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<blockquote data-quote="juanamb" data-source="post: 310550" data-attributes="member: 16822"><p>Táctica de abogado, basada en:</p><p>1) Cuanto más pida, más saca (incluido el)</p><p>2) ¿Que la rotura del tubo de escape no es de este accidente? El no lo sabe, el es abogado, y solo recoge los daños que tiene el coche, cuando proceda ya determinará "un experto" el origen de esos daños.</p><p></p><p></p><p>Si, y ya será un tema entre compañías aclarar quién miente (se evitan los líos/enfrentamientos entre personas) casi siempre prevalece lo que se dijo en el parte. Si luego alguno cambia de versión, ha de justificar el motivo (por ejemplo por miedo a ser agredido) pero no por que si.</p><p>El ejemplo se ve claro aquí ¿Habría puesto en el parte que tiene roto el intermitente trasero? Seguro que no, y si lo pone (que puede) tu ya dejas dicho en el mismo parte que no es correcto.</p><p>Consejo gratuito: en caso de accidente, no entres mucho al detalle de los daños, no algo tipo "foco derecho, y pintura en el capó", pues luego te pueden negar que el foco izquierdo estuviese dañado cuando lo veas más tarde. Hay que ir a un nivel más general "daños en la parte frontal".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="juanamb, post: 310550, member: 16822"] Táctica de abogado, basada en: 1) Cuanto más pida, más saca (incluido el) 2) ¿Que la rotura del tubo de escape no es de este accidente? El no lo sabe, el es abogado, y solo recoge los daños que tiene el coche, cuando proceda ya determinará "un experto" el origen de esos daños. Si, y ya será un tema entre compañías aclarar quién miente (se evitan los líos/enfrentamientos entre personas) casi siempre prevalece lo que se dijo en el parte. Si luego alguno cambia de versión, ha de justificar el motivo (por ejemplo por miedo a ser agredido) pero no por que si. El ejemplo se ve claro aquí ¿Habría puesto en el parte que tiene roto el intermitente trasero? Seguro que no, y si lo pone (que puede) tu ya dejas dicho en el mismo parte que no es correcto. Consejo gratuito: en caso de accidente, no entres mucho al detalle de los daños, no algo tipo "foco derecho, y pintura en el capó", pues luego te pueden negar que el foco izquierdo estuviese dañado cuando lo veas más tarde. Hay que ir a un nivel más general "daños en la parte frontal". [/QUOTE]
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