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Mensaje: <blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 303349" data-attributes="member: 7796">Seguimos con las actualizaciones ala 4StK….Hoy le ha tocado a las roldanas de cambio, que como muchos sabréis, las originales se llenan de mugre que da gusto….[ATTACH=full]69220[/ATTACH] Lo primero desmontar y limpiar…. El cambio aunque va bien, ya tiene síntomas de  vejez….[ATTACH=full]69221[/ATTACH]con todo ya limpio, montamos las  roldanas, como curiosidad, la  roldana superior, tiene un lado del eje más grande que el otro, esto es para alojar parte de la jaula que hace de eje….[ATTACH=full]69222[/ATTACH][ATTACH=full]69223[/ATTACH][ATTACH=full]69224[/ATTACH]No tiene mucho más misterio, más que poner los tornillos y volver a montar el cambio….[ATTACH=full]69225[/ATTACH][ATTACH=full]69227[/ATTACH]y aunque  no tiene mucho misterio, y las  roldanas no han dado problemas en la primera salida… algo no he dejado bien, porque el cambio fallaba… cuando iba perfecto desde que puse el cassete y cadena nuevas…. Así que mañana le pegaré un repaso a ver qué sucede…..Como dato curioso, de los pesos..[ATTACH=full]69229[/ATTACH][ATTACH=full]69230[/ATTACH]Por otro lado, hoy salida de nuevo, con el giro que comenté en el manillar, ado como el atraso del sillín, y en 1h10’ 18km he  ido mucho mejor, no he  notado adormecimiento alguno en las manos, no molestias en las rodillas, espalda u hombro…. La verdad es que  muy bien, parece que vamos por el buen camino!</blockquote>

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