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Mensaje: <blockquote data-quote="IronMan" data-source="post: 35312" data-attributes="member: 217">:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:Como va la cosa?? La cadena la has sacado ya del desengrasante?? Y no le eches la culpa al caballete, pobrecillo, encima que esta para que no te duela la espalda, tu le recriminas tus rastros... :lenguafuera::lenguafuera:Si no quieres desmontar roldanas, con un cepillo de dientes las puedes dejar muy bien, aunque para que queden perfectas hay que desmontar. Normalmente no van bien porque llevan tal cantidad de mierda que no las deja girar bien y parece que estén gripadas, lo mejor es desmontar el cambio entero y darle un repaso a todo, es donde mas mierda se acumula, al ir tan bajo se le pega todo... Pero si no te quieres meter en camisas de once baras, con paciencia y tiempo lo puedes dejar niquelado. Acuerdate, desengrasa todo (dejando actuar unos 5min), limpia, seca bien seco (si tienes compresor mejor) y engrasa (sin pasarse) todas zonas móviles y limpia el sobrante, así lo notaras mas fino, mas silencioso y mas preciso. Pd: ojo con algunos cierres rápidos, solo tienen el nombre, porque si no es con alicates no podrás sacarlos, me pasaba con la cadena que vino de serie con la nerve, el que llevo ahora sale solo con la mano si hacer casi fuerza...</blockquote>