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<blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 178098" data-attributes="member: 6977"><p>Ese casette que has puesto, es cierto que está en la web de Sunrace, pero falta información. Parece raro que un piñon 10 entre en un núcleo HG. Este casette no se encuentra en webs de las habituales. Solo lo he visto en esta y parece contradictoria la información. En una línea pone que tiene piñón de 51T, pero más abajo pone que es un 11-50. No lo veo claro. </p><p></p><p>En cuanto a tu desviador de 11v, si es de pata larga, modelo SGS, lo normal es que te llegue a piñón 50, pero nunca irá tan fino como poner un desviador de 12v.</p><p></p><p>Lo del 11-51 que comentas al final me parece una buena opción. Con un plato 32 perderías un pelo por abajo, comparado con lo que tienes ahora, pero sería en bajadas rápidas a más de 35km/h.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Villaf, post: 178098, member: 6977"] Ese casette que has puesto, es cierto que está en la web de Sunrace, pero falta información. Parece raro que un piñon 10 entre en un núcleo HG. Este casette no se encuentra en webs de las habituales. Solo lo he visto en esta y parece contradictoria la información. En una línea pone que tiene piñón de 51T, pero más abajo pone que es un 11-50. No lo veo claro. En cuanto a tu desviador de 11v, si es de pata larga, modelo SGS, lo normal es que te llegue a piñón 50, pero nunca irá tan fino como poner un desviador de 12v. Lo del 11-51 que comentas al final me parece una buena opción. Con un plato 32 perderías un pelo por abajo, comparado con lo que tienes ahora, pero sería en bajadas rápidas a más de 35km/h. [/QUOTE]
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