, habia ido haciendo capturas de pantalla después de cada “tramo interesante “ y tras la bajada por senda larga y técnica, los datos eran estos.... [ATTACH type="full" alt="79B21FAA-E489-4C50-B7BD-FFAE1CF6BAF6.png"]38112[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="0B89D596-5AC7-4090-A44F-CCAB0008412E.png"]38113[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="E4740FAD-EE0C-4EAC-ACD0-39F0091E5191.png"]38114[/ATTACH] Se ve que pide sacar algo de presion, así que la siguiente salida la haremos rebajando 5 psi y saliendo con 165 psi, en resto de ajustes los dejaremos igual, y seguiremos probando a ver si en esos tramos más exigentes conseguimos sacar más rendimiento de la suspensión trasera [/QUOTE]
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