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<blockquote data-quote="Glaudrem" data-source="post: 320328" data-attributes="member: 11972"><p>En general es más fácil adaptar una bicicleta pequeña que una grande, al menos en carretera. </p><p></p><p>Si tienes que acortar potencias, estás cambiando la forma en la que giras el manillar. En carretera giras tumbando como Alex Crivillé pero en MTB donde tienes que hacer giros cortos y senderos revirados, puede ser limitante. </p><p></p><p>Además de cambiar donde llevas el centro de gravedad.</p><p></p><p>Pero de nuevo, cada talla y cada marca y cada geometría es un mundo.</p><p></p><p>Un saludo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaudrem, post: 320328, member: 11972"] En general es más fácil adaptar una bicicleta pequeña que una grande, al menos en carretera. Si tienes que acortar potencias, estás cambiando la forma en la que giras el manillar. En carretera giras tumbando como Alex Crivillé pero en MTB donde tienes que hacer giros cortos y senderos revirados, puede ser limitante. Además de cambiar donde llevas el centro de gravedad. Pero de nuevo, cada talla y cada marca y cada geometría es un mundo. Un saludo. [/QUOTE]
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